Toyota Verso

Qu’est ce que la Toyota Verso

La Toyota Verso appartient à la catégorie des monospaces compacts. Elle est produite entre 2009 et 2018, avec une phase 1 courant de 2009 à 2013 et une phase 2 de 2013 à 2018 qui apporte des retouches esthétiques et techniques sans changer la structure du véhicule. Le modèle succède à la Toyota Corolla Verso et reprend indirectement l’esprit de la Toyota Avensis Verso, deux monospaces qui occupaient une place proche dans la gamme Toyota.

La Verso est assemblée à Adapazarı, dans la région de Marmara en Turquie. Elle se présente en carrosserie cinq portes, avec un habitacle modulable de cinq à sept places selon la configuration retenue. Une seule génération est recensée pour ce modèle, ce qui simplifie la lecture de sa fiche technique par rapport à d’autres véhicules qui ont connu plusieurs renouvellements.

Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien

La Toyota Verso mesure 4 460 mm de long, une dimension qui la place dans la moyenne des monospaces compacts. Cette longueur permet de se garer dans la plupart des places urbaines sans manœuvre excessive, tout en offrant un empattement de 2 780 mm qui profite à l’espace aux jambes des passagers arrière.

La largeur de 1 790 mm demande une attention normale dans les parkings souterrains aux places étroites, tandis que la hauteur de 1 620 mm peut poser question pour certains garages ou parkings à barrière basse : il convient de vérifier ce gabarit avant de s’engager dans un accès couvert.

Le volume de coffre annoncé est de 178 L. Ce chiffre correspond probablement à une configuration avec la troisième rangée de sièges relevée sur les versions sept places, ce qui explique un volume aussi contenu pour un véhicule de cette longueur : la modularité de l’habitacle se fait alors au détriment de l’espace de chargement immédiat.

La mécanique et les motorisations disponibles

La gamme de la Toyota Verso couvre une plage de puissance très large, de 82 à 244 ch, ce qui correspond à des usages très différents selon la motorisation choisie. Le couple s’étend de 160 à 400 Nm, une amplitude qui traduit la présence de petits moteurs essence économiques d’un côté et de blocs diesel plus généreux en couple de l’autre.

Côté essence, la Verso propose un 4 cylindres 1,6 L, un 4 cylindres 1,8 L, ainsi qu’une version 1,8 L suralimentée par compresseur connue sous le nom Bemani. Côté diesel, le catalogue comprend un 4 cylindres 1,6 L D-4D, un 4 cylindres 2,0 L D-4D, un 4 cylindres 2,2 L D-4D et un 4 cylindres 2,2 L D-CAT, ce dernier étant la version diesel la plus performante de la gamme.

La transmission s’effectue aux roues avant sur l’ensemble de la gamme. Deux types de boîte de vitesses sont proposés : une boîte manuelle à 6 rapports et une boîte à variation continue, la CVT, cette dernière étant plus orientée vers le confort de conduite en usage urbain et routier.

Consommation et émissions de CO2

Les émissions de CO2 de la Toyota Verso s’échelonnent de 119 à 158 g/km selon la motorisation retenue. Le bas de cette fourchette correspond aux motorisations diesel les moins puissantes, plus sobres à l’usage, tandis que le haut de la fourchette concerne les versions essence les plus puissantes, notamment celle équipée du compresseur Bemani.

Cet écart d’émissions traduit directement des différences de consommation de carburant entre les versions. Une motorisation diesel de faible cylindrée affichant 119 g/km consomme mécaniquement moins qu’une version essence suralimentée qui grimpe vers 158 g/km, un point à prendre en compte selon l’usage prévu du véhicule, notamment pour les trajets longue distance où la consommation pèse davantage sur le budget.

Toyota Verso 7 places : ce que change la configuration

La Toyota Verso est proposée en carrosserie cinq portes avec un choix de cinq ou sept places, cette dernière configuration étant une recherche fréquente chez les familles nombreuses. Le passage à sept places ajoute une troisième rangée de sièges escamotable, qui se replie pour retrouver un usage cinq places avec davantage de coffre.

Le volume de coffre de 178 L mentionné dans les données correspond vraisemblablement à la configuration sept places avec tous les sièges en position d’utilisation. Une fois la troisième rangée repliée, l’espace de chargement augmente sensiblement, un fonctionnement classique sur les monospaces compacts à vocation familiale comme la Verso.

Toyota Proace Verso et Proace City Verso : des modèles distincts

Les recherches autour de la Toyota Proace Verso et de la Toyota Proace City Verso concernent des véhicules différents de la Verso classique. Le Proace Verso et le Proace City Verso sont des monospaces dérivés de fourgonnettes utilitaires, positionnés dans une gamme distincte de celle de la Verso, qui reste elle un monospace compact conçu comme véhicule particulier dès l’origine.

Les données disponibles dans cette fiche concernent exclusivement la Toyota Verso produite entre 2009 et 2018. Aucune cote ni aucune valeur mécanique du Proace Verso ou du Proace City Verso ne figure dans les sources retenues ici, ces modèles répondant à une fiche technique propre et à des motorisations différentes.

Page mise à jour le 03/09/2026.