Lada

Ce que couvre la gamme Lada

Le site documente 5 modèles de la marque Lada. La répartition par catégorie montre une gamme éclatée plutôt qu’une famille homogène : un tout-terrain avec le Niva, une berline familiale avec la Vesta, une familiale avec la Priora, et une concept car avec la XRAY.

Côté énergie, un seul modèle porte une motorisation identifiée dans les fiches : l'essence. Cette absence de diversité énergétique documentée reflète une gamme construite sur des mécaniques simples et connues, sans déclinaison hybride ou électrique recensée ici.

Cette répartition raconte une marque qui couvre des besoins très différents : le franchissement avec le Niva, l’usage familial classique avec la Vesta et la Priora, et un exercice de style avec la XRAY qui n’a jamais donné lieu à une commercialisation telle quelle.

Les tailles et les poids qui séparent les modèles

Sur les 5 modèles qui portent une longueur, l’écart est net. La Lada Vesta est la plus longue avec 4 410 mm, tandis que le Lada Niva est le plus court avec 3 740 mm, soit près de 70 cm de différence. Cet écart traduit deux usages opposés : la Vesta vise l’habitabilité routière, le Niva privilégie la compacité pour le franchissement.

Sur les 3 modèles qui portent une masse, le Lada Niva est aussi le plus lourd avec 1 210 kg, ce qui s’explique par sa transmission intégrale et sa structure renforcée pour le tout-terrain. À l’inverse, la Lada Priora est la plus légère avec un poids inférieur, cohérent avec sa vocation de familiale routière sans transmission intégrale.

Ce que ces extrêmes indiquent

Le Niva se distingue par son gabarit court et sa masse élevée, deux caractéristiques typiques d’un véhicule pensé pour la robustesse plutôt que pour l’aérodynamisme ou la légèreté.

Choisir un modèle Lada selon votre usage

Le choix dépend d’abord de l’encombrement et de l’usage recherché.

• Franchissement et polyvalence tout-terrain : le Lada Niva reste la référence de la gamme, avec une longueur compacte de 3 740 mm et une puissance qui s’échelonne de 83 à 122 ch selon les générations.
• Usage familial et routier : la Lada Vesta, en berline familiale, offre le plus grand gabarit de la gamme avec 4 410 mm, pensé pour l’habitabilité.
• Familiale intermédiaire : la Lada Priora, avec ses 4 350 mm, se positionne entre compacité et volume, en catégorie familiale classique.
• Volume utilitaire ou break : la Lada Largus, avec 4 290 mm, complète l’offre sans catégorie tout-terrain ni sportive.

La Lada XRAY, classée concept car avec 4 165 mm, ne répond pas à un besoin d’achat courant : elle illustre une direction stylistique plutôt qu’un véhicule destiné à un usage quotidien standard.

Le Lada Niva, seul modèle à afficher une plage de puissance

Parmi les modèles les plus recherchés, le Lada Niva est le seul à afficher une plage de puissance documentée, de 83 à 122 ch. Cet écart correspond aux différentes générations et motorisations proposées au fil du temps sur ce modèle, qui reste produit et vendu sous des formes évoluées.

Cette variation de puissance, associée à une longueur compacte de 3 740 mm, confirme la vocation du Niva : un véhicule pensé pour la capacité de franchissement plutôt que pour la performance pure, avec une mécanique simple et robuste.

Modèles historiques et appellations recherchées

Ces modèles font partie de l’histoire de la marque mais ne figurent pas parmi les 5 fiches documentées ici, qui couvrent le Niva, la Vesta, la Priora, la Largus et la XRAY.

Page mise à jour le 03/09/2026.