Renault Espace

Identité et générations de la Renault Espace

La Renault Espace inaugure la catégorie du monospace en France. Sa carrosserie compte cinq portes et sa production s’étend de 1984 à 1991 dans l’usine de Romorantin-Lanthenay. Elle ne succède à aucun modèle : elle ouvre une lignée qui se poursuit ensuite avec l’Espace II.

Plusieurs générations se sont succédé sous ce nom. La génération Espace I, décrite ici, reste identifiée comme le premier monospace français. Elle est suivie par l'Espace II, également qualifié de véhicule familial français, puis bien plus tard par les générations Espace IV et Espace V, elles aussi rattachées à cette appellation de véhicule familial ou monospace. Les recherches autour de « renault espace 4 », « renault espace 5 » ou « renault espace 6 » renvoient ainsi à des générations distinctes de ce même nom, sans lien de cotes ou de mécanique avec le modèle 1984-1991 détaillé dans cette fiche.

Cotes et gabarit : ce que la Renault Espace change au quotidien

La Renault Espace mesure 4 250 mm de long, une longueur proche de celle des berlines familiales de son époque, qui facilite le stationnement en ville malgré la vocation monospace du véhicule. Sa largeur de 1 777 mm reste contenue et permet de se glisser dans la plupart des places de parking standard sans déborder sur les emplacements voisins.

La hauteur atteint 1 660 mm, un point à vérifier avant d’entrer dans un parking souterrain à barrière basse, certains équipements collectifs limitant l’accès en dessous de cette valeur. Le poids à vide de 1 195 kg reste modéré pour un monospace cinq portes, ce qui joue favorablement sur la consommation et sur l’agrément en usage urbain.

Motorisation et performances de la Renault Espace

La Renault Espace développe 110 ch, une puissance qui correspond aux standards des monospaces familiaux de sa génération. Cette valeur suffit à transporter cinq personnes et leurs bagages sans que le véhicule paraisse sous motorisé sur route ouverte.

La vitesse maximale annoncée est de 179 km/h, une donnée qui situe le véhicule au dessus des limitations autoroutières en vigueur, avec une marge confortable pour les dépassements. Les motorisations disponibles sont des blocs L4 de 2,0 L et 2,1 L, proposés en essence et en Diesel. La boîte de vitesses est manuelle à 5 rapports, et la transmission se décline en traction ou en intégrale selon la version retenue.

Consommation et émissions de CO2

La consommation mixte relevée est de 6,1 L/100 km, une valeur qui traduit un usage raisonnable pour un véhicule de ce gabarit et de cette puissance. Sur un plein courant, cette moyenne permet d’envisager des trajets réguliers sans repasser trop souvent à la pompe.

Les émissions de CO2 s’établissent à 160 g/km en cycle mixte. Cette donnée, mesurée par la base Car Labelling de l’ADEME, situe le véhicule dans une tranche qui explique le niveau du malus écologique appliqué au catalogue neuf, compris entre 3 889 et 5 256 euros selon la version choisie.

Prix, fiscalité et offre au catalogue

Le prix catalogue relevé pour la Renault Espace est de 57 550 euros. La puissance fiscale associée est de 10 CV, un critère qui entre dans le calcul de la carte grise selon la région d’immatriculation. Le malus écologique, compris entre 3 889 et 5 256 euros, s’ajoute au prix catalogue et varie selon la version et son niveau d’émissions.

Le catalogue recense 10 versions de ce modèle, ce qui permet de choisir entre différentes combinaisons de motorisation, de transmission et de finition. Aucune donnée sur le volume de coffre n’est disponible dans les sources retenues pour cette fiche : cette information n’est donc pas communiquée ici.

Renault Espace F1 : une déclinaison à part

La recherche « renault espace f1 » renvoie à une déclinaison particulière du monospace, construite autour d’une mécanique et d’une architecture différentes de celles de la version de série. Les chiffres disponibles dans les sources retenues pour cette fiche, à savoir la longueur de 4 250 mm, la puissance de 110 ch et la vitesse maximale de 179 km/h, correspondent au modèle de série produit entre 1984 et 1991, et non à cette version F1.

Aucune cote ni valeur mécanique propre à la version F1 ne figure dans les sources consultées pour cette fiche. Cette absence est signalée plutôt que comblée par une estimation.

Page mise à jour le 03/09/2026.