Nissan Rogue

Qu’est-ce que la Nissan Rogue

La Nissan Rogue est un SUV commercialisé par le constructeur japonais Nissan. Sa production s’étend de 2008 à 2013, une période qui correspond à une seule génération recensée sous le nom Rogue (automobile). Le véhicule sort des chaînes de Kyushu, au Japon, avant que la gamme ne soit reprise par le Nissan X-Trail III, qui lui succède dans le catalogue.

La Rogue s’inscrit dans la catégorie des SUV, avec une carrosserie surélevée et une vocation familiale. Sa mécanique repose sur des 4 cylindres associés à une boîte de vitesses CVT à variation continue, un choix technique qui privilégie le confort de conduite en ville comme sur route. Aucune déclinaison de carrosserie supplémentaire n’est mentionnée dans les données disponibles, la fiche se limite donc à cette architecture unique.

Les cotes : ce qu’elles changent au quotidien

La Nissan Rogue affiche une longueur de 4 645 mm, une dimension qui la classe parmi les SUV compacts, ni trop encombrants en ville, ni trop courts pour offrir un habitacle confortable. Sa largeur de 1 800 mm demande une vigilance dans les places de stationnement étroites ou les rues anciennes, où les rétroviseurs peuvent frôler les véhicules voisins.

La hauteur de 1 684 mm reste compatible avec la plupart des parkings couverts, sauf ceux qui imposent des restrictions inférieures à 1,70 m, qu’il convient de vérifier avant l’entrée. L'empattement de 2 690 mm, c’est à dire la distance entre les essieux avant et arrière, influence directement l’espace aux jambes à l’arrière et la stabilité du véhicule en virage.

Le poids à vide de 1 550 kg situe la Rogue dans une moyenne raisonnable pour un SUV de ce gabarit. Cette masse joue un rôle sur la consommation de carburant, sur la distance de freinage et sur la charge utile disponible une fois les passagers et les bagages installés.

La mécanique : puissance, couple et transmission

La gamme Nissan Rogue propose une puissance comprise entre 127 et 170 chevaux, un écart qui correspond à différentes versions moteur au sein de cette génération. Cette fourchette permet d’adapter le véhicule à des usages variés, d’une conduite urbaine économe à des trajets routiers plus soutenus.

Le couple de 237 Nm mesure la capacité du moteur à tracter ou à accélérer sans monter dans les tours. Une valeur de cet ordre convient à un usage familial classique, avec des reprises suffisantes pour les dépassements sur route.

La cylindrée de 2 500 cm3 indique un moteur de taille moyenne, cohérent avec la puissance annoncée. Associée à une boîte CVT, cette mécanique privilégie une conduite souple, sans à-coups perceptibles lors des changements de rapport, la variation étant continue plutôt qu’étagée.

Consommation et émissions

La Nissan Rogue affiche une consommation homologuée de 8,4 à 10,7 L/100 km selon la version et les conditions d’utilisation. Cet écart traduit la différence entre les motorisations les moins puissantes, plus économes, et les versions les plus performantes, plus gourmandes en carburant.

Une consommation dans cette fourchette reste cohérente avec un SUV de ce poids et de cette catégorie, sans être exemplaire ni excessive. Les données disponibles ne mentionnent pas de valeur précise d’émissions de CO2 ni de taille de réservoir, ces informations ne peuvent donc pas être communiquées ici.

Équipement et niveau de finition

Les données sources ne détaillent pas les équipements de série ni les options disponibles selon les finitions. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici la présence de systèmes d’aide à la conduite, de connectivité ou de matériaux d’habitacle.

Seuls les éléments mécaniques et dimensionnels sont documentés avec précision pour ce modèle. Toute information sur l’équipement demanderait une consultation directe des catalogues d’époque, qui ne figurent pas dans les faits recensés ici.

Positionnement dans la gamme Nissan

La Nissan Rogue occupe une place de SUV compact au sein de la gamme du constructeur japonais durant sa période de production. Elle précède directement le Nissan X-Trail III, qui reprend le flambeau après l’arrêt de la Rogue en 2013.

Cette continuité entre les deux modèles montre une évolution de nom plutôt qu’une rupture technique complète, le X-Trail III héritant d’une partie de la philosophie SUV compact initiée par la Rogue. Aucune autre génération de la Rogue n’est recensée avant 2008 ni après 2013 dans les données disponibles.

Page mise à jour le 03/09/2026.