Aston Martin Virage

Aston Martin Virage : identité du modèle

L’Aston Martin Virage appartient à la catégorie Grand Tourisme, ce qui la place dans le registre des voitures essence à moteur puissant, avec une carrosserie basse et longue. Vous la trouvez en coupé ou cabriolet 2 portes, ce qui limite d’abord l’usage pratique par l’accès et par le volume disponible, plus que par la fiche moteur.

La période de production indiquée va de 2011 à 2012, donc vous êtes sur une diffusion courte et clairement datée. Les générations recensées mentionnent Virage, modèle d’automobile, sans autre génération détaillée dans les données disponibles.

La production est associée à Gaydon, Royaume-Uni, avec le moteur lié à Cologne, Allemagne. Cette information situe la fabrication, mais elle ne donne pas de niveau d’équipement, de finition intérieure ou de dotation précise.

L’énergie est essence, la transmission est propulsion et la boîte indiquée est une robotisée 6 rapports « Touchtronic 2 ». Vous devez donc lire la fiche comme celle d’une Grand Tourisme V12, et non comme celle d’une berline pratique ou d’un modèle familial.

Dimensions, stationnement et garage

Avec 4 703 mm de longueur, l’Aston Martin Virage demande une vraie marge pour se garer en ville ou entrer dans une place courte. Vous devez surtout vérifier la profondeur disponible dans un garage fermé, car cette longueur laisse peu de tolérance si vous ajoutez l’ouverture du portail ou un espace de circulation à l’arrière.

La largeur de 1 904 mm est le chiffre à surveiller pour les parkings étroits. Vous disposez d’une voiture large, ce qui rend les manœuvres plus sensibles entre deux murs, sur une rampe ou dans un box dont l’accès se resserre.

La hauteur varie de 1 282 à 1 289 mm, ce qui confirme une silhouette très basse. Vous n’avez pas un problème de hauteur dans la plupart des garages, mais vous avez une assise plus basse et des mouvements d’accès moins simples qu’avec une voiture haute.

L’empattement de 2 740 mm indique une distance importante entre les roues avant et arrière. Au quotidien, cela favorise une ligne longue, mais cela implique aussi de prendre plus d’angle et de marge dans les accès serrés.

Le poids à vide s’étend de 1 785 à 1 890 kg. Cette masse se ressent dans les contraintes de freinage, de pneus et de manœuvre, même si les chiffres de performance restent élevés.

Coffre et aspects pratiques

Le volume de coffre annoncé va de 152 à 184 L. Vous êtes sur une capacité réduite, suffisante pour des bagages compacts, mais loin d’un usage familial ou d’un départ chargé.

La variation entre 152 L et 184 L montre que la carrosserie ou la configuration retenue influe sur l’espace disponible. Dans le cas le plus bas, vous devez choisir des sacs souples plutôt que des valises rigides volumineuses.

La carrosserie 2 portes confirme que l’accès n’est pas pensé pour multiplier les chargements ou les montées à bord fréquentes. Vous devez donc prendre en compte l’ouverture des grandes portes dans les parkings, surtout avec une largeur de 1 904 mm.

Aucune donnée de charge utile, de volume intérieur détaillé ou de modularité n’est fournie dans les chiffres disponibles. Vous ne pouvez donc pas déduire un usage de transport précis au-delà du volume de coffre annoncé.

Pour un usage quotidien, les dimensions comptent autant que le coffre. La longueur de 4 703 mm et la largeur de 1 904 mm imposent de choisir les places avec plus de soin qu’avec une voiture compacte.

Moteur V12, puissance et transmission

L’Aston Martin Virage reçoit un V12 5.9 L 60°, 48S d’une cylindrée de 5 935 cm3. Ce volume moteur place la voiture dans une catégorie mécanique très élevée, avec une priorité donnée au couple, à la puissance et à l’agrément d’un grand moteur essence.

La puissance annoncée va de 361 à 490 ch. Cet écart indique que les données recensées couvrent plusieurs niveaux ou présentations, mais la valeur haute confirme une mécanique nettement orientée performance.

Le couple est de 570 Nm. Pour vous, c’est le chiffre qui traduit la capacité du moteur à reprendre avec force, notamment à régime stabilisé ou lors d’une accélération sans rétrograder excessivement.

La transmission est une propulsion. Cela signifie que la puissance passe par les roues arrière, une architecture cohérente avec une Grand Tourisme à moteur puissant.

La boîte de vitesses indiquée est une robotisée 6 rapports « Touchtronic 2 ». Vous devez retenir qu’il ne s’agit pas d’une boîte manuelle classique dans les données fournies, mais d’une transmission automatisée avec 6 rapports.

Performances chiffrées

La vitesse maximale annoncée est de 299 km/h. Ce chiffre situe l’Aston Martin Virage parmi les voitures de très haute performance, même si ce niveau ne concerne pas un usage routier courant.

Le 0 à 100 km/h en 4,6 s confirme une accélération très rapide. Vous devez lire cette valeur avec le poids à vide de 1 785 à 1 890 kg, car elle montre que le V12 compense une masse importante.

La puissance de 361 à 490 ch explique directement ces performances. Même à la valeur basse recensée, la Virage reste très au-dessus d’une voiture ordinaire en puissance disponible.

Le couple de 570 Nm complète le chiffre de puissance. Il donne de la réserve lors des relances, ce qui correspond à l’usage attendu d’une Grand Tourisme essence à gros moteur.

Aucune donnée de reprise, de distance de freinage ou de temps sur circuit n’est fournie. Vous disposez donc des deux repères essentiels, la vitesse maximale et le 0 à 100 km/h, sans autre mesure dynamique vérifiable dans les sources données.

Consommation et émissions de CO2

La consommation indiquée est de 15,0 L/100 km. Vous devez donc prévoir une consommation élevée, cohérente avec un V12 essence de 5 935 cm3 et avec le poids à vide annoncé.

Ce chiffre sert surtout de repère de coût d’usage. À chaque utilisation régulière, la consommation pèse davantage qu’avec une voiture de puissance modérée, même sans intégrer de prix de carburant dans la fiche.

Les émissions de CO2 sont de 349 g/km. Cette valeur place la Virage dans une zone d’émissions très élevée, directement liée à la cylindrée, à la puissance et à la consommation homologuée fournie.

La donnée disponible ne précise pas de cycle d’homologation, ni de détail ville, route ou mixte. Vous devez donc retenir uniquement la valeur globale fournie, 15,0 L/100 km, sans lui ajouter de ventilation non sourcée.

L’énergie indiquée est uniquement essence. Aucune version hybride, diesel ou électrique n’est mentionnée dans les chiffres disponibles.

Équipement et données non renseignées

La fiche disponible renseigne la boîte robotisée 6 rapports « Touchtronic 2 », la carrosserie, l’énergie, la transmission et la motorisation. Ces éléments forment la base technique utile pour identifier le modèle sans extrapoler l’équipement de confort.

Aucun catalogue d’options, aucune liste de série et aucune finition détaillée ne sont fournis. Vous ne pouvez donc pas confirmer ici la présence d’un système audio précis, d’aides à la conduite, de sièges particuliers ou d’un équipement multimédia.

La carrosserie existe en coupé ou cabriolet 2 portes. Cette distinction peut modifier l’usage et le coffre, mais les données ne donnent pas de détail d’équipement séparé pour chaque carrosserie.

Les sources disponibles sont Wikipedia FR, « Aston Martin Virage (V12) » et Wikidata, élément Q606096. Les chiffres doivent donc rester limités aux valeurs listées, sans ajout de tarif, de série spéciale ou de configuration non renseignée.

Si vous comparez plusieurs annonces, les premiers points vérifiables sont la carrosserie, la boîte Touchtronic 2, la cylindrée de 5 935 cm3 et la période 2011 à 2012. Ces repères évitent de confondre la Virage V12 avec une autre Aston Martin proche par le style.

Page mise à jour le 03/09/2026.