Alpine A290

Alpine A290 : présentation du modèle

L’Alpine A290 est une citadine sportive de la marque Alpine, présentée en carrosserie bicorps 5 portes. Sa production débute en 2024 et se poursuit, puisque la fiche ne mentionne aucune date de fin. Elle est assemblée à Douai. Une seule génération est recensée à ce jour, nommée A290, avec les mêmes cotes de base que celles détaillées plus bas. Son énergie est 100 % électrique, avec une transmission par les roues avant, ce qui la place dans le segment des petites sportives sans moteur thermique.

Dimensions de l’Alpine A290 : longueur, hauteur, empattement

La longueur de 3 997 mm place l’A290 juste sous les quatre mètres, un format de citadine qui facilite les manœuvres dans les rues étroites. Cette cote permet de la ranger dans la plupart des places de stationnement en bataille ou en créneau sans dépasser. La hauteur de 1 512 mm reste compatible avec les parkings souterrains courants, dont la barre limite souvent le passage des véhicules plus hauts. Elle donne aussi un profil plus bas que celui d’un SUV compact. L’empattement de 2 530 mm est la distance entre les essieux : plus il est long par rapport à la longueur totale, plus les porte-à-faux sont courts, ce qui joue sur la stabilité et sur l’espace laissé aux passagers.

La Peugeot 208 mesure 58 mm de plus que l’A290, 4 055 mm contre 3 997 mm, mais son coffre de 265 L est inférieur aux 300 à 326 L de l’Alpine. Cette dernière est aussi plus haute de 82 mm.

La Toyota Yaris mesure 3 940 mm, soit 57 mm de moins que l’A290, mais son empattement de 2 550 à 2 560 mm dépasse les 2 530 mm de l’Alpine. Pour un usage urbain, l’écart de longueur reste minime.

Largeur, poids à vide et encombrement au garage

La source indique une largeur de 2 020 mm pour la génération A290. Elle ne précise pas si cette valeur inclut les rétroviseurs, ce qui change le calcul avant de rentrer dans un garage étroit. Si vous mesurez votre porte de box, comparez-la donc à cette cote en gardant cette réserve en tête. Le poids à vide de 1 479 kg est celui d’une voiture électrique, dont la batterie pèse lourd. Il se ressent surtout dans le freinage et dans le choix des pneumatiques. La fiche ne donne ni la charge utile ni le poids total autorisé : ces données manquent.

Coffre de l’Alpine A290 : de 300 à 326 L

Le volume de coffre annoncé va de 300 à 326 L. L’écart de 26 L entre les deux valeurs dépend de la version ou du mode de mesure, la source ne précise pas lequel. Pour une citadine de moins de quatre mètres, ce volume suffit pour les courses de la semaine ou pour deux valises cabine. Il reste en revanche juste pour un grand départ en vacances à quatre personnes. Sa forme exacte, la hauteur du seuil de chargement et le volume banquette rabattue ne sont pas renseignés dans les données disponibles.

Motorisation : puissance de 132 à 220 ch et couple

La mécanique est un moteur électrique synchrone à rotor bobiné, décliné en 180 ch et en 220 ch selon la motorisation détaillée, la plage globale allant de 132 à 220 ch. L’écart entre l’entrée et le haut de la plage est de 88 ch, soit une différence nette de caractère. Le couple va de 285 à 300 Nm : un moteur électrique le délivre dès les premiers tours, ce qui donne des reprises vives en ville. La boîte de vitesses est un réducteur mécanique, donc sans passage de rapports, et la transmission est une traction. La capacité de la batterie et la puissance de recharge ne figurent pas dans les données fournies.

Performances : 0 à 100 km/h et vitesse maximale

Le 0 à 100 km/h s’établit entre 6,4 et 7,4 s, selon la puissance. La valeur basse correspond au haut de gamme de 220 ch, la plus haute à la version d’accès. Ces chiffres placent l’A290 dans la catégorie des petites sportives, avec des accélérations franches pour dépasser ou s’insérer sur voie rapide. La vitesse maximale est limitée à 160 ou 170 km/h, ce qui est courant sur les électriques, car la consommation grimpe vite à haute vitesse. Ce plafond reste largement au-dessus des limites légales de circulation. La fiche ne donne pas de temps de reprise ni de distance de freinage.

Consommation et émissions de CO2

Les émissions de CO2 sont de 0 g/km : le véhicule ne rejette rien à l’échappement, puisqu’il est exclusivement électrique. Ce chiffre ne tient pas compte de la production de l’électricité ni de celle de la batterie. La consommation en kWh aux 100 km n’est pas renseignée dans les données disponibles, pas plus que l’autonomie homologuée. Il n’est donc pas possible de convertir ces informations en coût de recharge ou en nombre de kilomètres parcourus. Pour ces valeurs, seul le document d’homologation du véhicule fait foi.

Équipement et données non renseignées

Aucun équipement de série ni aucune option n’est renseigné dans la fiche : niveaux de finition, aides à la conduite, système multimédia et prix manquent. Seules les caractéristiques de base sont documentées : dimensions, poids, volume de coffre, puissance, couple, performances et émissions. Les sources de ces chiffres sont Wikipédia FR pour l’article Alpine A290 et Wikidata pour l’élément Q119450866. Les valeurs données en plage correspondent à plusieurs versions et ne se rapportent pas à une seule configuration. Pour une version précise, il faut se référer au certificat de conformité ou à la documentation du constructeur.

Page mise à jour le 15/10/2026.