Renault Spider

Ce qu’est la Renault Spider

La Renault Spider appartient à la catégorie des sportives et se présente sous la forme d’un roadster deux places, propulsion, à moteur essence. Elle est produite à Dieppe entre 1995 et 1999, une période courte qui en fait un modèle de niche plutôt qu’une diffusion de masse. La boîte de vitesses est une manuelle à 5 rapports, seule configuration proposée sur toute la carrière du modèle.

Elle se situe indirectement après l’Alpine A610 et précède, toujours indirectement, la Renault Wind dans la lignée des roadsters de la marque. Wikidata et Wikipedia FR recensent une seule génération pour ce modèle, baptisée simplement Spider (automobile). Il n’existe donc pas de restylage ou de deuxième génération à distinguer, ce qui simplifie la lecture de sa fiche technique.

Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien

La Renault Spider mesure 3 795 mm de longueur, une dimension compacte qui facilite le stationnement en ville et le rangement dans un garage standard. Sa largeur de 1 830 mm reste modérée pour une sportive, ce qui aide au croisement sur route étroite, tandis que sa hauteur de 1 250 mm confirme une position de conduite basse, typique d’un roadster.

L’empattement de 2 343 mm est court, ce qui favorise l’agilité en virage mais laisse peu d’espace intérieur derrière les occupants. Le poids à vide de 930 kg place la voiture parmi les modèles légers de son époque, un facteur qui influence directement les performances et la consommation. Aucune donnée de volume de coffre n’est disponible dans les sources consultées, il n’est donc pas possible de la préciser ici.

La mécanique et ce qu’elle implique pour la conduite

La Renault Spider est équipée du moteur F, un bloc de 1998 cm³, décliné pour délivrer une puissance comprise entre 110 et 150 ch selon la version retenue. Le couple de 185 Nm reste modéré, ce qui, combiné au poids réduit de la voiture, explique un 0 à 100 km/h annoncé en 6,9 secondes.

La vitesse maximale de 213 km/h situe le modèle dans le haut du panier des roadsters de sa génération. La transmission aux roues arrière, associée à une boîte manuelle à 5 rapports, confirme une orientation clairement sportive plutôt que routière. Ces chiffres traduisent une voiture pensée pour la légèreté et la répartition des masses plutôt que pour la puissance brute.

Consommation et émissions de CO2

La consommation homologuée de la Renault Spider est de 8,6 L/100 km, une valeur cohérente avec un moteur essence de 1998 cm³ associé à un poids de 930 kg. Ce chiffre correspond au cycle de mesure en vigueur à l’époque de commercialisation du modèle, entre 1995 et 1999.

Aucune donnée d’émissions de CO2 n’est disponible dans les sources consultées, il n’est donc pas possible de l’indiquer ici. De même, aucune information sur la capacité du réservoir n’a été recensée, ce qui empêche de calculer une autonomie théorique précise.

Équipement au catalogue

Aucune liste d’équipements détaillée n’est disponible dans les sources consultées pour la Renault Spider. Il n’est donc pas possible de préciser ici les éléments de confort, de sécurité ou les options proposées au catalogue durant sa période de production.

Seules les caractéristiques d’identité du modèle sont confirmées : carrosserie roadster, énergie essence, transmission propulsion et boîte manuelle à 5 rapports. Ces éléments suffisent à situer la vocation du véhicule, sans permettre de détailler son niveau de finition.

Gabarit et usage au quotidien

Avec une longueur de 3 795 mm et une largeur de 1 830 mm, la Renault Spider se gare sans difficulté sur une place de stationnement urbaine classique. Sa hauteur de 1 250 mm impose en revanche une certaine souplesse pour l’accès à bord, comme sur la plupart des roadsters de sa catégorie.

Le poids contenu de 930 kg allège la charge sur les pneumatiques et les freins, un point qui joue en faveur de la tenue de route sur un empattement court de 2 343 mm. Ces proportions confirment une vocation orientée vers la conduite dynamique plutôt que vers le transport de passagers ou de bagages.

Page mise à jour le 03/09/2026.