Fiat Croma

Qu’est ce que la Fiat Croma ?

La Fiat Croma est une familiale à carrosserie bicorps, positionnée par Fiat comme une berline haute capable de rivaliser avec les familiales généralistes de son époque. Le nom Croma n’est pas neuf : il reprend celui d’un modèle produit en 1985, dont cette version constitue la génération suivante. La production de cette Croma s’étend de 2005 à 2010, avec deux phases distinctes : une phase 1 de 2005 à 2008, puis une phase 2 de 2008 à 2010. La fabrication a lieu à Cassino, en Italie. Après 2010, la lignée Croma ne continue pas directement : Fiat lui substitue la Freemont pour occuper ce segment.

Les cotes extérieures et ce qu’elles changent au quotidien

La Croma mesure 4 756 mm de long, une longueur qui la place dans la catégorie des familiales de gabarit généreux, plus proche des grandes routières que des compactes. Comptez large sur les places de stationnement en ville et vérifiez la longueur de votre box de garage avant d’y ranger le véhicule. Sa largeur de 1 775 mm demande également de l’attention dans les rues étroites ou les parkings souterrains aux places resserrées. La hauteur atteint 1 587 mm, une valeur à garder en tête pour les entrées de parkings couverts équipées de barrières basses. L’empattement de 2 700 mm, soit la distance entre les essieux avant et arrière, contribue à l’habitabilité intérieure et à la stabilité du véhicule sur route.

Le poids et ce qu’il signifie pour la conduite

Le poids à vide de la Croma varie de 1 430 à 1 650 kg selon la motorisation et le niveau d’équipement retenus. Cet écart de deux cents kilos environ s’explique par la différence entre les blocs essence les plus légers et les diesels les plus puissants, plus lourds du fait de leur mécanique renforcée. Un véhicule plus lourd demande davantage de puissance pour accélérer avec la même vivacité, ce qui explique pourquoi les motorisations les plus généreuses en chevaux compensent souvent une masse plus élevée. Ce paramètre influence aussi la consommation de carburant, un véhicule lourd sollicitant davantage son moteur à chaque trajet.

Le volume de coffre au quotidien

Le coffre de la Fiat Croma affiche un volume de 490 litres, une capacité confortable pour une familiale destinée aux trajets du quotidien comme aux départs en vacances. Ce volume permet de charger plusieurs valises pour une famille sans avoir à rabattre systématiquement la banquette arrière. Pour un chargement volumineux, comme un meuble ou du matériel encombrant, la banquette rabattable reste la solution pour libérer un espace plus vaste. Ce chiffre place la Croma parmi les familiales offrant un espace de chargement suffisant pour un usage régulier, sans être exceptionnel dans sa catégorie.

Les motorisations et la puissance disponible

La gamme de la Fiat Croma s’étend de 120 à 200 chevaux selon le bloc choisi, avec un choix entre essence et diesel. Côté essence, deux blocs sont proposés : un 1,8 litre MPI 16V de 140 ch et un 2,2 litres 16V de 150 ch, ce dernier offrant un supplément de couple appréciable pour les trajets autoroutiers. Côté diesel, l’offre est plus large avec un 1,9 litre 8V de 120 ch pour l’entrée de gamme, un 1,9 litre 16V de 150 ch intermédiaire, et un 2,4 litres 20V de 200 ch en haut de gamme. Ce dernier bloc, le plus puissant de la gamme, s’adresse à un usage routier soutenu, tandis que le 1,9 litre 8V convient à une utilisation plus urbaine ou mixte. La transmission est exclusivement en traction sur l’ensemble de la gamme, quel que soit le moteur retenu.

Consommation et émissions de CO2

Les émissions de CO2 de la Fiat Croma s’échelonnent de 140 à 222 g/km selon la motorisation choisie. Ce large écart reflète la diversité de la gamme : les diesels d’entrée de gamme, plus sobres, se situent en bas de cette fourchette, tandis que les blocs les plus puissants comme le 2,4 litres 20V grimpent vers le haut de l’échelle. Un taux de CO2 élevé traduit généralement une consommation de carburant plus importante, un point à considérer selon l’usage prévu du véhicule, urbain ou routier. Ces valeurs datent d’une période où les normes d’homologation différaient de celles appliquées aujourd’hui, ce qui invite à la prudence dans la comparaison avec des véhicules plus récents.

Équipement et générations

Les données disponibles ne détaillent pas le contenu précis des niveaux de finition ni les équipements de série ou en option proposés au catalogue. La Fiat Croma correspond à une génération unique recensée sous le nom Croma, distincte de la génération précédente commercialisée à partir de 1985. Elle se décline en deux phases, avec des évolutions esthétiques et techniques introduites lors du passage de la phase 1 à la phase 2 en 2008. Faute de précision supplémentaire sur les équipements, il convient de se référer à la fiche technique du véhicule concerné pour connaître le détail exact de sa dotation.

Page mise à jour le 03/09/2026.