Citroën Dyane

Ce qu’est la Citroën Dyane

La Citroën Dyane est une citadine à carrosserie 5 portes, motorisée exclusivement en essence et propulsée par une transmission à traction avant. Elle est produite entre 1967 et 1983, une période longue qui explique la diversité de ses lieux de fabrication.

Le modèle est assemblé dans plusieurs usines : Levallois-Perret, Rennes-La Janais, Vigo, Forest, Mangualde, Koper, et jusqu’en Iran via le constructeur Saipa. Cette répartition géographique montre une diffusion large, au delà du seul marché français.

Dans la lignée du constructeur, la Dyane succède à la Citroën 2 CV et précède les Citroën Visa et Citroën Axel. Wikidata ne recense qu’une seule génération pour ce modèle, appelée simplement « Dyane ».

Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien

Avec 3 900 mm de longueur, la Dyane se range facilement sur une place de stationnement en ville, y compris dans les créneaux courts que d’autres véhicules de son époque ne pouvaient pas occuper. Sa largeur de 1 500 mm facilite le passage dans des rues étroites et limite les difficultés de manœuvre dans les parkings souterrains anciens.

La hauteur de 1 540 mm reste modérée, ce qui permet de la garer dans la plupart des garages sans risque de heurter un linteau bas. Le poids à vide de 570 kg est particulièrement faible : il place la Dyane parmi les voitures les plus légères jamais commercialisées, un chiffre qui a des conséquences directes sur la consommation et sur l’agrément de conduite en ville.

Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les données disponibles, il n’est donc pas possible de donner une valeur exacte ici.

La mécanique : le moteur boxer bicylindre

La Dyane est équipée d’un moteur boxer bicylindre, une architecture héritée directement de la 2 CV et caractéristique des petites Citroën de l’époque. Trois cylindrées sont recensées au catalogue : 425 cm³, 435 cm³ et 602 cm³.

Ces cylindrées progressives permettent d’adapter le véhicule à différents usages, la version 602 cm³ offrant davantage de réserve mécanique que les blocs plus modestes de 425 cm³ et 435 cm³. Le choix d’un bicylindre plutôt que d’un quatre cylindres s’explique par la recherche de simplicité mécanique et de légèreté, cohérente avec le poids à vide de 570 kg.

Aucune valeur de puissance, de couple ou de vitesse maximale ne figure dans les données disponibles, il n’est donc pas possible de les indiquer ici.

Consommation et émissions de CO2

Les données disponibles ne renseignent aucune valeur chiffrée de consommation de carburant ni d’émissions de CO2 pour la Citroën Dyane. Il n’est donc pas possible d’indiquer un chiffre en litres aux cent kilomètres ou en grammes de CO2 par kilomètre.

Équipement et transmission

La Dyane est équipée d’une transmission à traction avant, un choix technique qui simplifie l’architecture mécanique et libère de l’espace dans l’habitacle par rapport à une propulsion classique. Aucune information sur la boîte de vitesses, le nombre de rapports, ni sur le niveau d’équipement intérieur, n’est disponible dans les données fournies.

La carrosserie 5 portes inclut un hayon arrière, ce qui facilite l’accès à l’espace de chargement, même si aucun volume de coffre n’est renseigné. Les données ne précisent pas non plus les équipements de série ou en option proposés au catalogue durant les années de production, de 1967 à 1983.

Production et diffusion géographique

La production de la Citroën Dyane s’étend sur une période de plus de quinze ans, de 1967 à 1983, ce qui en fait un modèle durablement présent dans la gamme du constructeur. Cette longévité s’accompagne d’une fabrication répartie sur plusieurs sites, en France comme à l’étranger.

Les usines de Levallois-Perret et de Rennes-La Janais assurent une part de la production française, tandis que les sites de Vigo en Espagne, Forest en Belgique, Mangualde au Portugal et Koper en Slovénie témoignent d’une implantation européenne large. La production s’étend même jusqu’en Iran, où le constructeur local Saipa assemble le modèle, signe d’une diffusion internationale peu commune pour une citadine de cette catégorie.

Page mise à jour le 03/09/2026.