Maserati Grecale

Ce qu’est la Maserati Grecale

La Maserati Grecale est un SUV de la marque italienne, produit depuis 2022 dans l’usine de Cassino. Elle compte une seule génération recensée à ce jour, identifiée simplement comme « Grecale, SUV italien », sans changement de génération depuis son lancement. La carrosserie propose 5 portes et 5 places, une configuration classique pour ce type de véhicule familial. La transmission est intégrale sur l’ensemble de la gamme, et la boîte est une automatique ZF à 8 rapports. Le catalogue neuf compte 6 versions, ce qui permet d’ajuster le choix selon le budget et la puissance recherchée.

Cotes et gabarit : ce que cela change au quotidien

Avec une longueur de 4 846 mm, la Grecale se situe dans la catégorie des SUV de taille moyenne à grande, ce qui demande une place de stationnement en longueur suffisante et une vigilance en créneau urbain. Sa largeur de 1 980 mm impose de vérifier la largeur des places de parking et des garages avant l’achat, certains box étroits pouvant s’avérer justes. La hauteur de 1 670 mm reste compatible avec la plupart des parkings couverts, mais mérite d’être comparée à la limite affichée à l’entrée des ouvrages souterrains. L’empattement de 2 900 mm profite avant tout à l’habitabilité intérieure et à la stabilité du véhicule. Le poids à vide de 1 870 kg place la Grecale dans la moyenne haute des SUV premium, un facteur qui influe directement sur la consommation et sur le comportement en charge.

Volume de coffre : de 535 à 570 litres

Le coffre de la Grecale offre un volume compris entre 535 et 570 litres selon la version retenue. Cette capacité permet d’envisager des séjours de plusieurs jours avec bagages pour une famille, ou le transport d’objets encombrants comme une poussette double ou du matériel de sport. L’écart entre les deux valeurs s’explique par les différences d’aménagement selon les motorisations proposées au catalogue. Pour un usage quotidien en ville, ce volume dépasse largement les besoins courants et laisse de la marge pour les courses ou les trajets professionnels.

Motorisations et performances

La gamme Grecale s’appuie exclusivement sur des blocs essence, avec deux familles de moteurs. Le 4 cylindres 2.0 développe 300 ou 330 ch selon la version, tandis que le V6 bi-turbo 3.0 Nettuno culmine à 530 ch, un chiffre qui place la version la plus puissante dans le haut du segment des SUV sportifs. Le couple disponible atteint 450 Nm, une valeur qui traduit une bonne capacité de reprise, utile pour les dépassements sur route ou les insertions sur voie rapide. Le 0 à 100 km/h s’étale de 3,8 à 5,6 secondes selon la motorisation, un écart qui illustre le positionnement très différent entre la version d’entrée de gamme et la variante la plus performante. La vitesse maximale varie de 240 à 285 km/h, cette dernière valeur concernant la version équipée du V6 Nettuno.

Consommation et émissions de CO2

La consommation mixte homologuée s’établit à 8,7 L/100 km, une valeur à rapporter à la puissance et au poids du véhicule, qui dépasse 1 870 kg à vide. Les émissions de CO2 atteignent 198 g/km en cycle mixte, un chiffre qui explique directement le niveau du malus écologique appliqué à l’achat. La puissance fiscale s’étend de 19 à 44 CV selon la version, un écart notable qui influe sur le coût de la carte grise. Ces données proviennent de la base Car Labelling de l’ADEME, actualisée au 14 juillet 2026.

Prix catalogue et malus écologique

Le prix catalogue de la Grecale s’échelonne de 75 450 à 115 400 €, un écart qui reflète les six versions disponibles et l’ampleur des motorisations proposées. Le malus écologique vient s’ajouter à ce tarif, avec une fourchette allant de 13 422 à 43 070 € selon la version choisie et son niveau d’émissions de CO2. Ce malus pèse particulièrement sur les versions les plus puissantes, dont les émissions élevées déclenchent le barème le plus haut. Il convient donc d’intégrer ce montant au budget total avant de comparer les versions entre elles, l’écart de prix final entre la version d’entrée et la version haut de gamme pouvant largement dépasser celui du seul tarif catalogue.

Équipement et identité de gamme

La Grecale se positionne comme un SUV premium à vocation intégrale, avec une boîte automatique ZF à 8 rapports installée sur l’ensemble de la gamme. L’énergie annoncée mêle essence et électricité, ce qui laisse supposer une hybridation légère sur certaines versions, sans que le détail des équipements spécifiques à chaque niveau de finition ne soit précisé dans les données disponibles. Le nombre de versions au catalogue, fixé à 6, permet de graduer l’offre entre motorisation d’accès et version sportive équipée du V6 Nettuno. Aucune information chiffrée sur les équipements de série ou en option n’est disponible au delà de ces éléments mécaniques et tarifaires.

Page mise à jour le 03/09/2026.