Jaguar XE

Une berline de luxe britannique en deux générations

La Jaguar XE appartient à la catégorie des berlines de luxe et se positionne comme une quatre portes compacte face aux références allemandes du segment. Elle succède à la Jaguar X-Type dans la gamme du constructeur et adopte une architecture propulsion, avec une déclinaison intégrale disponible selon les motorisations.

La production s’étend de 2015 à 2024, avec une phase 1 commercialisée de 2015 à 2019 puis une phase 2 de 2019 à 2024 qui apporte des évolutions d’équipement et de finition. Wikidata ne recense qu’une seule génération pour ce modèle, la XE n’ayant pas connu de remplacement direct sous ce nom. La fabrication a lieu à Solihull, dans les West Midlands au Royaume-Uni, site historique de Jaguar.

Les dimensions et ce qu’elles changent au quotidien

Avec une longueur de 4 672 mm, la XE se range dans le format des berlines compactes premium, plus courte qu’une berline familiale mais suffisamment longue pour exiger une place de stationnement standard en centre-ville. Sa largeur de 1 850 mm demande de l’attention dans les parkings souterrains aux places étroites et dans les rues où le stationnement en créneau est serré.

La hauteur de 1 416 mm la place bas sur ses roues, ce qui facilite le passage sous la plupart des barrières de parking mais réduit la garde au toit pour les occupants les plus grands à l’arrière. L’empattement de 2 835 mm conditionne l’espace aux jambes à bord et la stabilité en ligne droite.

Le poids à vide varie de 1 474 à 1 665 kg selon la motorisation et la transmission choisies, un écart qui reflète la différence entre les blocs 4-cylindres légers et les versions V8 ou à transmission intégrale plus lourdes.

Le volume de coffre et son usage réel

Le coffre de la Jaguar XE affiche un volume de 455 L, une capacité correcte pour une berline de ce format et suffisante pour des bagages de week-end ou des courses volumineuses. Ce chiffre place la XE dans la moyenne haute de sa catégorie, sans rivaliser avec les breaks ou les SUV du même segment.

La forme du coffre d’une berline classique, avec une ouverture par le haut et un seuil de chargement fixe, convainc pour des objets rigides mais limite le chargement d’objets encombrants comparé à un hayon.

La mécanique : puissance, couple et performances

La gamme mécanique de la Jaguar XE couvre un éventail très large, de 120 à 600 ch selon la motorisation retenue. Cet écart correspond à la coexistence de blocs 4-cylindres diesel économiques et de moteurs essence plus performants, voire de versions V8 sportives en haut de gamme.

Le couple suit la même logique avec une plage de 320 à 700 Nm, une valeur haute qui traduit une capacité de reprise et de traction nettement supérieure sur les versions les plus puissantes. Le 0 à 100 km/h s’étend de 3,7 à 8,0 secondes, un écart qui sépare une berline diesel d’entrée de gamme d’une version sportive capable de rivaliser avec des compactes sportives.

La vitesse maximale varie de 222 à 250 km/h selon la puissance disponible et l’aérodynamique de chaque configuration.

Consommation et émissions de CO2

La consommation annoncée s’étale de 3,4 à 11,0 L/100 km, un écart considérable qui reflète la diversité des motorisations proposées, entre un diesel sobre destiné aux longs trajets et un V8 essence pensé pour les performances. Les émissions de CO2 suivent cette même amplitude, de 109 à 254 g/km, un facteur qui influence directement le coût de la carte grise et de la fiscalité selon le pays d’immatriculation.

Le choix entre boîte manuelle à 6 rapports et boîte automatique à 8 rapports joue également sur la consommation réelle, la boîte automatique équipant généralement les versions les plus puissantes.

Motorisations et transmissions disponibles

La Jaguar XE propose des motorisations essence et diesel, réparties sur des blocs 4 et 6-cylindres ainsi qu’un moteur V8 en haut de gamme. Cette diversité permet de couvrir des usages très différents, du trajet quotidien économique à la conduite sportive.

La transmission se décline en propulsion, configuration historique de la marque qui favorise l’agrément de conduite, ou en transmission intégrale pour une meilleure motricité sur sol dégradé. Deux boîtes de vitesses figurent au catalogue : une automatique à 8 rapports, la plus répandue sur la gamme, et une manuelle à 6 rapports réservée à certaines versions d’entrée.

Acheter une Jaguar XE d’occasion

Sur le marché de l’occasion, la Jaguar XE se trouve dans les deux phases de production, 2015 à 2019 pour la phase 1 et 2019 à 2024 pour la phase 2, cette dernière profitant de mises à jour d’équipement. Le choix de la motorisation reste déterminant : un modèle diesel affichera une consommation proche du bas de la fourchette, autour de 3,4 L/100 km, tandis qu’une version essence plus puissante s’approchera des 11,0 L/100 km.

La transmission mérite aussi d’être vérifiée selon l’usage prévu, la propulsion convenant à une conduite routière classique et l’intégrale apportant un supplément de sécurité par temps difficile. Le poids du véhicule, entre 1 474 et 1 665 kg selon la version, influence à la fois la consommation réelle et l’agrément de conduite au quotidien.

Page mise à jour le 03/09/2026.