26 fiches techniques

Citroën

La gamme Citroën regroupe vingt-six modèles documentés, de la citadine populaire au SUV familial, avec une nette dominante essence. Cette page situe chaque modèle par rapport aux autres pour orienter votre choix selon l’encombrement, la puissance ou l’énergie recherchée.

Modèles documentés26

Recherches par mois96 037

Catégories couvertes8

Les extrêmes de la gamme documentée

Superlatif	Modèle	Valeur	Sur combien de modèles
le plus long	Citroën DS	5 026 mm	26 modèles
le plus court	Citroën Type C	3 200 mm	26 modèles
le plus puissant	Citroën Ami	613 ch	15 modèles
le moins puissant	Citroën Méhari	22 ch	15 modèles
le plus lourd	Citroën Évasion	1 590 kg	19 modèles
le plus léger	Citroën Type C	540 kg	19 modèles
le plus grand coffre	Citroën C5 Aircross	720 L	10 modèles
le plus petit coffre	Citroën DS3	285 L	10 modèles
le plus rapide	Citroën DS3	235 km/h	14 modèles
le plus sobre	Citroën C4 Cactus	2,9 L/100 km	9 modèles

Par catégorie

Catégorie	Modèles
Polyvalente	3
Utilitaire léger · Ludospace	2
SUV	1
Populaire	1
Minispace baroudeur	1
Compacte crossover	1
Compacte	1
Berline bicorps à 5 portes · Berline tricorps à 4 portes · Utilitaire	1

Par énergie

Énergie	Modèles
Essence	12
Diesel	6
essence	2
Essence, diesel	2
Essence, diesel et hybride rechargeable	1
Essence et diesel	1

Ce que couvre la gamme Citroën

Le site documente vingt-six modèles Citroën, des fiches qui couvrent des décennies de production, de la fin des années soixante-dix jusqu’aux modèles récents. La catégorie la plus représentée est la polyvalente, suivie par les utilitaires légers de type ludospace. Le reste de la gamme se répartit entre SUV, compacte, compacte crossover, minispace baroudeur et quelques carrosseries plus rares comme la berline à quatre ou cinq portes.

Côté énergie, l’essence domine largement le catalogue, loin devant le diesel. Une poignée de modèles combine les deux motorisations, et un seul propose en plus une version hybride rechargeable. Cette répartition raconte une marque construite d’abord sur des véhicules essence accessibles, avec une diversification diesel et hybride réservée aux modèles plus récents et plus haut de gamme.

Les extrêmes de la gamme

Sur l’ensemble des modèles qui portent la mesure de longueur, la Citroën DS est la plus longue de la gamme, à l’opposé de la Type C, la plus courte. Ces deux véhicules encadrent des décennies de production et illustrent l’écart entre la routière historique et la petite citadine des origines.

Sur la puissance, mesurée sur un peu plus de la moitié des modèles, l’écart est le plus large de toute la gamme : l’Ami affiche la motorisation la plus puissante recensée, tandis que la Méhari se situe à l’autre bout, avec la motorisation la plus modeste. Cet écart s’explique par la diversité des générations et des usages couverts par le même nom de modèle au fil du temps.

Sur le poids, mesuré sur une majorité des modèles, l’Évasion est le plus lourd et la Type C reste, comme pour la longueur, la plus légère. Sur le volume de coffre, mesuré sur une minorité de modèles seulement, le C5 Aircross offre le plus grand volume et la DS3 le plus petit. Sur la vitesse, la DS3 se distingue aussi comme la plus rapide de la gamme, et sur la consommation, le C4 Cactus ressort comme le modèle le plus sobre.

Choisir selon l’encombrement

Pour un usage urbain serré, les modèles les plus courts de la sélection sont la Méhari et la Saxo, suivies de près par la C3. À l’inverse, pour un usage familial ou routier, le C5 X et la DS s’imposent comme les carrosseries les plus longues de la liste, pensées pour l’espace à bord plutôt que pour la maniabilité.

Entre les deux, une large famille de modèles occupe le segment intermédiaire : Ami, Nemo, DS3 et C4 Cactus se situent dans une fourchette de longueur proche, ce qui en fait des choix pertinents pour un usage mixte, ni trop compact ni trop encombrant.

Choisir selon la puissance et l’énergie

Les modèles essence dominent nettement la gamme, avec un rapport supérieur à deux modèles essence pour un modèle diesel. Le choix de l’énergie dépend donc surtout de la génération du véhicule recherchée, les motorisations diesel se concentrant sur certains modèles utilitaires ou compacts.

Faible puissance et usage urbain : la Méhari et l’Ami dans ses versions d’entrée couvrent les besoins les plus modestes.
Puissance intermédiaire : la C4 Cactus, la C4 Aircross et le C3 Picasso proposent des motorisations équilibrées entre sobriété et agrément.
Haut de gamme en puissance : le C5 Aircross et la DS3 atteignent les niveaux de puissance les plus élevés de leurs catégories respectives.

L’Ami se distingue par l’écart le plus important entre ses propres déclinaisons, un signe que ce nom de modèle recouvre en réalité des générations très différentes plutôt qu’une gamme homogène.

Repères par catégorie de carrosserie

Utilitaires légers et ludospaces

Le Berlingo et le Nemo forment le noyau des utilitaires légers de la gamme, avec une vocation polyvalente entre usage professionnel et familial.

SUV et crossovers

Le C5 Aircross représente le seul SUV pur de la sélection, tandis que le C4 Cactus et le C3 Aircross se positionnent comme des crossovers plus compacts, entre citadine surélevée et SUV d’accès.

Berlines et routières

La DS reste la référence historique de la gamme sur ce segment, avec la carrosserie la plus longue de toute la sélection, loin devant les berlines plus récentes comme l’Elysée.

À retenir

La gamme compte vingt-six modèles, avec une dominante nette de motorisations essence.
La DS est le modèle le plus long de la sélection, la Type C le plus court.
L’écart de puissance entre l’Ami et la Méhari est le plus large de toute la gamme.
Le C5 Aircross reste le seul SUV pur du catalogue, entouré de crossovers plus compacts.
Le C4 Cactus se distingue comme le modèle le plus sobre en consommation recensé.

Questions fréquentes

Quel est le modèle Citroën le plus long ?

La Citroën DS est le modèle le plus long recensé sur l’ensemble des fiches, devant le C5 X. Ces deux modèles appartiennent au segment des grandes routières ou berlines familiales.

Quelle Citroën est la moins puissante ?

La Méhari affiche la motorisation la plus modeste de toute la gamme documentée, très loin derrière l’Ami qui, dans ses versions les plus récentes, atteint la puissance la plus élevée du catalogue.

Citroën propose t elle des modèles électriques ou hybrides ?

Un seul modèle de la sélection combine essence, diesel et hybride rechargeable dans sa gamme de motorisations. La majorité des modèles reste en essence seule ou en diesel seul selon leur génération.

Quelle Citroën choisir pour un usage urbain ?

Les modèles les plus courts de la gamme, comme la Méhari, la Saxo ou la C3, conviennent le mieux à un usage urbain resserré. L’Ami, pensé comme un quadricycle, complète cette catégorie pour les trajets très courts.

Quelle est la différence entre le C4 Cactus et le C3 Aircross ?

Le C4 Cactus se positionne comme une compacte crossover, tandis que le C3 Aircross appartient à la catégorie des minispaces baroudeurs, un cran en dessous en encombrement. Le C4 Cactus se distingue aussi comme le modèle le plus sobre en consommation de toute la gamme.

Le Citroën Berlingo existe t il en plusieurs générations ?

Les fiches documentent le Berlingo comme utilitaire léger de type ludospace, une catégorie qu’il partage avec le Nemo. Les deux modèles couvrent des besoins proches, entre transport professionnel et usage familial.