Dacia Duster

Identité et générations du Duster

Le Dacia Duster est un SUV cinq portes et cinq places produit depuis 2010. Deux générations se sont succédé : le Duster I, développé par le groupe Renault, puis le Duster II, commercialisé à partir de 2018 par Dacia. Une troisième génération, le Duster III, prend la suite de ce modèle.

La production du Duster II se répartit sur plusieurs sites : Pitești depuis 2018, Curitiba depuis 2018, Envigado depuis 2020, ainsi que Lagos depuis 2021. Le site de Moscou a produit le modèle entre 2020 et 2022. Cette répartition géographique explique la présence du Duster sur plusieurs continents, avec des motorisations parfois adaptées aux marchés locaux.

Dimensions : quel gabarit au quotidien

La longueur du Duster varie de 4 315 à 4 343 mm selon la finition et la génération, un format qui reste compatible avec la plupart des places de stationnement urbaines classées SUV compact. La largeur oscille entre 1 810 et 1 822 mm, hors rétroviseurs, ce qui demande une attention normale dans les parkings souterrains aux places étroites.

La hauteur, comprise entre 1 660 et 1 700 mm, peut poser question dans certains parkings couverts à barrière basse : il convient de vérifier la limite affichée avant d’entrer. L’empattement est fixe, à 2 673 mm, une valeur qui conditionne l’espace aux jambes à l’arrière et la stabilité en virage.

Le poids à vide s’étale de 1 160 à 1 280 kg selon la motorisation et la transmission choisies. Un modèle à traction et boîte manuelle se situe en bas de cette fourchette, tandis qu’une version à transmission intégrale ou boîte automatique EDC tire le poids vers le haut.

Volume de coffre et modularité

Le volume de coffre du Duster va de 376 à 475 litres selon la version et la configuration de la banquette. Cet écart correspond globalement aux différences entre motorisations et entre générations : la présence d’un réservoir GPL, par exemple, réduit l’espace disponible sous le plancher de coffre.

En pratique, un coffre de 475 litres permet de charger des bagages de vacances pour une famille ou du matériel volumineux, tandis que la valeur basse de 376 litres reste suffisante pour un usage courant, courses et bagages de week-end.

Motorisations et performances

La gamme du Duster couvre une large plage de puissance, de 66 à 155 chevaux, avec un couple allant de 140 à 260 Nm. Toutes les motorisations essence reposent sur une cylindrée de 999 cm3, qu’il s’agisse des blocs turbocompressés TCe ou du moteur atmosphérique SCe.

• Essence : 1.0 H4DT TCe 100 ch, 1.2 H5FT TCe 125 ch, 1.3 H5HT TCe 130 ou 150 ch, 1.6 H4M SCe 115 ch, et 2.0 F4R 135 ch selon les pays
• Diesel : 1.5 K9K dCi ou BlueDCi, de 90 à 115 ch
• GPL : 1.0 H4DT TCe ECO-G 100 ch et 1.6 H4M SCe ECO-G 115 ch

Le 0 à 100 km/h s’étend de 10,4 à 14,2 secondes selon la motorisation retenue. Les versions les plus puissantes, comme le 1.3 TCe 150 ch, se rapprochent du bas de cette fourchette, tandis que les motorisations d’entrée de gamme ou les versions GPL affichent des temps plus élevés.

Transmission et boîte de vitesses

Le Duster est proposé en traction ou en transmission intégrale selon la motorisation choisie. La transmission intégrale s’adresse aux usages exigeant plus d’adhérence, terrain accidenté ou conditions hivernales marquées, tandis que la traction couvre l’essentiel des usages routiers courants.

Côté boîte de vitesses, le catalogue propose une manuelle à 5 ou 6 rapports selon le moteur, ainsi qu’une automatique à 6 rapports appelée EDC sur certaines motorisations essence. Le choix de la boîte influe directement sur le poids du véhicule et sur la consommation annoncée.

Consommation et émissions de CO2

La consommation mixte du Duster s’étend de 4,2 à 8,7 L/100 km selon la motorisation, la transmission et le poids de la version considérée. Les motorisations diesel et les versions essence les plus légères en traction se situent en bas de cette fourchette, tandis que les configurations intégrales ou les moteurs les plus puissants consomment davantage.

Les émissions de CO2 suivent logiquement cette même amplitude, de 109 à 195 g/km. Une valeur basse correspond généralement à un diesel ou à une version GPL bien optimisée, alors qu’une valeur haute concerne les motorisations essence les plus puissantes associées à la transmission intégrale.

Équipement et intérieur

Les données disponibles ne détaillent pas le contenu précis des niveaux de finition ni les équipements embarqués à bord du Duster. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici la liste des équipements de série ou en option pour chaque version.

Ce que confirment les chiffres, en revanche, c’est que l’habitacle profite d’un empattement fixe de 2 673 mm, identique sur toutes les versions, ce qui garantit un espace intérieur constant quelle que soit la motorisation choisie.

Page mise à jour le 03/09/2026.