Ferrari Rossa

Ce qu’est la Ferrari Rossa

La Ferrari Rossa appartient à la catégorie des concept cars, c’est à dire des véhicules d’étude ou de démonstration qui ne sont pas destinés à une production en série. Elle est présentée en 2000 et construite dans l’usine Ferrari de Maranello, berceau historique de la marque. Elle ne compte qu’une seule génération recensée, baptisée simplement Rossa, sans déclinaison ni restylage ultérieur. Sa mécanique reprend celle de la Ferrari 550 Maranello, un modèle de série contemporain, ce qui situe la Rossa comme un exercice de style bâti sur une base technique déjà éprouvée. Aucune autre génération n’a suivi, le modèle reste donc un objet unique dans l’histoire de Ferrari.

Les cotes et ce qu’elles impliquent au quotidien

La Ferrari Rossa affiche une longueur de 4 290 mm, un gabarit proche de celui d’une berline compacte, ce qui reste raisonnable pour un véhicule sportif de ce type. Sa largeur de 1 940 mm est en revanche nettement supérieure à celle d’une voiture courante, un point à surveiller pour le passage dans un garage standard ou entre deux véhicules stationnés serré. La hauteur de 1 130 mm place la carrosserie très près du sol, une caractéristique typique des concept cars et des voitures de sport qui privilégient l’aérodynamisme et l’assise basse du conducteur. L'empattement de 2 500 mm, soit la distance entre les essieux avant et arrière, contribue à la stabilité à haute vitesse et influence directement le comportement routier annoncé. Aucune donnée de volume de coffre n’est disponible dans les sources, ce point ne peut donc pas être renseigné ici.

La mécanique : un V12 emprunté à la 550 Maranello

Le cœur de la Ferrari Rossa est un V12 de 5 474 cm3, un bloc de grosse cylindrée typique des Ferrari de grand tourisme des années 2000. Cette motorisation développe 485 ch, une puissance élevée qui explique la vocation purement sportive du concept. Elle est associée à une boîte manuelle à 6 rapports, seule transmission mentionnée pour ce modèle, sans version automatique ou séquentielle proposée. La vitesse maximale annoncée atteint 300 km/h, un chiffre qui situe la Rossa dans le haut du panier des voitures les plus rapides construites sur base Ferrari à cette période. Cette combinaison de cylindrée généreuse et de puissance élevée demande une conduite avertie, la voiture n’étant pas conçue pour un usage urbain quotidien.

Consommation et émissions de CO2

Aucune donnée de consommation de carburant n’est disponible dans les sources retenues pour la Ferrari Rossa. De même, aucun chiffre d’émissions de CO2 n’est renseigné pour ce modèle. Cette absence s’explique en partie par le statut de concept car du véhicule, qui n’a jamais fait l’objet d’une homologation commerciale nécessitant ces mesures. Il n’est donc pas possible de comparer la Rossa à un modèle de série sur ce critère précis.

Équipement et finition

Les sources disponibles ne détaillent pas la liste d’équipements de série ou en option de la Ferrari Rossa. Aucune information sur l’habitacle, les matériaux utilisés ou les aides à la conduite n’est mentionnée dans les données recensées. Ce manque de détail est cohérent avec le statut de concept car, un exercice de style où l’accent est généralement mis sur le dessin extérieur plutôt que sur une fiche d’équipement commerciale. Il n’est donc pas possible de donner de liste fiable ici sans sortir du cadre des chiffres sources.

Ferrari World Formula Rossa : à ne pas confondre

De nombreux automobilistes recherchent des informations sur la « Ferrari World Formula Rossa », qui n’est pas un modèle automobile mais une attraction de parc à sensations. La Ferrari World Formula Rossa se trouve dans le parc à thème Ferrari World, situé à Abou Dabi, et il s’agit d’une montagne russe et non d’un véhicule routier ou d’un concept car. Elle ne doit pas être confondue avec la Ferrari Rossa, le concept car présenté par Ferrari en 2000 et objet de cette fiche technique. Les deux partagent le nom Rossa mais n’ont aucun lien technique ni historique direct. Aucune donnée chiffrée sur l’attraction du parc n’entre dans le périmètre des sources utilisées ici, qui concernent exclusivement le concept car automobile.

Ce que la fiche ne permet pas de dire

Plusieurs informations couramment recherchées sur une fiche technique automobile manquent pour la Ferrari Rossa. Aucun prix, qu’il soit d’origine ou actuel, n’est mentionné dans les sources disponibles. Aucun chiffre de production, en nombre d’exemplaires construits, n’est précisé non plus, ce qui est fréquent pour un concept car resté à l’état d’exemplaire unique ou de très petite série. Enfin, aucune donnée de poids, de réservoir ou d’accélération n’est disponible, des éléments pourtant courants sur une fiche de voiture de série.

Page mise à jour le 03/09/2026.