Jaguar XJR-15

Jaguar XJR-15 : identité, catégorie et période de production

La Jaguar XJR-15 se classe comme une voiture de sport, avec une carrosserie de coupé 2 portes et une architecture à moteur essence. Vous avez affaire à un modèle très spécifique dans la gamme Jaguar, produit à Bloxham, en Angleterre, entre 1990 et 1992. La génération recensée porte simplement le nom XJR-15, sans autre déclinaison décrite dans les données disponibles. Le modèle qui suit dans la lignée indiquée est la Jaguar XJ220, ce qui situe la XJR-15 dans une famille de sportives très orientées performance.

Sa fiche technique repose sur une transmission aux roues arrière et une boîte manuelle à 6 rapports, deux données importantes si vous cherchez une voiture à conduite mécanique directe. La source ne donne pas de finition, de série spéciale ou de niveau d’équipement différencié, vous ne pouvez donc pas comparer plusieurs versions sur cette base. Les chiffres disponibles décrivent surtout le format, la masse et la mécanique, pas l’usage pratique détaillé. Pour une recherche « jaguar xjr 15 », les valeurs fiables à retenir sont donc les cotes, le V12, la puissance, le couple et les performances annoncées.

Dimensions extérieures : longueur, largeur, hauteur et empattement

La Jaguar XJR-15 mesure 4 800 mm de longueur, ce qui la place dans un gabarit long pour un coupé strictement sportif. Au moment de vous garer, cette longueur impose de prévoir une place suffisamment dégagée, car les marges de manœuvre deviennent vite importantes avec une carrosserie basse et large. La largeur atteint 1 900 mm, une valeur qui compte autant que la longueur dans un garage, entre deux murs ou sur une place étroite. Vous devez surtout retenir que les accès serrés et les stationnements urbains demandent plus d’attention que sur un coupé compact.

La hauteur de 1 100 mm confirme une silhouette très basse, avec un accès à bord moins vertical qu’une voiture courante. Cette valeur joue sur l’usage quotidien, car monter et descendre demande plus de dégagement latéral et une position plus proche du sol. L’empattement de 2 718 mm indique une distance importante entre les roues avant et arrière, ce qui contribue au format général de la voiture. Pour un garage, vous vérifiez donc à la fois la longueur totale, la largeur disponible et l’espace nécessaire pour ouvrir les portes du coupé.

Poids, format et conséquences pratiques

Le poids à vide est donné à 1 050 kg, une valeur basse au regard de la cylindrée et du niveau de performance annoncés. Ce chiffre signifie que la masse à déplacer reste contenue, ce qui compte pour les accélérations, les freinages et les changements d’appui. Vous ne devez pas le lire comme un poids en ordre de marche complet avec tous les pleins ou les bagages, car la source parle bien de poids à vide. C’est néanmoins une donnée centrale pour comprendre pourquoi les performances sont élevées avec le V12 atmosphérique.

Le format extérieur reste le point le plus contraignant pour l’usage courant, davantage que la masse seule. Avec 4 800 mm de long et 1 900 mm de large, la voiture demande un emplacement plus généreux qu’une citadine ou qu’un coupé moins large. La hauteur de 1 100 mm signale aussi une garde au toit et un accès qui ne se lisent pas comme ceux d’un véhicule de tourisme classique. Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les sources fournies, vous ne pouvez donc pas chiffrer la capacité de chargement à partir de ces données.

Moteur V12 essence : cylindrée, architecture et transmission

La mécanique de la Jaguar XJR-15 repose sur un V12 atmosphérique à 60°, alimenté à l’essence. La cylindrée de 5 993 cm3 indique un moteur de très forte capacité, sans indication de suralimentation dans les données fournies. La distribution est décrite avec 2 x 1 ACT et 2 soupapes par cylindre, ce qui précise l’architecture mécanique sans détailler le réglage exact selon les versions. Vous disposez donc d’une fiche moteur centrée sur la cylindrée, le nombre de cylindres et la conception atmosphérique.

La transmission est une propulsion, ce qui signifie que la puissance passe aux roues arrière. La boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports, une donnée essentielle si vous cherchez le type de commande et non une transmission automatique. Le couple annoncé est de 569 Nm, une valeur élevée qui accompagne le gros moteur V12. La puissance est indiquée dans une plage de 335 à 450 ch, ce qui signale que la source regroupe plusieurs valeurs plutôt qu’un seul chiffre unique.

Performances : puissance, couple, vitesse maximale et accélération

La Jaguar XJR-15 affiche une vitesse maximale de 307 km/h, une donnée qui situe clairement le modèle dans le registre des sportives très rapides. Cette valeur n’est pas un conseil d’usage, c’est une caractéristique technique issue des sources fournies. L’accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 s traduit le rapport entre la masse contenue, le V12 et la propulsion. Pour comparer simplement, vous regardez ici deux repères faciles à lire : la vitesse de pointe et le temps d’accélération.

La puissance comprise entre 335 et 450 ch demande une lecture prudente, car la donnée n’isole pas une seule version précise dans le jeu fourni. En pratique documentaire, vous retenez une plage plutôt qu’une valeur unique si vous identifiez une Jaguar XJR-15 sans autre précision. Le couple de 569 Nm complète cette lecture, car il renseigne l’effort disponible au moteur et non seulement le pic de puissance. Associé au poids à vide de 1 050 kg, ce niveau de couple explique le niveau d’accélération annoncé.

Consommation, CO2, réservoir et autonomie

La consommation de la Jaguar XJR-15 n’est pas renseignée dans les chiffres fournis. Vous ne pouvez donc pas établir de consommation urbaine, routière ou mixte à partir de cette source, même si le moteur est clairement identifié comme essence. Les émissions de CO2 ne sont pas indiquées non plus, ce qui empêche toute comparaison chiffrée sur ce point. La capacité du réservoir n’est pas fournie, donc l’autonomie ne peut pas être calculée sans ajouter une donnée extérieure.

Pour rester sur des chiffres sourcés, la seule information exploitable dans cette famille est l’énergie : essence. La cylindrée de 5 993 cm3 et l’architecture V12 décrivent le moteur, mais elles ne donnent pas une consommation homologuée. Vous devez donc éviter de déduire un chiffre de carburant à partir de la puissance ou de la cylindrée. Si votre recherche porte sur le coût d’usage, les données disponibles ne donnent pas le carburant consommé, les émissions, le réservoir ni l’autonomie.

Habitacle, coffre et équipement disponibles dans les données

La carrosserie est indiquée comme un coupé 2 portes, ce qui donne la forme générale et le nombre de portes. Le nombre de places n’est pas renseigné dans les faits disponibles, vous ne pouvez donc pas l’écrire comme une donnée sourcée ici. Le volume de coffre n’est pas indiqué, ce qui limite toute réponse précise sur les bagages ou le chargement. Vous savez seulement que le modèle appartient à la catégorie voiture de sport et que son format extérieur est long, large et très bas.

L’équipement au catalogue n’est pas détaillé dans les sources fournies. Aucun chiffre ni élément de dotation n’est disponible pour comparer une climatisation, une sellerie, un système audio ou des aides à la conduite. La fiche technique peut donc seulement reprendre les éléments d’identité et de mécanique : propulsion, boîte manuelle à 6 rapports, V12 atmosphérique et coupé 2 portes. Si vous cherchez une configuration précise, les données ici ne donnent pas de liste d’options ni de versions d’équipement.

Page mise à jour le 03/09/2026.