Jaguar S-Type

Ce qu’est la Jaguar S-Type

La Jaguar S-Type appartient à la catégorie des grandes routières premium, une berline 4 portes pensée pour le confort sur longue distance autant que pour l’image de la marque. Sa production s’étend sur toute la période 1999 à 2008, ce qui en fait un modèle que l’on croise aujourd’hui essentiellement en occasion. Deux générations sont recensées sous ce nom, ce qui explique certaines différences d’équipement ou de finition selon l’année de sortie d’usine du véhicule que vous regardez. Elle prend la suite d’une première Jaguar S-Type apparue en 1963, un nom repris plusieurs décennies plus tard pour cette version moderne. À la fin de sa carrière, elle laisse la place à la Jaguar XF, qui reprend le flambeau de la berline premium chez Jaguar.

Gabarit et stationnement au quotidien

La longueur de 4 877 mm place la S-Type dans la catégorie des grandes berlines : il faut compter une place de stationnement en longueur généreuse, et les créneaux urbains courts demandent un peu plus de manœuvre qu’avec une compacte. La largeur s’établit entre 2 000 et 2 008 mm selon la version et les rétroviseurs inclus ou non dans la mesure, une donnée à garder en tête pour les garages étroits ou les places de parking en sous-sol. La hauteur varie de 1 415 à 2 008 mm selon les sources et la configuration mesurée, un écart qui invite à vérifier la fiche précise de l’exemplaire visé si vous devez passer sous un parking bas ou un garage à hauteur limitée. Le poids à vide de 1 637 kg reste dans la moyenne haute des berlines de cette époque, ce qui influence à la fois la consommation et le comportement en accélération.

Motorisations essence et diesel

La Jaguar S-Type propose un éventail de moteurs assez large pour une même génération. Côté essence, on trouve un V6 2.5 et un V6 3.0 de la famille AJ-V6, ainsi que deux V8 de la famille AJ-V8, un 4.0 litres et un 4.2 litres. Côté diesel, la gamme se limite à un V6 2.7 de la famille AJD-V6, une motorisation apparue pour répondre à la demande d’usage longue distance avec une consommation plus contenue que les V8 essence. La transmission est exclusivement en propulsion, ce qui donne un comportement routier typé grande routière avec les roues arrière motrices. La boîte de vitesses se décline en manuelle à 5 rapports ou en automatique à 5 ou 6 rapports selon la motorisation et la génération.

Consommation et émissions de CO2

Les émissions de CO2 s’échelonnent de 229 à 314 g/km selon la motorisation retenue, un écart important qui reflète la diversité de la gamme, du V6 diesel le plus sobre au V8 4.2 essence le plus gourmand. Cette fourchette situe la S-Type parmi les véhicules à forte émission au regard des normes actuelles, un point à connaître si vous circulez dans une zone à faibles émissions ou si vous devez calculer un malus à l’achat en occasion. Le choix du V6 2.7 diesel reste la option la plus raisonnable pour qui cherche à limiter la consommation sur autoroute, tandis que les versions V8 privilégient l’agrément moteur au détriment du budget carburant. Aucune donnée de consommation en litres aux 100 km n’est disponible dans les chiffres officiels retenus ici, seule la fourchette d’émissions de CO2 permet de situer les motorisations entre elles.

Recherche d’une Jaguar S-Type en occasion

Sur le marché de l’occasion, la Jaguar S-Type se trouve dans un état très variable selon l’entretien réalisé par les propriétaires successifs, la voiture n’étant plus produite depuis 2008. Il est utile de vérifier la motorisation exacte du véhicule visé, car les V6 essence, les V8 et le diesel V6 2.7 n’ont ni le même comportement ni le même coût d’usage sur la durée. La boîte automatique à 5 ou 6 rapports équipe une large partie des exemplaires en circulation, la version manuelle à 5 rapports étant plus rare selon les marchés et les années. Avant tout achat, un contrôle technique récent et un historique d’entretien complet permettent d’éviter les mauvaises surprises propres à un véhicule premium vieillissant, notamment sur la partie mécanique du V8.

La question de la S-Type R

La dénomination S-Type R renvoie à la version la plus performante de la gamme, construite autour du V8 4.2 litres de la famille AJ-V8. Les chiffres disponibles ici ne détaillent pas de fiche technique séparée pour cette variante R, les cotes générales de longueur, largeur, hauteur et poids restant celles données pour l’ensemble de la gamme S-Type. Si vous recherchez spécifiquement une S-Type R en occasion, il est recommandé de vérifier auprès du vendeur la présence effective du bloc V8 4.2 et des équipements associés à cette finition haut de gamme. La propulsion et la boîte automatique restent la configuration attendue sur cette version, cohérente avec le reste de la gamme.

Équipement et données non renseignées

Les données disponibles ne précisent pas de volume de coffre, de fiche d’équipement de série ni de tarif catalogue pour la Jaguar S-Type. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici une capacité de chargement en litres ou une liste d’options par finition. Ces éléments varient de toute façon fortement selon l’année de production, la génération et le marché de commercialisation, et se vérifient au cas par cas sur la carte grise ou la fiche technique du véhicule concerné. Pour une décision d’achat, il reste préférable de consulter la fiche constructeur de l’exemplaire précis ou son carnet d’entretien.

Page mise à jour le 03/09/2026.