Ford Focus

Ford Focus : quel modèle, quelles générations

La Ford Focus appartient à la catégorie des compactes, le segment des berlines familiales de taille moyenne. Elle est proposée en motorisations essence et diesel. Quatre générations sont recensées : la Focus I (1998 - 2005), la Focus II (2004 - 2010), la Focus III (2010 - 2019) et la Focus IV (2018 - 2025). Les périodes se chevauchent d’une année ou deux, car les générations se succèdent avec une phase de transition en production. La fiche ci-dessous porte surtout sur la Focus IV, la seule dont les chiffres du catalogue neuf sont renseignés.

Ford Focus dimensions : la longueur selon la carrosserie

La longueur de la Focus IV s’étend de 4 378 à 4 668 mm. Cet écart tient aux carrosseries : la valeur basse correspond à la version la plus courte, la valeur haute à la version la plus allongée. Avec 4 378 mm, vous restez dans le gabarit d’une compacte classique, qui se glisse dans une place de stationnement en bataille ou en créneau sans manœuvre excessive. À 4 668 mm, la voiture demande une place plus généreuse et dépasse plus facilement d’un emplacement standard. Cette longueur influe aussi sur le volume disponible derrière la banquette, même si la fiche ne chiffre pas le coffre.

La Ford Focus est plus large de 29 mm que la Mercedes-Benz Classe A, avec 1 825 mm contre 1 796 mm, mais son empattement de 2 700 mm reste inférieur de 29 mm aux 2 729 mm de cette dernière, ce qui compte pour la place à l’arrière.

Avec un empattement de 2 700 mm, la Focus dépasse les 2 630 à 2 636 mm de l’Audi A3, ce qui laisse davantage de place aux passagers arrière. Sa largeur de 1 825 mm se situe dans la fourchette de 1 816 à 1 851 mm de celle-ci.

Dimension Ford Focus : largeur, hauteur et empattement

La largeur de la Focus IV est de 1 825 mm, hors rétroviseurs. C’est la cote qui compte pour passer entre deux véhicules garés ou dans une porte de garage étroite, car elle ne varie pas selon la carrosserie. La hauteur va de 1 454 à 1 483 mm, ce qui reste bas et compatible avec la plupart des parkings couverts. L'empattement atteint 2 700 mm : plus cette distance entre les essieux est grande, plus l’espace réservé aux passagers arrière a de chances d’être confortable. Un empattement long donne aussi une voiture plus stable sur autoroute, mais il élargit un peu le rayon de braquage en ville.

L’évolution des dimensions de la Focus I à la Focus IV

D’une génération à l’autre, la Focus grandit nettement. La Focus I mesure 4 175 à 4 455 mm de long pour 1 700 mm de large et 2 615 mm d’empattement. La Focus II passe à 4 337 à 4 510 mm, avec une largeur de 1 834 à 1 840 mm et 2 640 mm d’empattement. La Focus III affiche 4 358 à 4 556 mm de long, 1 823 mm de large et 2 648 mm d’empattement. La Focus IV atteint 4 378 à 4 668 mm, 1 825 mm de large et 2 700 mm d’empattement, soit la valeur la plus élevée des quatre. La hauteur reste en revanche dans une plage proche, de 1 440 mm pour la plus basse de la Focus I à 1 505 mm pour la plus haute de la Focus III.

Mécanique et fiscalité : ce que disent les valeurs

La fiche recense deux énergies, l'essence et le diesel. Le catalogue neuf mentionne 2 versions, ce qui limite le choix à deux configurations commercialisées. La puissance fiscale est de 6 CV, une valeur administrative qui sert à calculer la carte grise et ne mesure pas la puissance réelle du moteur. Elle place la Focus dans la zone intermédiaire des compactes. La puissance en chevaux, le couple, la boîte de vitesses et la cylindrée ne figurent pas dans les données disponibles : ils ne sont donc pas indiqués ici.

Consommation et CO2 de la Focus au catalogue

La consommation mixte homologuée est de 5,1 L/100 km. Ce chiffre combine des parcours urbain, routier et autoroutier selon un protocole normalisé. Il sert de point de comparaison entre modèles, mais il ne correspond pas à un usage précis : en ville avec des trajets courts, la consommation réelle monte généralement au-dessus. Les émissions de CO2 mixtes sont de 114 g/km. Ce niveau découle directement de la consommation, puisque chaque litre brûlé produit une quantité de CO2 liée au carburant. Les valeurs urbaine et extra-urbaine séparées ne sont pas renseignées.

Prix catalogue et malus écologique

Le prix catalogue du neuf s’établit à 26 333 €. C’est le tarif de référence indiqué avant remises éventuelles et avant options. Le malus écologique est de 11 900 € pour cette configuration. Il s’applique à l’immatriculation, en fonction des émissions de CO2, et vient s’ajouter au prix pour déterminer le coût total d’acquisition. Les chiffres de prix et de malus proviennent du catalogue neuf, donc ils ne valent pas pour une Focus d’occasion.

Données absentes de la fiche

Plusieurs valeurs recherchées par les automobilistes ne sont pas renseignées dans les sources. Le volume de coffre, le poids à vide, la capacité du réservoir et les performances ne sont pas indiqués. La liste d’équipements par finition n’est pas non plus disponible. Faute de données, ces points ne sont pas estimés. Seules les cotes, l’énergie, la fiscalité, la consommation, le CO2 et les prix cités plus haut sont sourcés : Wikipedia EN pour les dimensions, la base Car Labelling de l’ADEME pour la consommation et le CO2, et Wikidata pour l’identité du modèle.

Page mise à jour le 15/10/2026.