Citroën C4 Cactus

Ce qu’est la Citroën C4 Cactus

La C4 Cactus est un crossover compact 5 portes construit par Citroën entre 2014 et 2024. La production européenne s’arrête en 2020, avec une phase 1 commercialisée de 2014 à 2018 et une phase 2 de 2018 à 2020. Le modèle continue ensuite sa carrière au Brésil jusqu’en 2024, sur un marché distinct du marché européen. Une seule génération est recensée pour ce modèle, qui n’a pas connu de remplacement direct sous le même nom : la gamme Citroën évolue ensuite vers la C4 X. Le véhicule est assemblé sur les sites de Madrid et de Porto Réal.

Citroën C4 Cactus : les cotes extérieures

La longueur de la C4 Cactus varie de 4 157 à 4 170 mm selon la finition et la génération, une taille qui la classe parmi les crossovers compacts, ni aussi courte qu’une citadine ni aussi longue qu’un SUV familial. La largeur oscille entre 1 710 et 1 729 mm, une donnée à surveiller pour les places de stationnement en créneau les plus serrées. La hauteur va de 1 480 à 1 530 mm selon la version, ce qui reste compatible avec la plupart des parkings couverts et des garages standards. L’empattement est fixe à 2 600 mm quelle que soit la finition, une base qui conditionne l’espace aux jambes à l’arrière et la stabilité en virage.

Poids et coffre : ce que ça change au quotidien

Le poids à vide s’étend de 965 à 1 180 kg selon la motorisation et les équipements, un écart notable qui influence directement les performances et la consommation. Les versions essence d’entrée de gamme, plus légères, se rapprochent du bas de cette fourchette, tandis que les diesels et les finitions les mieux équipées tirent le poids vers le haut. Le volume de coffre est fixé à 358 L, une capacité correcte pour les courses hebdomadaires ou un séjour de quelques jours, sans rivaliser avec un break ou un monospace. Cette contenance reste identique sur toute la gamme, indépendamment de la motorisation ou de la boîte de vitesses choisie.

C4 Citroën Cactus : la mécanique et les performances

La puissance disponible s’étale de 75 à 130 ch selon le moteur choisi, une amplitude qui couvre aussi bien un usage urbain économique qu’une conduite routière plus soutenue. Le couple suit la même logique, de 118 à 300 Nm, la valeur haute correspondant généralement aux blocs diesel plus coupleux à bas régime. L’accélération de 0 à 100 km/h varie de 8,1 à 13,0 secondes, un écart qui traduit directement la différence entre la motorisation d’entrée de gamme et les versions les plus puissantes. La vitesse maximale s’échelonne de 166 à 208 km/h, une plage large qui reflète la diversité des blocs essence et diesel proposés au catalogue.

Motorisations et boîtes de vitesses au catalogue

Côté essence, la C4 Cactus reçoit le 1.2 VTi 75, puis le 1.2 PureTech décliné en 82, 110 et 130 ch. Côté diesel, l’offre comprend le 1.5 BlueHDi 100 et 120, ainsi que le 1.6 e-HDi 92 et le 1.6 BlueHDi 100. La transmission est exclusivement à traction, avec un système grip control qui renforce la motricité sans recourir à un rouage intégral. Trois types de boîtes sont proposés selon les versions : une manuelle à 5 ou 6 rapports, une automatique à 6 rapports et une robotisée à 5 ou 6 rapports.

Consommation et émissions de CO2

La consommation homologuée s’étend de 2,9 à 4,6 L/100 km selon la motorisation, la version la plus sobre correspondant typiquement à un diesel BlueHDi bien géré, la plus gourmande à un moteur essence plus puissant. Les émissions de CO2 vont de 82 à 119 g/km, un écart qui suit logiquement celui de la consommation et qui conditionne le classement environnemental du véhicule. Ces chiffres varient aussi selon la boîte de vitesses associée, une transmission automatique consommant en général un peu plus qu’une manuelle sur un même bloc. Aucune version hybride ou électrique n’est proposée dans cette gamme, qui reste uniquement essence et diesel.

Équipement et identité du modèle

La C4 Cactus se positionne dans la catégorie des compactes crossover, avec une carrosserie 5 portes pensée pour un usage familial polyvalent. Le grip control, associé à la traction, constitue l’un des éléments distinctifs de motricité renforcée du modèle, sans faire du véhicule un tout-terrain. Le détail des niveaux de finition et des équipements de série n’est pas précisé dans les données disponibles ici. Sur ce point, il convient de se référer à la configuration précise proposée par le réseau Citroën au moment de l’achat.

Page mise à jour le 03/09/2026.