Citroën C4

Ce qu’est la Citroën C4

La Citroën C4 appartient à la catégorie des compactes, un segment de berlines familiales pensées pour un usage quotidien en ville comme sur route. Elle se présente en carrosserie bicorps cinq portes et cinq places, une configuration classique qui privilégie l’accès facile à bord et un coffre exploitable au quotidien.

Le modèle a connu plusieurs générations. La C4 II couvre la période 2010 à 2018, avec une phase 1 de 2010 à 2015 puis une phase 2 de 2015 à 2018 pour la version cinq portes vendue en France. Une déclinaison quatre portes a existé en parallèle de 2012 à 2022, avec sa propre phase 2 lancée en 2016. La génération suivante, la C4 III, est proposée depuis 2020, et une variante nommée C4 X complète aujourd’hui la gamme. La production est assurée sur plusieurs sites, dont Mulhouse en France, ainsi que Kalouga, El Palomar et Wuhan.

Citroën C4 prix : ce que coûte le modèle au catalogue

Le prix catalogue de la Citroën C4 s’échelonne de 24 000 à 37 000 euros selon la motorisation, la boîte de vitesses et la finition choisies. Cet écart reflète la diversité de la gamme, qui va des motorisations essence d’entrée de gamme aux versions les mieux équipées.

La puissance fiscale varie de 4 à 7 CV, un critère qui influence directement le coût de la carte grise selon la région d’immatriculation. Le malus écologique s’étend quant à lui de moins 6 000 euros, correspondant à un bonus pour les versions les plus sobres, jusqu’à 50 euros pour les motorisations les plus émettrices. Trois versions figurent actuellement au catalogue neuf, ce qui limite le choix mais simplifie la comparaison entre finitions.

Citroën C4 hybride : la version rechargeable

La Citroën C4 est disponible en version hybride rechargeable, avec une autonomie électrique homologuée de 324 km. Cette valeur correspond à la distance parcourable en usage tout électrique avant de solliciter le moteur thermique, un chiffre utile pour évaluer la pertinence de cette motorisation selon vos trajets quotidiens.

Sur le plan des émissions, la version hybride affiche un CO2 mixte de 123 g/km en cycle homologué, tandis que la donnée constructeur générale mentionne un taux de 98 g/km pour les motorisations les plus sobres de la gamme. Cet écart s’explique par les protocoles de mesure et les motorisations concernées, thermique pure d’un côté, hybride rechargeable de l’autre. La consommation mixte homologuée de 4,7 L/100 km illustre l’intérêt de cette architecture pour réduire le budget carburant sur les trajets courts et réguliers.

Citroën C4 coupé : une appellation à préciser

La Citroën C4 n’est pas proposée en carrosserie coupé dans les données constructeur disponibles. La gamme se limite à une carrosserie berline bicorps cinq portes et cinq places, qu’il s’agisse de la génération II ou de la génération III. Les recherches autour d’une « C4 coupé » renvoient donc le plus souvent vers la silhouette dynamique de la version quatre portes, dont le profil incliné évoque une ligne proche du coupé sans en être un au sens strict de la carrosserie.

Si vous cherchez une C4 à l’allure la plus fuyante, la déclinaison quatre portes commercialisée entre 2012 et 2022 reste la référence la plus proche de cette recherche, avec sa propre phase 2 lancée en 2016.

Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien

La Citroën C4 mesure entre 4 329 et 4 620 mm de long selon la génération et la version, une fourchette qui correspond au format standard des compactes et qui reste compatible avec la plupart des places de stationnement urbaines et des box de garage individuels. La largeur est fixée à 1 789 mm, une valeur à prendre en compte pour les créneaux serrés et le passage dans certains parkings souterrains à barrières basses.

La hauteur de 1 489 mm autorise l’accès à la majorité des parkings couverts urbains, qui limitent généralement le gabarit autour de deux mètres. L’empattement, qui varie de 2 608 à 2 710 mm selon la génération, influe directement sur l’espace aux jambes à l’arrière et sur la stabilité en virage. Le coffre affiche un volume de 408 à 440 litres, une capacité qui permet de loger les bagages d’un départ en vacances pour une famille ou un volume de courses hebdomadaires conséquent.

La mécanique disponible sur la gamme

La Citroën C4 est proposée en essence et en diesel, avec une transmission de type traction sur l’ensemble de la gamme. Côté essence, on trouve le 1.2 PureTech décliné en 110 et 130 chevaux, ainsi que des blocs plus anciens comme le 1.4 VTi 95 chevaux, le 1.6 VTi 120 chevaux et le 1.6 THP 156 chevaux pour les versions les plus dynamiques.

Côté diesel, le 1.6 HDi ou BlueHDi se décline en plusieurs puissances allant de 92 à 120 chevaux, complété par un 2.0 BlueHDi de 150 chevaux pour les profils qui roulent beaucoup. La boîte de vitesses varie également selon la version : manuelle à 5 ou 6 rapports, boîte robotisée MCP à 6 rapports, ou boîte automatique à 4 rapports chez ZF et 6 rapports chez Aisin. Ce choix mécanique large permet d’adapter la C4 à des usages très différents, du trajet urbain quotidien à la route régulière.

Consommation et émissions de CO2

Les données ADEME de la Citroën C4 indiquent une consommation mixte de 4,7 L/100 km et des émissions de CO2 de 123 g/km en cycle homologué, des valeurs qui concernent la motorisation hybride rechargeable la plus sobre du catalogue actuel. La donnée constructeur générale de 98 g/km de CO2 correspond quant à elle aux motorisations essence et diesel les plus économes de la gamme historique.

Ces écarts s’expliquent par la diversité des protocoles de mesure appliqués selon les générations et par la nature même des motorisations comparées. Pour un budget carburant maîtrisé, la version hybride rechargeable reste la plus indiquée sur les trajets courts et réguliers où l’autonomie électrique de 324 km peut être pleinement exploitée.

Page mise à jour le 03/09/2026.