Maserati 3200 GT

Un coupé Grand Tourisme signé Maserati

La Maserati 3200 GT appartient à la catégorie Grand Tourisme, une famille de véhicules pensée pour avaler de longues distances avec confort et puissance. Sa carrosserie est un coupé deux portes, propulsé par les roues arrière, dans la tradition des GT italiennes à moteur avant et transmission classique.

Le modèle est produit entre 1998 et 2001, une fenêtre de production courte qui en fait une génération unique, sans déclinaison ni restylage recensé. La 3200 GT prend la suite de la Maserati Ghibli et de la Maserati Shamal dans la gamme, avant de céder sa place à la Maserati Coupé. Sa conception est attribuée à Flavio Manzoni. Elle est équipée d’une boîte manuelle à 6 rapports, seule transmission renseignée pour ce modèle.

Les cotes : gabarit et stationnement

La Maserati 3200 GT mesure 4 511 mm de longueur, soit un format de coupé GT compact face aux berlines premium mais nettement plus long qu’une citadine. Ce gabarit reste maniable pour une place de parking en épi ou en bataille, sans imposer les contraintes d’un modèle à empattement long.

La largeur atteint 1 821 mm, une valeur à prendre en compte pour les places de stationnement étroites ou les entrées de garage anciennes : mieux vaut vérifier les rétroviseurs avant de s’engager dans un couloir serré. La hauteur de 1 306 mm confirme une silhouette basse et couchée, typique d’un coupé sportif, qui peut compliquer l’accès à certains parkings couverts à hauteur limitée.

L’empattement de 2 659 mm situe la 3200 GT dans un format GT classique, ni très court ni particulièrement long, ce qui influence la stabilité à haute vitesse sans pénaliser le rayon de braquage en ville. Le poids à vide de 1 587 kg reste contenu pour une GT à moteur V8, un point qui favorise le rapport poids/puissance.

La mécanique : le V8 biturbo au cœur du modèle

La Maserati 3200 GT embarque un V8 biturbo à 90 degrés et 32 soupapes, une architecture qui privilégie le couple disponible à bas et moyen régime grâce à la suralimentation. Sa cylindrée de 3 217 cm3 reste modeste pour un V8, compensée par les deux turbocompresseurs qui portent la puissance à 370 ch.

Cette puissance associée au poids à vide de 1 587 kg permet un 0 à 100 km/h en 5,2 secondes, une valeur qui place le modèle dans le haut du panier des GT de sa génération. La vitesse maximale annoncée est de 285 km/h, un chiffre qui traduit une aérodynamique et une mécanique taillées pour la route ouverte plus que pour la ville.

La transmission aux roues arrière, associée à la boîte manuelle à 6 rapports, donne au conducteur le contrôle direct du couple délivré par les deux turbos, un point sensible sur route mouillée où la gestion de l’accélérateur demande de l’attention.

Consommation et énergie

La Maserati 3200 GT fonctionne à l’essence, seule énergie renseignée pour ce modèle, cohérente avec son architecture V8 biturbo et sa vocation sportive. La consommation annoncée est de 14,3 L/100 km, une valeur élevée qui reflète la cylindrée du moteur et les deux turbocompresseurs sollicités en conduite dynamique.

Cette consommation implique un budget carburant conséquent sur un usage régulier, à anticiper avant tout trajet long. Aucune donnée d’émissions de CO2 n’est disponible pour ce modèle, cette information n’étant pas renseignée dans les sources consultées.

Équipement et finition

Aucune information détaillée sur l’équipement de série ou en option n’est disponible pour la Maserati 3200 GT dans les données recensées. Les éléments identitaires confirmés se limitent à la catégorie Grand Tourisme, la carrosserie coupé, la transmission propulsion et la boîte manuelle à 6 rapports.

Pour connaître le détail de la sellerie, des aides à la conduite ou des systèmes multimédias disponibles à l’époque, il convient de consulter la documentation constructeur ou une fiche technique dédiée à un exemplaire précis, ces éléments pouvant varier selon l’année de mise en circulation entre 1998 et 2001.

Maserati 3200 GT d’occasion : ce que disent les chiffres techniques

Sur le marché de l’occasion, la Maserati 3200 GT se distingue par sa fenêtre de production courte, limitée aux années 1998 à 2001, ce qui réduit mécaniquement le nombre d’exemplaires disponibles. Le moteur V8 biturbo de 370 ch et la boîte manuelle à 6 rapports restent les éléments mécaniques de référence à vérifier lors d’un contrôle technique ou d’une expertise avant achat.

Le poids à vide de 1 587 kg et les cotes de 4 511 mm de longueur pour 1 821 mm de largeur permettent de comparer objectivement ce coupé à d’autres GT de la même période, sans recourir à des estimations de prix qui ne figurent pas dans les données disponibles. Aucune information de cote argus ou de fourchette de prix n’est renseignée dans les sources consultées.

Page mise à jour le 03/09/2026.