Lancia Voyager

Ce qu’est la Lancia Voyager

La Lancia Voyager appartient à la catégorie des monospaces et se présente en carrosserie 5 portes à 7 places. Elle est produite entre 2011 et 2015, une période courte qui en fait un modèle peu répandu sur le marché de l’occasion. Elle prend la suite de la Lancia Phedra dans la gamme Lancia et vise les familles nombreuses grâce à sa configuration à trois rangées de sièges.

Le modèle est fabriqué à Windsor, en Ontario, ce qui trahit son origine nord-américaine : la Voyager reprend en fait la plateforme du Chrysler Voyager, badgée Lancia pour le marché européen. Une seule génération est recensée pour ce modèle. La recherche « lancia grand voyager » renvoie généralement à la même base technique, la dénomination « Grand » désignant historiquement la version longue de ce type de monospace chez le constructeur américain associé.

Dimensions et gabarit au quotidien

Avec une longueur de 5 220 mm, la Lancia Voyager se classe parmi les monospaces les plus longs de son époque. Ce gabarit demande une place de stationnement généreuse et complique les manœuvres en centre-ville ou dans un parking souterrain aux places étroites. La hauteur de 1 750 mm reste compatible avec la plupart des parkings couverts, mais elle mérite d’être vérifiée avant d’entrer dans un ouvrage à barrière basse.

L’empattement de 3 080 mm, c’est-à-dire la distance entre les essieux avant et arrière, explique le volume habitable élevé et le confort annoncé sur les trois rangées de sièges. Cet empattement long favorise la stabilité sur autoroute mais augmente le rayon de braquage, un point à garder en tête pour le créneau. Le poids à vide, compris entre 2 091 et 2 255 kg selon la motorisation et la finition, place la Voyager dans la catégorie des véhicules lourds : cela influence directement la consommation et les distances de freinage.

Volume de coffre et rangements

Le coffre affiche un volume de 934 L, mesuré banquette de troisième rangée en place. C’est un volume confortable pour un usage familial avec bagages, mais il correspond à une configuration à 7 places occupées : escamoter la troisième rangée libère un espace nettement plus important, sans chiffre communiqué ici. Ce volume de coffre reste cohérent avec la vocation du véhicule, pensé pour les longs trajets en famille nombreuse plutôt que pour le transport de charges volumineuses au quotidien.

Pour ceux qui recherchent « lancia voyager intérieur », l’habitacle se distingue par sa modularité liée à la plateforme Chrysler : les sièges de seconde et troisième rangées peuvent généralement s’escamoter dans le plancher, une caractéristique typique de ce type de monospace nord-américain. Aucun détail chiffré sur les matériaux ou la finition intérieure ne figure dans les sources disponibles ici.

Motorisations et transmission

La Lancia Voyager est proposée avec deux familles de motorisation. Côté essence, un V6 de 3,6 L développe 283 ch, une puissance élevée pour un monospace qui vise avant tout le confort de conduite plutôt que la performance pure. Côté diesel, un 2,8 L décliné en deux niveaux de puissance, 163 ch et 177 ch, s’adresse aux usages plus réguliers et aux longs trajets où la sobriété prime.

La transmission est de type traction sur l’ensemble de la gamme, et la boîte de vitesses est automatique à 6 rapports, sans alternative manuelle proposée au catalogue. Cette association traction plus boîte automatique correspond aux standards des grands monospaces familiaux de cette génération, privilégiant le confort d’usage à la sportivité.

Vitesse maximale, consommation et émissions de CO2

La vitesse maximale s’échelonne de 193 à 210 km/h selon la motorisation retenue, le V6 essence atteignant logiquement le haut de cette fourchette. Ces valeurs restent cohérentes avec un usage autoroutier confortable, sans viser la performance.

La consommation annoncée va de 7,9 à 10,8 L/100 km, un écart important qui reflète la différence entre les versions diesel les plus sobres et le V6 essence, plus gourmand. Sur un plein, cet écart se traduit concrètement par une autonomie variable selon la motorisation choisie et le style de conduite adopté.

Les émissions de CO2 vont de 207 à 252 g/km, des valeurs élevées qui reflètent le poids du véhicule et sa cylindrée. Ces chiffres, typiques d’un grand monospace de cette période, doivent être pris en compte pour l’évaluation du coût d’usage, notamment en matière de fiscalité liée au CO2 selon la réglementation applicable au moment de l’achat.

Trouver une Lancia Voyager d’occasion

La Lancia Voyager n’ayant été produite que sur une courte période, entre 2011 et 2015, son marché de l’occasion reste restreint et les annonces peu nombreuses. Les recherches « lancia voyager occasion » et « lancia voyager occasion le bon coin » traduisent cette rareté relative : les acheteurs doivent souvent élargir leur zone géographique pour trouver un exemplaire correspondant à leurs critères.

• Vérifier la motorisation exacte : V6 essence 283 ch ou diesel 2,8 L en 163 ou 177 ch, chaque version ayant un profil de consommation et d’usage différent.
• Contrôler le poids déclaré sur la carte grise, la fourchette allant de 2 091 à 2 255 kg selon la finition et les options.
• Mesurer l’accès au garage ou au parking habituel avant l’achat, compte tenu de la longueur de 5 220 mm et de la hauteur de 1 750 mm.

Page mise à jour le 03/09/2026.