Volkswagen Corrado

Volkswagen Corrado : identité du modèle

La Volkswagen Corrado appartient à la catégorie des sportives, sous une carrosserie de coupé à deux portes. Elle est produite de 1988 à 1995, soit une seule génération recensée sous le nom « Corrado (automobile) ». La transmission est exclusivement une traction, sans version à quatre roues motrices au catalogue.

Ce coupé prend la suite de la Volkswagen Scirocco II dans la gamme et sera lui même remplacé par la Volkswagen Scirocco III après l’arrêt de sa production. La marque positionne donc la Corrado comme un modèle de transition entre deux générations de coupés sportifs, avec un positionnement plus haut de gamme que son prédécesseur direct. Aucune deuxième génération n’a suivi : le modèle reste un cas isolé dans l’histoire de Volkswagen.

Dimensions : ce qu’elles changent au quotidien

La Corrado affiche une longueur de 4 050 mm, une valeur compacte qui facilite le stationnement en ville et le rangement dans un garage standard. Sa largeur de 1 690 mm reste modeste au regard des standards actuels, ce qui simplifie le passage dans les rues étroites et les places de parking en épi. La hauteur de 1 310 mm confirme la silhouette basse et surbaissée typique d’un coupé sportif, un point à surveiller pour l’accès à certains parkings couverts avec barrière basse.

Ces trois cotes dessinent un gabarit nettement inférieur à celui des coupés modernes, ce qui rend la Corrado maniable en usage urbain comme sur route sinueuse. Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les données disponibles : impossible d’indiquer une capacité chiffrée en litres.

Poids à vide et comportement

Le poids à vide de la Corrado varie de 1 115 à 1 210 kg selon la motorisation et le niveau d’équipement retenu. Cet écart d’environ une centaine de kilos s’explique principalement par le passage des blocs quatre cylindres, plus légers, au moteur VR6, plus lourd sur le train avant. Une masse contenue dans cette fourchette reste favorable à l’agrément de conduite d’un coupé à traction, en limitant la charge supportée par les liaisons au sol.

Cette légèreté relative, comparée aux standards actuels, joue aussi sur la consommation et sur les performances rapportées à la cylindrée. Le choix de la version la plus légère ou la plus lourde dépend donc directement du moteur choisi, et pas seulement du niveau de finition.

Motorisations disponibles

La gamme Corrado couvre six motorisations sur toute sa carrière : le 1,8 16V, le 1,8 8V G60 à compresseur, le 2,0 8V, le 2,0 16V, le 2,8 VR6 et le 2,9 VR6. Cette diversité permet d’échelonner l’offre entre des quatre cylindres orientés polyvalence et des six cylindres en V étroit, signature technique propre à Volkswagen à cette époque.

• Blocs 1,8 litre, en version atmosphérique 16 soupapes ou suralimentée par compresseur G60
• Blocs 2,0 litre, déclinés en 8 et 16 soupapes
• Blocs VR6, en 2,8 litre puis en 2,9 litre

Les puissances exactes, les couples et les vitesses maximales ne figurent pas dans les données disponibles : aucune valeur chiffrée ne peut donc être avancée sur ces points.

Consommation et émissions de CO2

Les chiffres de consommation et d’émissions de CO2 ne sont pas renseignés dans les données disponibles pour la Volkswagen Corrado. Aucune valeur en litres aux cent kilomètres ni en grammes de CO2 par kilomètre ne peut donc être communiquée ici. Ce type d’information, quand il existe pour des véhicules de cette époque, provient généralement de mesures d’homologation qui n’accompagnent pas systématiquement les fiches techniques historiques.

Pour estimer la consommation réelle d’un exemplaire particulier, il convient de se référer à la fiche technique du constructeur propre à chaque motorisation, ou au carnet d’entretien du véhicule concerné.

Équipement et niveaux de finition

Les données disponibles ne détaillent pas les niveaux de finition ni les équipements de série ou en option proposés sur la Volkswagen Corrado. Aucune information chiffrée sur la capacité du réservoir, la garde au sol ou l’empattement n’est fournie non plus dans les sources consultées. La fiche se limite donc aux cotes générales, à l’identité du modèle et aux motorisations recensées.

Pour un acheteur qui recherche le détail des équipements par version, il est nécessaire de consulter une documentation commerciale d’époque ou un catalogue constructeur spécifique à chaque millésime de production.

Page mise à jour le 03/09/2026.