Ferrari F355

Ferrari F355 : situer le modèle

La Ferrari F355 appartient à la catégorie des sportives de prestige. Elle se présente sous la forme d’un coupé deux portes, à moteur essence et à propulsion, avec une boîte manuelle à 6 rapports. Sa production court de 1994 à 1999 dans les usines Ferrari de Maranello, en Italie.

Ce modèle succède à la Ferrari 348 et prépare l’arrivée de la Ferrari 360 Modena. Une seule génération est recensée sur la période 1994-1999, sans variante de carrosserie distincte au-delà du coupé. La motorisation retenue est un V8 à 90 degrés, d’une cylindrée de 3,5 litres, alimenté par injection à 40 soupapes.

Ferrari F355 berlinetta : de quoi s’agit-il

La dénomination « berlinetta » désigne la version coupé fermée de la F355, par opposition aux carrosseries découvertes qui ont pu accompagner la gamme. Les chiffres de cotes, de poids et de performance présentés ici correspondent à la fiche technique générale du modèle telle que recensée. Aucune donnée séparée n’est disponible pour distinguer précisément la berlinetta des autres déclinaisons de carrosserie sur les points chiffrés.

Sur le plan mécanique, la berlinetta partage le même bloc V8 de 3 496 cm3 et la même boîte manuelle à 6 rapports que le reste de la gamme F355. Elle s’inscrit dans la même fourchette de puissance, de 280 à 380 ch selon le réglage moteur retenu.

Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien

Avec une longueur de 4 250 mm, la F355 reste compacte pour une sportive de son rang, ce qui facilite les manœuvres en ville et le stationnement en créneau. Sa largeur de 1 900 mm demande en revanche de l’attention dans les passages étroits ou les places de parking dimensionnées pour des véhicules plus fins. La hauteur de 1 170 mm impose une position de conduite basse et rend le véhicule sensible aux dos d’âne prononcés ou aux ruptures de pente marquées.

L'empattement de 2 450 mm contribue à la stabilité en ligne droite et à l’équilibre du châssis dans les enchaînements. Le coffre de 149 litres se limite à un usage de bagagerie d’appoint, incompatible avec un chargement de valises pour un long séjour. Le poids à vide de 1 350 kg reste contenu pour ce type de véhicule, ce qui favorise le rapport entre la puissance disponible et la masse à déplacer.

La mécanique et ce qu’elle implique pour la conduite

Le V8 de la F355 développe entre 280 et 380 ch selon la version considérée, pour un couple de 360 Nm. Cette architecture privilégie la montée en régime plutôt que la disponibilité immédiate à bas régime, un trait classique des blocs Ferrari de cette génération. La cylindrée de 3 496 cm3 associée à une distribution à 40 soupapes autorise des régimes élevés, cohérents avec le caractère sportif affiché.

Le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes place la F355 dans le haut du panier des sportives de son époque. La vitesse maximale de 295 km/h confirme cette vocation, tout comme la transmission en propulsion associée à une boîte manuelle à 6 rapports, qui laisse au conducteur la gestion complète des rapports.

Consommation et émissions de CO2

La F355 affiche une consommation de 15,2 L/100 km, un chiffre cohérent avec la cylindrée du V8 et le tempérament sportif de la mécanique. Ce niveau de consommation se traduit par une autonomie plus limitée entre deux pleins, en particulier lors d’un usage dynamique qui sollicite davantage les hauts régimes.

Aucune donnée d’émissions de CO2 n’est renseignée dans les sources disponibles pour ce modèle, la valeur n’est donc pas communiquée ici. Les données de consommation restent la seule indication chiffrée disponible pour estimer le budget carburant.

Équipement et transmission

La F355 est équipée d’une boîte manuelle à 6 rapports, associée à une transmission en propulsion qui envoie la puissance aux seules roues arrière. Cette configuration correspond à l’architecture classique des sportives à moteur central de cette période. Aucune information détaillée sur les équipements de série ou en option n’est disponible dans les sources retenues pour cette fiche.

La structure du véhicule, en coupé deux portes, ne propose pas de variante à hayon ni de configuration modulable pour le coffre. Le volume utile reste fixe à 149 litres, sans possibilité d’extension signalée.

Générations et évolutions du modèle

Une seule génération de la Ferrari F355 est recensée, produite sans interruption de 1994 à 1999. Le modèle prend la suite de la Ferrari 348, dont il reprend l’architecture générale tout en modifiant la mécanique et certaines cotes. Il cède ensuite sa place à la Ferrari 360 Modena, qui inaugure une nouvelle génération de sportives Ferrari.

Sur toute la période de production, la fiche technique ne mentionne pas de restylage ni de évolution de puissance documentée au-delà de la fourchette de 280 à 380 ch déjà indiquée. Cette fourchette reflète probablement des variantes de motorisation ou de réglage propres aux différentes versions commercialisées durant les cinq années de production.

Page mise à jour le 03/09/2026.