Renault · Monospace SUV (depuis la cinquième génération)

Renault Scénic

La Renault Scénic actuelle est un monospace SUV vendu de 36 700 à 38 700 €, avec un malus écologique compris entre 650 et 1 504 €. Le catalogue propose 12 versions, avec une consommation mixte de 6,3 à 6,5 L/100 km selon la finition.

Carte d’identité

Caractéristique	Valeur
Catégorie	Monospace SUV (depuis la cinquième génération)
Années de production	1996 -

Au catalogue neuf, relevé ADEME du 14 juillet 2026

Donnée au catalogue	Valeur
Prix catalogue	36 700 à 38 700 €
Malus écologique	650 à 1 504 €
Puissance fiscale	7 CV
Consommation mixte	6,3 à 6,5 L/100 km
CO2 mixte	143 à 147 g/km
Versions au catalogue	12

Les générations recensées

Génération	Période et carrosserie
Scénic II	modèle d’automobile (2003-2009)

Identité et générations du Renault Scénic

Le Renault Scénic est produit depuis 1996 et a traversé plusieurs générations avant de devenir, avec la génération actuelle, un monospace SUV. Cette évolution de catégorie change la silhouette du véhicule : la caisse est plus haute et plus affirmée que celle des monospaces classiques des débuts de la gamme.

Parmi les générations recensées figure la Scénic II, produite entre 2003 et 2009, qui reste une référence sur le marché de l’occasion. Les recherches actuelles autour du « nouveau Renault Scénic » ou du « Renault Scénic électrique » concernent la génération la plus récente, celle qui adopte l’architecture SUV et qui est aujourd’hui commercialisée au catalogue.

Les données chiffrées disponibles pour cette fiche portent sur la génération actuelle au catalogue neuf. Les caractéristiques précises des générations antérieures, comme la Scénic 2, la Scénic 3 ou la Scénic 4, ne figurent pas dans les sources retenues ici.

Prix catalogue et malus écologique

Le prix catalogue du Renault Scénic s’étend de 36 700 à 38 700 € selon la version choisie parmi les 12 disponibles. Cet écart de prix correspond aux différences de motorisation et de niveau d’équipement entre les finitions.

Le malus écologique varie de 650 à 1 504 €, un montant qui dépend directement du taux d’émission de CO2 de la version retenue. Plus la version choisie émet de CO2, plus le malus grimpe vers le haut de cette fourchette, ce qui pèse sur le budget d’achat au moment de la commande.

La puissance fiscale est fixée à 7 CV sur l’ensemble de la gamme, un chiffre qui sert de base au calcul du coût de la carte grise selon les régions.

Gabarit, coffre et vie quotidienne

Le passage à la catégorie monospace SUV modifie la façon dont le véhicule se comporte au quotidien, notamment pour le stationnement en ville où la hauteur de caisse plus marquée demande une vigilance accrue dans les parkings couverts à hauteur limitée.

Les données précises de longueur, de largeur et de volume de coffre ne figurent pas dans les sources retenues pour cette fiche. Un lecteur qui cherche ces cotes exactes doit se référer à la fiche technique constructeur de la version précise qui l’intéresse, car elles varient parfois selon la motorisation.

Consommation et émissions de CO2

La consommation mixte annoncée se situe entre 6,3 et 6,5 L/100 km selon la version, un écart resserré qui traduit une gamme homogène sur le plan de l’efficience énergétique. Ce niveau de consommation reste cohérent avec un véhicule de ce gabarit destiné à un usage familial.

Les émissions de CO2 en cycle mixte s’établissent entre 143 et 147 g/km. Ce sont ces valeurs qui déterminent directement le montant du malus écologique appliqué à chaque version, la fourchette basse d’émissions correspondant à la fourchette basse de malus.

Les chiffres proviennent de la base Car Labelling de l’ADEME, mise à jour le 14 juillet 2026, ce qui garantit leur actualité pour un acheteur qui compare plusieurs modèles avant un achat neuf.

Motorisations et version électrique

Les recherches autour du « Renault Scénic électrique » indiquent un intérêt marqué pour une déclinaison zéro émission de ce modèle. Les données de consommation et de CO2 disponibles dans cette fiche concernent l’ensemble du catalogue thermique et hybride, sans détail spécifique à une version électrique isolée.

La puissance fiscale unique de 7 CV sur la gamme suggère une motorisation homogène en termes de fiscalité, même lorsque les technologies embarquées diffèrent d’une version à l’autre.

Équipement et versions au catalogue

Le Renault Scénic est proposé en 12 versions distinctes au catalogue, ce qui laisse un choix assez large pour ajuster le niveau d’équipement au budget disponible entre 36 700 et 38 700 €. Cette amplitude de prix reflète des écarts d’équipement plus que des écarts mécaniques profonds, puisque la puissance fiscale reste identique sur toute la gamme.

Le détail précis des équipements inclus par finition n’est pas renseigné dans les sources retenues pour cette fiche. Un comparatif entre les 12 versions demande de consulter la configuration détaillée proposée par le réseau Renault.

À retenir

Le prix catalogue s’étend de 36 700 à 38 700 € selon la version parmi les 12 proposées.
Le malus écologique varie de 650 à 1 504 € selon le taux de CO2 de la version choisie.
La consommation mixte reste comprise entre 6,3 et 6,5 L/100 km sur toute la gamme.
Les émissions de CO2 vont de 143 à 147 g/km, base directe du calcul du malus.
La puissance fiscale est fixée à 7 CV, identique sur l’ensemble des versions.

Questions fréquentes

Quel est le prix d’un Renault Scénic neuf ?

Le prix catalogue du Renault Scénic va de 36 700 à 38 700 € selon la version retenue parmi les 12 proposées. L’écart entre le bas et le haut de gamme reflète surtout des différences d’équipement. Il faut y ajouter le malus écologique qui varie de 650 à 1 504 € selon les émissions de CO2 de la version choisie.

Quelle est la consommation du Renault Scénic ?

La consommation mixte se situe entre 6,3 et 6,5 L/100 km selon la version. Cet écart resserré montre une gamme homogène sur le plan de la sobriété. Ces chiffres proviennent de la base Car Labelling de l’ADEME, actualisée le 14 juillet 2026.

Combien de CO2 émet le Renault Scénic ?

Les émissions de CO2 en cycle mixte s’étalent de 143 à 147 g/km selon la version. C’est ce niveau d’émission qui fixe directement le montant du malus écologique appliqué à l’achat. La fourchette reste resserrée, ce qui limite les écarts de malus entre les différentes finitions.

Le Renault Scénic existe-t-il en version électrique ?

Les recherches des automobilistes montrent un intérêt fort pour un Renault Scénic électrique, mais les sources disponibles pour cette fiche ne détaillent pas de version électrique isolée avec ses propres chiffres de consommation ou d’autonomie. Les données de consommation et de CO2 présentées ici concernent l’ensemble de la gamme au catalogue. Pour des chiffres précis sur une éventuelle version électrique, il faut consulter la fiche technique dédiée à cette motorisation.

Quelle est la différence entre la Renault Scénic 2 et la Scénic 3 ?

Les sources retenues pour cette fiche recensent précisément la génération Scénic II, produite entre 2003 et 2009. Les caractéristiques détaillées de la Scénic 3 ou de la Scénic 4 ne figurent pas dans les données disponibles ici. Un comparatif entre ces générations demande de consulter des fiches techniques dédiées à chacune d’elles.

Quelle est la puissance fiscale du Renault Scénic ?

La puissance fiscale du Renault Scénic est de 7 CV sur l’ensemble des 12 versions du catalogue. Ce chiffre unique simplifie le calcul du coût de la carte grise, quelle que soit la finition choisie. Il traduit une gamme de motorisations relativement homogène du point de vue fiscal.

Depuis quand le Renault Scénic est-il produit ?

Le Renault Scénic est produit depuis 1996 et reste au catalogue aujourd’hui. Plusieurs générations se sont succédé, dont la Scénic II entre 2003 et 2009. La génération actuelle a fait évoluer le modèle vers la catégorie monospace SUV.