De Tomaso

Ce que couvre la gamme De Tomaso

Le site documente 3 modèles De Tomaso. Deux appartiennent à la catégorie voiture de sport, il s’agit de la Pantera et de la Mangusta. Le troisième, la Deauville, est une berline de prestige.

Les 3 modèles roulent exclusivement à l'essence. Aucune motorisation hybride ou électrique ne figure dans cette gamme, ce qui situe la marque sur un registre mécanique classique, tourné vers la sportivité pour deux modèles sur trois et vers le grand tourisme confortable pour le troisième.

Comparer les modèles entre eux

Sur les 3 modèles qui portent la grandeur, la De Tomaso Deauville est à la fois la plus longue, avec 4 886 mm, et la plus lourde, avec 1 940 kg. À l’inverse, la De Tomaso Pantera est la plus courte de la gamme, avec 4 270 mm, et la plus légère, avec 1 330 kg.

Côté puissance, toujours sur les 3 modèles mesurés, la Pantera occupe aussi le haut du tableau avec 310 ch en version la plus musclée, tandis que la De Tomaso Mangusta se contente d’un minimum de 220 ch sur sa déclinaison la plus modeste. C’est pourtant cette même Mangusta qui affiche la vitesse la plus élevée de la gamme, avec 260 km/h.

Ces écarts dessinent deux profils distincts : la Pantera privilégie la légèreté et la puissance brute, la Mangusta vise la vitesse de pointe, et la Deauville assume un gabarit et un poids nettement supérieurs, cohérents avec sa vocation de berline.

Choisir selon l’encombrement, la puissance et l’énergie

Si l’encombrement est votre critère principal, la De Tomaso Pantera, avec ses 4 270 mm, et la De Tomaso Mangusta, avec ses 4 275 mm, restent proches l’une de l’autre et nettement plus compactes que la Deauville et ses 4 886 mm.

Pour la puissance, la Pantera couvre une plage allant de 228 à 310 ch selon les déclinaisons, ce qui en fait le modèle le plus généreux en haut de gamme. La Mangusta suit avec une fourchette de 220 à 305 ch. La Deauville, elle, se limite à une seule puissance connue, 300 ch, cohérente avec son usage de berline de prestige plutôt que de voiture taillée pour la performance pure.

Sur l’énergie, aucun arbitrage n’est nécessaire : les 3 modèles fonctionnent à l’essence, sans alternative diesel, hybride ou électrique dans cette gamme.

Selon la catégorie recherchée

Pour une voiture de sport, le choix se joue entre Pantera et Mangusta, deux modèles proches en longueur mais différents dans leurs plages de puissance et leur vitesse maximale.

Repères techniques à connaître avant de comparer les fiches

Chaque fiche modèle détaille les déclinaisons disponibles, leurs puissances et leurs dimensions précises. Avant de comparer deux véhicules, il est utile de vérifier :

• la catégorie, voiture de sport ou berline de prestige, qui conditionne l’usage prévu
• la longueur, déterminante pour le stationnement et la maniabilité
• la plage de puissance, qui varie parfois fortement entre la déclinaison d’entrée et la version la plus poussée
• le poids, qui influence directement les sensations de conduite et la consommation

Ces critères, combinés à l’énergie essence commune aux 3 modèles, permettent de situer rapidement chaque véhicule dans la gamme De Tomaso.

Erreurs fréquentes en comparant les fiches De Tomaso

Une confusion fréquente consiste à comparer directement la puissance minimale d’un modèle à la puissance maximale d’un autre, sans tenir compte des plages complètes. La Pantera, par exemple, va de 228 à 310 ch selon la version : ne retenir que le chiffre le plus haut fausse la comparaison avec la Mangusta, qui va de 220 à 305 ch.

Autre point de vigilance : la longueur ne renseigne pas sur le poids. La Deauville est la plus longue et la plus lourde, mais l’écart de longueur entre Pantera et Mangusta, seulement quelques millimètres, ne préjuge en rien de leurs différences de puissance ou de vitesse maximale.

Page mise à jour le 03/09/2026.