Mazda Demio

Ce qu’est la Mazda Demio

La Mazda Demio appartient à la catégorie des polyvalentes, un segment qui privilégie l’habitabilité sur un gabarit compact. Elle se présente comme une berline 5 portes, motorisée exclusivement en essence sur la période recensée. Sa production s’étend de 1996 à 2002, avec une phase I de 1996 à 2000 puis une phase II de 2000 à 2002 qui succède à la première sans changement de génération recensé. Elle prend la suite de la Mazda 121 et de l’Autozam Revue, et elle est elle-même remplacée par la Mazda 2. Une seule génération est recensée pour ce modèle, ce qui simplifie le choix d’occasion : les évolutions se limitent aux deux phases mentionnées.

Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien

Avec une longueur de 3 820 mm, la Demio se classe parmi les citadines faciles à garer, y compris en créneau serré ou dans un parking souterrain aux places comptées. Sa largeur de 1 670 mm reste contenue, un avantage pour circuler dans des voies étroites ou franchir des passages restreints sans appréhension. La hauteur de 1 540 mm place la voiture dans un format plutôt haut pour la catégorie, ce qui favorise la position de conduite et l’accès à bord. L’empattement de 2 390 mm reste modeste, cohérent avec un véhicule pensé pour la ville plus que pour l’autoroute. Le poids à vide varie de 900 à 955 kg selon la motorisation et la finition, une plage qui reste légère et qui limite la consommation.

Le volume de coffre, un point fort du modèle

Le coffre de la Demio va de 330 à 560 litres selon la configuration des sièges arrière, un écart important qui traduit une vraie modularité. En position banquette relevée, le volume de 330 litres suffit pour les courses ou un séjour de quelques jours. Une fois la banquette rabattue ou reculée selon les versions, le volume grimpe jusqu’à 560 litres, ce qui autorise le transport d’objets encombrants comme un vélo démonté ou du mobilier compact. Cette souplesse de chargement distingue la Demio d’autres polyvalentes de son époque, où le coffre reste souvent fixe.

La mécanique et ce que les chiffres impliquent pour la conduite

La Demio est proposée avec un seul bloc essence de 1 324 cm3, décliné en plusieurs niveaux de puissance allant de 63 à 83 ch. Le moteur compte 4 cylindres et 16 soupapes, une architecture classique pour l’époque qui privilégie la régularité plutôt que le tempérament sportif. Le couple, compris entre 103 et 108 Nm, reste modeste et se traduit par des reprises tranquilles, plus adaptées à un usage urbain qu’à des dépassements rapides. Le 0 à 100 km/h s’étale de 12,6 à 14,0 secondes selon la version, un temps qui confirme une vocation orientée vers la ville et les trajets courts. La vitesse maximale atteint 151 km/h, suffisante pour une utilisation autoroutière sans être son terrain de prédilection. La transmission se fait aux roues avant, et la boîte est manuelle à 5 vitesses sur l’ensemble de la gamme.

Consommation et émissions de CO2

La consommation annoncée se situe entre 6,3 et 7,0 litres aux 100 km selon la motorisation retenue. Cet écart reflète directement la puissance choisie : les versions les moins puissantes, autour de 63 ch, tirent la consommation vers le bas de la fourchette, tandis que les versions à 83 ch tendent vers le haut. Les émissions de CO2 s’établissent à 169 g/km, une valeur cohérente avec la cylindrée et le poids du véhicule pour son époque. Ces chiffres restent représentatifs d’un usage mixte, sans distinction précise entre cycle urbain et cycle routier dans les sources disponibles.

Équipement et motorisations disponibles

Les sources disponibles ne détaillent pas l’équipement de série ou les options proposées au catalogue de la Demio. Sur le plan mécanique, une seule motorisation est recensée : le 1.3, un 4 cylindres de 1 324 cm3 à 16 soupapes, décliné en plusieurs niveaux de puissance de 63 à 83 ch. Aucune version diesel n’apparaît dans les données disponibles, la gamme reposant uniquement sur l’essence. La boîte manuelle à 5 vitesses équipe l’ensemble des versions recensées, sans alternative automatique mentionnée dans les sources.

Poids et légèreté, un atout pour la consommation

Le poids à vide de la Demio oscille entre 900 et 955 kg selon la version, une plage qui la place parmi les véhicules légers de sa catégorie. Cette légèreté joue un rôle direct dans la consommation mesurée, comprise entre 6,3 et 7,0 litres aux 100 km, et dans les temps d’accélération annoncés. Un poids contenu facilite également la maniabilité en ville et limite l’usure des pneumatiques et des freins sur la durée. Cette caractéristique reste cohérente avec la vocation polyvalente et urbaine du modèle.

Page mise à jour le 03/09/2026.