Infiniti Q50

Identité et positionnement de la Infiniti Q50

La Infiniti Q50 appartient à la catégorie des familiales, avec une carrosserie 5 portes et 5 places. Elle succède à la Infiniti G IV dans la gamme de la marque et adopte une architecture en propulsion ou intégrale selon la motorisation retenue. Sa production s’étend de 2013 à 2024, avec une phase 1 de 2013 à 2017 et une phase 2 de 2017 à 2024, ce qui correspond à un restylage à mi-carrière plutôt qu’à un changement complet de génération. Le modèle est assemblé à Tochigi, dans la région du Kantō, au Japon. Aucune génération distincte n’est recensée en dehors de la Q50 elle-même, la fiche technique disponible ne mentionnant qu’une seule appellation suivie de ses deux phases.

Cotes et gabarit : ce que cela change au quotidien

Avec une longueur de 4 790 mm, la Q50 se situe dans le haut du segment des familiales, un format qui demande de l’anticipation en créneau urbain mais qui offre en contrepartie de l’espace intérieur. Sa largeur de 1 820 mm impose de vérifier la largeur des places de stationnement en sous-sol et des voies étroites, notamment dans les centres anciens. La hauteur de 1 450 mm reste compatible avec la plupart des parkings couverts et des garages particuliers. L'empattement de 2 850 mm profite directement à l’habitabilité aux places arrière et à la stabilité sur route. Le coffre de 400 litres correspond à un volume standard pour une berline familiale, suffisant pour des bagages de week-end ou des courses volumineuses, mais sans réserve supplémentaire pour un usage utilitaire régulier.

Motorisations et performances

La gamme mécanique de la Q50 est large, avec une puissance allant de 127 à 400 ch selon le bloc choisi, ce qui couvre aussi bien un usage économique qu’une utilisation plus sportive. La cylindrée varie de 2 200 à 3 700 cm3, reflet d’une offre qui va du 4 cylindres diesel au V6 essence. Le couple maximal de 546 Nm se retrouve sur les versions les plus puissantes et traduit une capacité de reprise nette, utile pour les dépassements sur route ou l’insertion sur voie rapide. Le 0 à 100 km/h en 5,1 à 5,4 secondes concerne les motorisations haut de gamme et place ces versions dans un registre dynamique plutôt que dans celui d’une simple familiale de transport.

Motorisations au catalogue

• Essence 2.0 L
• Essence V6 3.0 L
• Essence V6 3.5 L
• Essence V6 3.7 L
• Diesel 2.2 L

Consommation et émissions de CO2

La consommation annoncée s’étend de 5,9 à 6,8 L/100 km selon la motorisation, un écart qui reflète la différence entre les blocs diesel économes et les V6 essence plus gourmands. Les émissions de CO2 vont de 139 à 159 g/km, une fourchette cohérente avec une berline de ce gabarit et de cette puissance. Ces chiffres varient fortement en fonction de la version choisie, la 2.2 L diesel se situant naturellement en bas de fourchette et les V6 essence en haut. Pour un usage routier régulier, ces valeurs de consommation restent raisonnables au regard des performances offertes par les versions les plus puissantes.

Transmission et boîte de vitesses

La Infiniti Q50 se décline en propulsion ou en transmission intégrale selon les marchés et les motorisations, un choix qui influe sur la tenue de route par temps de pluie ou de neige. Côté boîte, deux options figurent au catalogue : une boîte manuelle à 6 vitesses et une boîte automatique à 7 rapports. Cette dernière équipe la majorité des versions vendues en Europe et s’associe naturellement aux motorisations les plus puissantes. Le choix entre propulsion et intégrale dépend essentiellement de l’usage prévu, la propulsion favorisant l’agrément de conduite et l’intégrale la motricité en conditions difficiles.

Équipement et données complémentaires

La fiche technique disponible ne détaille pas la liste des équipements de série ou en option par finition. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici la présence d’aides à la conduite, de systèmes multimédias ou de finitions spécifiques sans sortir des chiffres sourcés. Ce que l’on peut affirmer, c’est que la Q50 est proposée uniquement en carrosserie 5 portes et 5 places, sans variante break ou coupé recensée. L’énergie disponible se limite à l’essence et au diesel, sans version hybride ou électrique mentionnée dans les données constructeur consultées.

Occasion et marché de la Infiniti Q50

Sur le marché de l’occasion, la Q50 se recherche sur une plage de production étendue, de 2013 à 2024, ce qui offre un choix large entre la phase 1 et la phase 2. Les acheteurs orientent souvent leur recherche selon la motorisation, entre les versions essence plus dynamiques et la version diesel 2.2 L plus économe à l’usage. Aucune donnée de prix n’est disponible dans les sources retenues ici, la cote dépendant de l’année, du kilométrage et de l’état général du véhicule. Il n’existe pas non plus de version hybride recensée dans les motorisations listées, l’offre se limitant strictement à l’essence et au diesel.

Page mise à jour le 03/09/2026.