Lada Niva

Lada Niva : identité, catégorie et générations

La Lada Niva appartient à la catégorie des tout-terrain, avec une architecture simple centrée sur l’usage hors route plutôt que sur les prestations d’un SUV récent. Vous recherchez souvent « lada niva », « niva lada » ou « lada niva 4x4 » : la donnée clé est sa transmission intégrale, présente dans les chiffres disponibles.

Le modèle est produit depuis 1977 à Togliatti, ce qui explique la présence d’annonces très variées en occasion. Les sources recensent une phase 1 de 1977 à 1996, une phase 2 de 1996 à 2010, une phase 3 de 2010 à 2014, une phase 4 de 2014 à 2020, puis une phase 5 à partir de 2020.

La génération indiquée dans les sources est « Niva (automobile) », sans autre découpage technique détaillé. Le modèle qui précède est mentionné dans les sources, mais cette information ne donne pas de cote, de consommation ou de prix utilisable pour votre recherche.

Les données disponibles décrivent une voiture essence à moteur 4 cylindres, avec boîte manuelle à 4 ou 5 rapports selon version. Vous pouvez donc comparer une annonce de Lada Niva occasion en vérifiant d’abord la phase, l’énergie, la transmission et la boîte, avant de chercher des informations non chiffrées dans les sources.

Dimensions : stationnement, garage et encombrement

La Lada Niva mesure 3 740 mm de long, ce qui la place dans un format court par rapport à beaucoup de véhicules familiaux. Au quotidien, cette longueur facilite la recherche d’une place en ville et limite l’espace nécessaire dans un garage, même si la roue de secours, les accessoires ou un attelage peuvent modifier la place réelle autour du véhicule.

Sa largeur de 1 680 mm reste contenue, ce qui aide dans les rues étroites, les chemins encaissés et les accès de parking. Vous devez toutefois tenir compte des rétroviseurs et d’éventuels équipements ajoutés, car les sources ne donnent pas de largeur avec accessoires.

La hauteur atteint 1 640 mm, une valeur à surveiller avant d’entrer dans un parking couvert bas. Cette hauteur participe aussi à la posture de tout-terrain, mais les sources ne donnent pas de garde au sol, il ne faut donc pas en déduire une capacité de franchissement chiffrée.

L’empattement est de 2 220 mm, ce qui correspond à une base courte et favorise les manœuvres serrées. Cette valeur aide à comprendre pourquoi le Niva reste recherché comme Lada Niva 4x4 d’occasion pour les accès difficiles, sans que les sources donnent de rayon de braquage.

Le poids à vide est de 1 210 kg, une masse à intégrer si vous comparez les performances et la consommation. Plus le chargement augmente, plus le moteur est sollicité, mais les sources ne fournissent pas de charge utile ni de poids remorquable.

Coffre, habitabilité et données absentes

Vous cherchez souvent le volume de coffre d’une Lada Niva, mais les sources disponibles ne donnent pas de volume en litres. Il ne faut donc pas reprendre un chiffre isolé trouvé ailleurs si vous voulez rester sur les données sourcées ici.

Les dimensions extérieures permettent seulement de situer l’encombrement général. Avec 3 740 mm de long et 2 220 mm d’empattement, la voiture reste compacte, mais ces valeurs ne suffisent pas à calculer l’espace de chargement.

La largeur de 1 680 mm donne une idée de la place extérieure occupée, pas de la largeur utile entre passages de roues.

Pour une Lada Niva occasion, vous devez donc vérifier le coffre sur le véhicule si ce point conditionne votre achat. Les sources ne précisent pas non plus le nombre de places, la modularité de banquette ou la longueur de chargement.

Cette absence de donnée vaut aussi pour les versions nommées dans les recherches comme « nouveau Lada Niva » ou « Lada Niva Bronto ». Les chiffres transmis ne permettent pas d’isoler un coffre différent pour ces appellations.

Moteur, puissance et performances

La Lada Niva est indiquée avec des motorisations essence à 4 cylindres. La puissance va de 83 à 122 ch, ce qui signifie que deux annonces peuvent afficher des reprises et un agrément très différents tout en portant le même nom de modèle.

Le couple varie de 137 à 153 Nm, une plage cohérente avec une mécanique simple et une vocation tout-terrain. Dans la conduite, cette valeur compte pour démarrer, grimper à basse allure et maintenir l’allure avec de la charge, mais les sources ne donnent pas le régime auquel ce couple est atteint.

La vitesse maximale annoncée va de 140 à 162 km/h. Vous comprenez ainsi que le Niva n’est pas défini par une vitesse de pointe élevée, même si certaines versions montent plus haut que d’autres dans la plage indiquée.

Le 0 à 100 km/h est donné entre 11,8 et 15,0 s. Cette valeur montre un écart sensible entre versions : une annonce plus puissante peut être nettement plus vive, mais les sources ne rattachent pas chaque chiffre à une finition précise.

La boîte de vitesses est manuelle à 4 ou 5 rapports. Pour une Lada Niva occasion, cette donnée se vérifie facilement sur place, car elle influence le régime moteur sur route et le confort d’utilisation.

Consommation, CO2 et coût d’usage chiffré

La consommation indiquée est de 9,3 à 9,5 L/100 km. C’est une valeur élevée pour un petit gabarit, mais elle s’explique par la transmission intégrale, la conception de tout-terrain et la mécanique essence.

Sur un usage quotidien, cet écart de 9,3 à 9,5 L/100 km reste faible entre les valeurs extrêmes. Vous ne choisissez donc pas une version uniquement sur cette plage de consommation, mais plutôt sur l’état, la boîte et la cohérence de l’annonce.

Les émissions de CO2 sont indiquées à 199 g/km. Cette donnée est importante pour estimer les contraintes administratives selon votre situation, mais les sources ne donnent pas de montant de taxe ni de prix de carte grise.

Les recherches comme « lada niva prix neuf » ou « lada niva neuf » demandent souvent un coût global, mais aucun prix neuf n’est fourni dans les chiffres disponibles. Vous pouvez uniquement retenir la consommation, les émissions et les caractéristiques mécaniques pour comparer deux annonces.

Les sources ne donnent pas non plus de coût d’entretien, de périodicité de révision ou de tarif de pièces. Pour « pièces lada niva » et « pièce lada niva », la fiche ne peut donc pas chiffrer un budget pièces sans sortir des données autorisées.

Transmission intégrale, boîte manuelle et usage 4x4

La donnée centrale pour « lada niva 4x4 » est la transmission intégrale. Elle distingue le modèle d’une simple citadine haute et explique sa présence dans les recherches liées aux chemins, aux accès difficiles et aux véhicules rustiques.

La boîte manuelle à 4 ou 5 rapports impose une conduite plus directe qu’une boîte automatique. En occasion, vous devez donc contrôler le passage des rapports et vérifier que la version correspond bien à l’annonce, car les sources ne détaillent pas chaque millésime.

Le poids à vide de 1 210 kg donne une base pour comprendre le rapport entre mécanique et véhicule. Avec 83 à 122 ch, le niveau de puissance reste modéré, mais il varie suffisamment pour que deux Niva ne donnent pas les mêmes performances sur route.

L’empattement de 2 220 mm et la longueur de 3 740 mm participent à un format court. Ce format peut aider dans les manœuvres hors route ou sur une cour étroite, mais les sources ne donnent pas d’angles de franchissement.

Les appellations recherchées comme « nouveau Lada Niva » ou « Lada Niva Bronto » ne sont pas détaillées par les chiffres fournis. Vous ne pouvez donc pas attribuer une puissance, une consommation ou une cote spécifique à ces noms sans autre source.

Neuf, occasion, annonces et pièces : ce que les chiffres permettent

Pour « lada niva occasion », « lada niva occasion france » ou « lada niva occasion leboncoin », les chiffres utiles sont d’abord les cotes, la mécanique et la période de production. Vous pouvez comparer une annonce avec les dimensions de 3 740 mm, 1 680 mm, 1 640 mm et le poids à vide de 1 210 kg.

Les recherches « le bon coin lada niva 4x4 occasion » et « lada niva occasion le bon coin » visent souvent un achat rapide. La fiche ne donne pas de cote financière, car aucun prix d’occasion n’est présent dans les sources autorisées.

Pour un Lada Niva neuf ou un prix neuf, la même limite s’applique. Les sources indiquent une production depuis 1977 et une phase 5 à partir de 2020, mais elles ne donnent pas de tarif catalogue.

Les recherches récentes par millésime demandent généralement un prix ou une disponibilité. Ici, vous pouvez seulement rattacher le modèle à sa phase la plus récente, car les chiffres fournis ne détaillent pas les tarifs, finitions ou équipements par année récente.

Pour « pièces lada niva » et « lada niva tuning », les sources ne listent ni pièces, ni accessoires, ni références de montage. Vous devez donc traiter ces sujets comme des informations non chiffrées ici, et ne pas les confondre avec les caractéristiques officielles disponibles.

Page mise à jour le 03/09/2026.