Aston Martin Cygnet

Qu’est-ce que l’Aston Martin Cygnet

La Cygnet appartient à la catégorie des micro citadines, un segment que la marque britannique n’avait jamais exploré avant elle. Elle est produite entre 2011 et 2013 dans l’usine de Gaydon, siège historique d’Aston Martin. Une seule génération de ce modèle a existé, ce qui en fait une parenthèse courte dans l’histoire du constructeur plutôt qu’une gamme durable.

La carrosserie compte 3 portes pour 4 places, une configuration typique des citadines pensées pour un usage urbain dense. La transmission est une traction, et deux boîtes de vitesses figurent au catalogue : une manuelle à 6 rapports et une transmission à variation continue (CVT). L’énergie est l’essence, sans alternative diesel ou hybride proposée sur ce modèle.

Aston Martin Cygnet prix

Aucune donnée de prix neuf ou de cote actuelle ne figure dans les sources disponibles pour ce modèle. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici un tarif catalogue ni une fourchette de valeur sur le marché de l’occasion.

Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien

Avec 3 078 mm de longueur, la Cygnet se classe parmi les véhicules les plus compacts de son époque, ce qui facilite nettement le stationnement en créneau et la manœuvre dans les rues étroites des centres urbains. La largeur de 1 680 mm reste contenue, un atout pour se faufiler entre deux véhicules garés ou emprunter des voies de circulation resserrées. La hauteur de 1 500 mm permet en général de rentrer dans la plupart des parkings souterrains à barrière basse, sous réserve de vérifier la limite affichée à l’entrée.

L’empattement de 2 000 mm, c’est à dire la distance entre les essieux avant et arrière, reste court et explique en partie le format très compact de la carrosserie. Le poids à vide de 988 kg place la Cygnet parmi les véhicules légers, ce qui joue directement sur l’agilité en ville et sur la sollicitation des freins et de la direction. Aucune donnée de volume de coffre n’est disponible dans les sources retenues pour cette fiche.

La mécanique et ce qu’elle implique pour la conduite

La Cygnet embarque un moteur essence d’une cylindrée de 1 330 cm3, décliné en plusieurs niveaux de puissance allant de 72 à 98 ch selon la version choisie. Le couple de 125 Nm reste modeste, ce qui correspond à un usage principalement urbain plutôt qu’à des reprises franches sur route ouverte. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 11,8 secondes, un temps qui confirme une vocation de citadine et non de sportive malgré le blason apposé sur la calandre.

La vitesse maximale atteint 170 km/h, une valeur suffisante pour circuler sur autoroute sans être le maillon le plus rapide du trafic. La transmission est une traction associée soit à une boîte manuelle à 6 rapports, soit à une boîte CVT, cette dernière offrant un fonctionnement sans à-coups particulièrement adapté à la conduite en ville avec des arrêts et redémarrages fréquents.

Aston Martin Cygnet V8, une variante à part

Il existe une version communément désignée Cygnet V8, qui se distingue radicalement de la déclinaison de série par sa motorisation. Les chiffres de puissance, de cylindrée, de consommation et d’émissions communiqués dans cette fiche correspondent à la version de série à moteur 1 330 cm3, et non à cette variante V8. Aucune donnée chiffrée fiable concernant la version V8 ne figure dans les sources retenues ici, il n’est donc pas possible d’en détailler les performances ou les caractéristiques techniques.

Consommation et émissions de CO2

La consommation annoncée se situe entre 5,0 et 5,2 L/100 km selon la version et la boîte de vitesses retenues, un niveau cohérent avec le poids réduit du véhicule et sa cylindrée limitée. Cette fourchette reste basse pour un véhicule de cette époque, ce qui s’explique par le format compact et la légèreté de l’ensemble.

Les émissions de CO2 s’échelonnent de 116 à 120 g/km, une donnée directement liée à la consommation de carburant. Ces valeurs situent la Cygnet dans une tranche d’émissions modérée pour une essence de cette période, sans toutefois atteindre les niveaux des citadines hybrides apparues plus tard sur le marché.

Équipement et niveaux de finition

Les sources disponibles ne détaillent pas de liste d’équipements ni de niveaux de finition précis pour l’Aston Martin Cygnet. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici quels éléments de confort, d’aide à la conduite ou de personnalisation intérieure étaient proposés au catalogue.

Ce que l’on sait en revanche avec certitude, c’est que la carrosserie 3 portes et 4 places, la traction, ainsi que le choix entre boîte manuelle à 6 rapports et boîte CVT, constituent la base mécanique et structurelle commune à l’ensemble des exemplaires produits entre 2011 et 2013.

Page mise à jour le 03/09/2026.