Mitsubishi ASX

Ce qu’est le Mitsubishi ASX

Le Mitsubishi ASX appartient à la catégorie des crossovers compacts. Il se présente en carrosserie 5 portes et 5 places, une configuration unique sur toute sa carrière. Il n’a pas de modèle prédécesseur chez Mitsubishi : l’ASX ouvre sa propre lignée en 2010, avec une seule génération recensée, l’ASX I, produite à Mizushima.

Cette génération unique évolue par phases successives. La phase 1 couvre 2010 à 2012, la phase 2 va de 2012 à 2014, la phase 3 s’étend de 2014 à 2016, la phase 4 court de 2016 à 2020, et la phase 5 débute en 2020 et reste la version la plus récente au catalogue. Un modèle suivant existe déjà, l’ASX II, qui prend la relève de cette longue carrière.

Cotes et gabarit : ce que ça change au quotidien

L’ASX mesure 4 365 mm de long, une dimension typique d’un crossover compact qui facilite le stationnement en ville et le passage dans la plupart des places en épi ou en créneau. Sa largeur de 1 770 mm demande une attention normale dans un garage étroit ou un parking souterrain aux places resserrées. La hauteur atteint 1 640 mm, une valeur à vérifier avant d’entrer dans un parking à barrière basse ou un garage au plafond limité.

L’empattement de 2 670 mm situe la distance entre les essieux et influe directement sur l’espace aux jambes à l’arrière ainsi que sur la stabilité en ligne droite. Le coffre affiche un volume de 416 L, une capacité qui permet de charger les bagages d’un départ en vacances pour une famille ou le matériel d’un usage utilitaire occasionnel.

Motorisations et performances

La gamme de puissance s’étend de 115 à 150 ch selon le moteur choisi. Le couple varie de 154 à 300 Nm, un écart large qui traduit les différences entre les blocs essence et diesel proposés au fil des phases. La vitesse maximale s’échelonne de 182 à 200 km/h suivant la motorisation retenue.

Le 0 à 100 km/h se situe entre 9,7 et 11,4 secondes selon la version, des chiffres qui placent l’ASX dans une moyenne cohérente avec un usage routier polyvalent plutôt que sportif. Côté essence, le catalogue propose un 1.6 de 117 ch, un 1.8 de 139 ch et un 2.0 de 150 ch, ce dernier existant aussi en version 148 ch pour le marché américain. Côté diesel, on trouve un 1.6 e-HDi ou Di-D de 115 ch et un 1.8 Di-D ou HDi décliné en 115 ou 150 ch.

Boîte de vitesses et transmission

La transmission se décline en traction ou intégrale selon la version choisie, un point à vérifier précisément lors d’une recherche d’occasion puisque cela conditionne le comportement sur route mouillée ou enneigée. Le choix de boîte dépend directement du moteur installé sous le capot.

• Le 1.6 reçoit une boîte manuelle à 5 vitesses
• Le 1.8 vendu au Japon s’associe à une boîte CVT
• Le 2.0 se choisit en manuelle à 5 vitesses ou en CVT
• Le 1.8 Di-D diesel reçoit une manuelle à 6 vitesses

Cette diversité de combinaisons explique pourquoi deux ASX de même apparence peuvent offrir des sensations de conduite très différentes selon le couple moteur et boîte retenu.

Consommation et émissions de CO2

Les émissions de CO2 s’échelonnent de 119 à 150 g/km selon la motorisation et la boîte associée. Les valeurs basses de cette fourchette correspondent généralement aux versions diesel les plus sobres, tandis que les chiffres hauts concernent plutôt les blocs essence de cylindrée supérieure. Cet écart de plus de 30 g/km entre les extrêmes de la gamme a une incidence directe sur le montant du malus écologique au moment de l’achat, ainsi que sur la fiscalité applicable selon la date de première immatriculation.

Aucune donnée chiffrée de consommation en litres aux 100 km n’est disponible dans les sources retenues pour cette fiche, seule la donnée d’émissions de CO2 permet d’estimer indirectement la sobriété de chaque version.

Prix de l’ASX en occasion

Le marché de l’occasion pour le Mitsubishi ASX couvre l’ensemble des cinq phases produites depuis 2010, ce qui offre un choix large de motorisations, de niveaux de puissance et de kilométrages. Aucune cote chiffrée en euros n’entre dans les sources retenues pour cette fiche, aussi aucun prix ni fourchette tarifaire n’est communiqué ici.

Pour situer un modèle précis, il convient de croiser la phase de production, la motorisation exacte parmi celles listées plus haut, ainsi que le type de transmission, traction ou intégrale, qui figurent tous sur la carte grise du véhicule.

Équipement et identité du modèle

L’ASX se positionne dans la catégorie des crossovers compacts, un segment intermédiaire entre la citadine surélevée et le SUV familial. Sa carrosserie unique en 5 portes et 5 places reste inchangée sur l’ensemble de sa carrière, de la phase 1 à la phase 5. Les données d’équipement détaillées, comme les aides à la conduite ou les finitions disponibles selon les marchés, ne figurent pas dans les sources retenues pour cette fiche.

La production reste localisée à l’usine de Mizushima au Japon pendant toute la durée de la génération ASX I, un point qui identifie l’origine du véhicule quel que soit le marché de commercialisation.

Page mise à jour le 03/09/2026.