Lamborghini Diablo

Ce qu’est la Lamborghini Diablo

La Lamborghini Diablo est une voiture de sport signée Lamborghini, produite entre 1990 et 2001. Elle prend la suite de la Lamborghini Countach et sera elle-même remplacée par la Lamborghini Murciélago, dans la lignée des grands V12 à moteur central de la marque. Sa carrosserie est un coupé 2 portes, et sa fiche ne recense qu’une seule génération, sobrement appelée Diablo, produite sans interruption sur toute la période.

Le nom Diablo s’inscrit dans la tradition tauromachique de Lamborghini, mais aucune information sur l’origine précise du nom ne figure dans les données disponibles ici. Sur onze années de carrière, le modèle a connu plusieurs évolutions mécaniques, avec une fourchette de puissance qui va de 492 à 575 ch selon les versions, dont la SV et la SV Roadster. La fiche ne détaille pas ici l’ensemble des appellations commerciales déclinées sur la période, mais retient les chiffres clés communs à la gamme.

Dimensions : ce que change une carrosserie aussi large

La Lamborghini Diablo mesure 4 460 mm de longueur, ce qui la place dans la catégorie des coupés compacts si l’on compare à un grand break, mais cette longueur modérée ne doit pas tromper sur son gabarit réel. Sa largeur de 2 040 mm est en revanche considérable : elle dépasse largement celle d’une citadine ou d’une berline classique, et implique une vigilance particulière dans les rues étroites, les parkings souterrains et les ronds-points serrés.

Avec une hauteur de 1 100 mm, la Diablo affiche une silhouette extrêmement basse, typique des supercars à moteur central. Cette hauteur réduite complique l’accès au véhicule et impose de vérifier la garde au sol avant de franchir un dos d’âne, un ralentisseur ou l’entrée d’un parking en pente. Ces trois cotes réunies dessinent une voiture large et basse, pensée pour la route plutôt que pour la ville, et qui demande un minimum d’attention pour se garer sans toucher les trottoirs ou les murs latéraux.

Coffre et rangements : une donnée qui manque

Aucun volume de coffre n’est renseigné dans les données disponibles pour la Lamborghini Diablo. Sur une supercar à moteur central comme celle-ci, l’espace de chargement se limite généralement à un compartiment avant, le moteur occupant l’arrière du véhicule, mais aucune valeur chiffrée ne peut être avancée ici sans risque d’erreur. Il convient donc de vérifier ce point directement auprès d’un concessionnaire ou d’un spécialiste de la marque si cette information est déterminante pour un usage prévu.

Motorisation et performances : ce que veulent dire les chiffres

La Lamborghini Diablo embarque un V12 de 5 707 cm3, une cylindrée importante qui explique la puissance élevée délivrée par le bloc. Selon les versions, la puissance s’étend de 492 ch à 575 ch, un écart qui traduit les évolutions successives du modèle sur sa période de production, entre 1990 et 2001. Plus la puissance grimpe dans cette fourchette, plus les performances chiffrées progressent, jusqu’à atteindre les valeurs les plus élevées de la gamme.

Le 0 à 100 km/h est annoncé en 4,0 secondes, un temps qui place la Diablo parmi les voitures les plus rapides à l’accélération de son époque. La vitesse maximale atteint 325 km/h, une valeur qui suppose des conditions d’essai particulières, généralement une piste fermée, et qui illustre le potentiel du V12 sur un rapport de boîte long. La transmission est de type propulsion, c’est à dire que seules les roues arrière reçoivent la puissance du moteur, et la boîte de vitesses est manuelle à 5 rapports, sans assistance électronique de type boîte robotisée.

Consommation et émissions : une donnée absente

Les données disponibles ne mentionnent aucun chiffre de consommation ni aucune valeur d’émissions de CO2 pour la Lamborghini Diablo. Ce silence s’explique en partie par l’ancienneté du modèle, produit entre 1990 et 2001, une période antérieure aux normes d’homologation qui imposent aujourd’hui l’affichage systématique de ces valeurs. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici un chiffre de consommation moyenne ou de rejet de CO2 sans inventer une donnée, ce que cette fiche s’interdit.

Équipement et finitions : ce que dit la fiche

Aucun détail d’équipement de série ou en option n’est renseigné dans les données disponibles pour la Lamborghini Diablo. Seule l’identité mécanique et la carrosserie sont documentées ici : coupé 2 portes, transmission propulsion, boîte manuelle à 5 rapports, motorisation V12 5.7. Pour connaître le niveau d’équipement exact d’une version donnée, notamment la SV ou la SV Roadster, il est nécessaire de consulter la documentation constructeur ou une fiche technique dédiée à cette version précise.

Prix de la Lamborghini Diablo

Aucun prix, qu’il soit neuf ou d’occasion, ne figure dans les données disponibles pour la Lamborghini Diablo. S’agissant d’un modèle produit entre 1990 et 2001 et retiré du catalogue depuis, la cote actuelle dépend fortement de l’état du véhicule, de la version concernée, du kilométrage et de l’historique d’entretien, autant d’éléments qui ne peuvent être résumés par un chiffre unique et fiable. Il est recommandé de se référer à une évaluation individualisée du véhicule pour obtenir une estimation de prix pertinente.

Page mise à jour le 03/09/2026.