Alpine A110

Alpine A110 : un modèle en deux générations

L’Alpine A110 appartient à la catégorie des sportives. Le nom recouvre deux générations bien distinctes : une automobile sportive produite de 1962 à 1977, puis un coupé sportif relancé en 2017 qui reprend le nom et l’esprit du modèle d’origine. Les deux sont assemblées à Dieppe, berceau historique de la marque Alpine. L’A110 succède à l’Alpine A108 et précède l’Alpine A310 dans la chronologie de la marque.

La carrosserie se décline en berlinette, coupé 2+2 et cabriolet selon les époques, et le modèle roule exclusivement à l’essence. La transmission est une propulsion, avec une boîte 4 rapports d’origine puis une BV5 apparue en option sur les 1.3 L et généralisée sur certaines motorisations ultérieures.

Cotes et gabarit : ce que ça change au quotidien

Avec une longueur de 3 850 mm, l’A110 se classe parmi les voitures compactes, plus courte qu’une citadine polyvalente classique. Sa largeur de 1 520 mm et sa hauteur de seulement 1 130 mm en font une voiture basse et étroite, pensée pour se faufiler plutôt que pour transporter du volume. Ce gabarit facilite le stationnement en ville et le passage dans un garage standard, mais la hauteur réduite impose de l’attention à l’entrée et à la sortie du véhicule.

L’empattement de 2 100 mm reste court, ce qui favorise l’agilité mais limite mécaniquement l’espace intérieur, cohérent avec une architecture 2 places ou 2+2 selon les versions. Le poids à vide varie de 565 à 790 kg selon la génération et la motorisation, un écart important qui traduit l’évolution du modèle entre la berlinette légère des origines et le coupé moderne mieux équipé. Aucune donnée de volume de coffre n’est disponible dans les chiffres retenus ici.

Alpine A110 chevaux et mécanique

La puissance s’étend de 55 à 250 ch selon la version et l’époque, un écart qui reflète les décennies séparant les motorisations Cléon-Fonte et Cléon-Alu des blocs plus récents. La cylindrée va de 956 à 1 800 cm3, confirmant des motorisations modestes en litrage mais poussées grâce à la légèreté de la voiture. La vitesse maximale annoncée s’étale de 170 à 215 km/h selon la déclinaison, un écart qui distingue nettement les versions d’entrée de gamme des variantes les plus performantes comme l’A110 S ou l’A110 R.

La puissance fiscale déclarée au catalogue va de 15 à 19 CV, un critère qui pèse sur le coût de la carte grise selon les régions. La transmission en propulsion, associée à un poids contenu, situe la mécanique de l’A110 dans une logique de rapport poids-puissance plutôt que de cylindrée brute.

Consommation, CO2 et malus au catalogue

Sur les versions au catalogue neuf, la consommation mixte est annoncée entre 6,7 et 6,8 L/100 km, un chiffre resserré qui varie peu d’une version à l’autre. Les émissions de CO2 mixte suivent la même logique avec une fourchette de 152 à 153 g/km. Ces valeurs placent l’A110 au dessus des seuils qui déclenchent un malus écologique, chiffré ici entre 1 172 et 2 049 € selon la version choisie.

Ce malus s’ajoute au prix catalogue et doit être intégré dans le budget d’achat neuf. Les données de consommation et de CO2 proviennent de la base ADEME Car Labelling, mise à jour au 14 juillet 2026.

Alpine A110 prix et versions au catalogue

Le prix catalogue de l’Alpine A110 neuve s’échelonne de 60 500 à 76 250 €, une fourchette qui couvre les 11 versions proposées actuellement. Cet écart de prix reflète les différences de puissance, d’équipement et de niveau de finition entre les déclinaisons d’entrée de gamme et les versions les plus typées circuit comme l’A110 R.

Pour l’A110 d’occasion, aucun prix moyen constaté sur le marché n’est disponible dans les chiffres retenus ici. Les recherches d’occasion, y compris sur les plateformes d’annonces entre particuliers, doivent donc s’appuyer sur les annonces en cours plutôt que sur une cote figée faute de donnée source.

Alpine A110 et gendarmerie

Les recherches associant l’A110 à la gendarmerie renvoient à l’usage de ce modèle par certaines unités, mais aucun chiffre officiel de flotte, de dotation ou d’accidentologie propre à cet usage ne figure dans les données disponibles ici. Il n’est donc pas possible de donner un chiffre précis sur ce point.

Concernant les recherches sur les accidents impliquant une A110, aucune statistique chiffrée n’est fournie dans les sources retenues. Seules les données constructeur, techniques et tarifaires sont documentées dans cette fiche.

Page mise à jour le 03/09/2026.