Lamborghini Jalpa

Qu’est ce que la Lamborghini Jalpa

La Lamborghini Jalpa appartient à la catégorie des voitures de sport et sort des chaînes de production entre 1982 et 1988. Elle prend la suite de la Lamborghini Silhouette, elle même héritière de la Lamborghini Urraco, et occupe une place intermédiaire dans la gamme de la marque au taureau durant cette période. Une seule génération est recensée pour ce modèle, produite sans interruption majeure sur ces six années. À sa sortie de production, la Jalpa laisse sa place à la Lamborghini Gallardo, qui inaugure une toute autre ère pour la marque. La Jalpa reste ainsi la dernière représentante d’une lignée de sportives compactes à moteur V8 avant l’arrivée des modèles plus récents.

Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien

La Lamborghini Jalpa mesure 4 330 mm de longueur, une dimension qui la classe parmi les voitures de sport compactes et qui facilite les manœuvres en ville par rapport à des GT plus longues. Sa largeur de 1 880 mm demande en revanche de l’attention dans les places de stationnement étroites et dans les parkings souterrains anciens, où les emplacements sont souvent calibrés pour des véhicules plus étroits. La hauteur de 1 140 mm place la voiture très près du sol, ce qui impose de la vigilance sur les ralentisseurs prononcés, les dos d’âne et les entrées de garage en pente. Avec un poids à vide de 1 510 kg, la Jalpa reste relativement légère pour une sportive à moteur V8, ce qui influe directement sur ses performances et sur son agrément dynamique. Ces proportions basses et larges, typiques des sportives italiennes de l’époque, demandent un minimum d’expérience pour se garer sans toucher les trottoirs ou les bordures.

La mécanique et ce que les chiffres veulent dire

La Lamborghini Jalpa embarque un V8 de 3 485 cm3 à 16 soupapes, disposé en configuration à 90 degrés. Sa puissance s’échelonne de 188 à 255 chevaux selon les configurations recensées, une plage qui reflète des marchés ou des normes d’homologation différents. Le couple disponible atteint 313 Nm, une valeur qui traduit une bonne disponibilité du moteur sans viser les niveaux de couple des blocs suralimentés plus modernes. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 6,0 secondes, une performance solide pour une voiture de cette période, portée par un poids contenu et une transmission en propulsion. La vitesse maximale annoncée est de 234 km/h, ce qui confirme la vocation clairement sportive du modèle. La transmission aux roues arrière, sans assistance électronique moderne, place l’ensemble du comportement routier entre les mains du conducteur.

Consommation et émissions

La Lamborghini Jalpa affiche une consommation de 16,9 L/100 km, un chiffre représentatif des sportives à moteur atmosphérique de grosse cylindrée conçues avant les normes de sobriété actuelles. Cette consommation élevée s’explique par la cylindrée de 3 485 cm3 associée à une conception mécanique antérieure aux technologies d’injection et de gestion moteur modernes. Aucune donnée d’émissions de CO2 n’est disponible pour ce modèle, la voiture ayant été produite avant la généralisation de ces mesures normalisées. Au quotidien, cette consommation implique des passages fréquents à la pompe et un budget carburant conséquent, cohérent avec le positionnement haut de gamme et sportif du véhicule.

Coffre et habitabilité

Aucune donnée de volume de coffre n’est disponible pour la Lamborghini Jalpa dans les sources consultées. Sa configuration de voiture de sport à moteur central arrière, typique des Lamborghini de cette génération, laisse généralement peu de place pour les bagages, le volume utile étant réparti entre un petit espace avant et une zone arrière contrainte par la présence du groupe motopropulseur. Les dimensions compactes du véhicule, avec une longueur de 4 330 mm et une largeur de 1 880 mm, renforcent cette logique d’habitacle orienté vers deux occupants plutôt que vers le transport de charges volumineuses.

Équipement au catalogue

Aucune information détaillée sur les niveaux d’équipement ou les options proposées au catalogue n’est disponible pour la Lamborghini Jalpa dans les sources recensées. Seules les caractéristiques mécaniques et dimensionnelles du véhicule sont documentées avec précision. Les automobilistes en quête d’informations sur les finitions ou les équipements de série devront se référer à une documentation d’époque spécifique au modèle.

Positionnement dans la gamme Lamborghini

La Lamborghini Jalpa occupe une place précise dans la chronologie de la marque, entre les modèles qui la précèdent, l’Urraco et la Silhouette, et celui qui lui succède, la Gallardo. Produite de 1982 à 1988, elle représente la dernière évolution d’une lignée de sportives compactes à moteur V8 avant que la marque ne réoriente sa gamme d’entrée avec la Gallardo. Sa transmission en propulsion et son moteur V8 de 3 485 cm3 la distinguent des modèles à moteur V12 qui occupaient alors le haut de la gamme Lamborghini. Cette position intermédiaire en fait un modèle plus accessible mécaniquement, tout en conservant les codes stylistiques et sportifs propres à la marque au taureau.

Page mise à jour le 03/09/2026.