Cupra Formentor

Qu’est-ce que la Cupra Formentor

La Cupra Formentor est un SUV compact 5 portes et 5 places, produit par la marque espagnole Cupra depuis 2020. Le modèle a connu une première phase entre 2020 et 2024, avant l’arrivée d’une seconde phase à partir de 2024. Il s’agit d’un véhicule construit sur les sites de Martorell en Espagne et de Kvasiny en République tchèque.

La Formentor occupe une place particulière chez Cupra : elle a longtemps été le seul modèle de la marque à ne pas partager sa carrosserie avec une Seat, ce qui explique qu’on la retrouve parfois recherchée sous l’appellation « Seat Cupra Formentor » alors qu’elle porte uniquement le badge Cupra. Le catalogue couvre un large éventail de motorisations, de l’essence d’entrée de gamme à la version hybride rechargeable, jusqu’à la variante la plus puissante baptisée VZ5.

Dimensions et gabarit : ce que ça change au quotidien

La Cupra Formentor mesure 4 450 mm de long, une longueur typique de SUV compact qui la place dans un format maniable pour un usage urbain et périurbain, sans les contraintes d’un SUV familial plus imposant. Sa largeur de 1 839 mm demande une vigilance dans les parkings aux places étroites, en particulier dans les ouvrages anciens où les emplacements dépassent rarement 2 mètres 40 avec les rétroviseurs déployés.

La hauteur de 1 511 mm reste compatible avec la plupart des parkings souterrains, dont les barrières d’accès se situent généralement autour de 1,90 à 2 mètres. L’empattement de 2 680 mm, distance entre les essieux avant et arrière, influence directement l’habitabilité aux places arrière et la stabilité du véhicule sur route. Le volume de coffre atteint 420 litres, un chiffre correct pour la catégorie, suffisant pour des bagages de week-end ou les courses d’une famille sans être exceptionnel face à certains rivaux plus généreux.

Motorisations et mécanique

La gamme de la Cupra Formentor s’étend de 110 à 390 chevaux selon la version choisie, un écart de puissance qui va de la mobilité économique à la performance affirmée. Côté essence, le catalogue propose un 4 cylindres 1.5 TSI de 150 chevaux, un 2.0 TSI décliné en 190, 245 et 310 chevaux, et un 5 cylindres 2.5 Turbo de 390 chevaux qui équipe la version VZ5, la plus radicale de la gamme.

La motorisation diesel se limite à un 4 cylindres 2.0 TDI de 150 chevaux, pour les kilométrages élevés où le diesel conserve un intérêt. La version hybride rechargeable associe un moteur 1.4 TSI de 150 chevaux à un électromoteur de 115 chevaux, pour une puissance combinée de 245 chevaux : c’est la version recherchée sous l’appellation « 1.4 e-Hybrid 245 ch DSG6 VZ ».

Le couple varie de 250 à 480 Nm selon la motorisation, une donnée qui conditionne la réactivité à l’accélération et la facilité de reprise sans rétrograder. La cylindrée s’échelonne de 1 487 à 1 984 cm3. La boîte de vitesses est soit une DSG à 7 rapports, soit une manuelle à 6 rapports selon la version, et la transmission intégrale 4Drive équipe les motorisations les plus puissantes.

Consommation et émissions de CO2

Les données de consommation et d’émissions de CO2 homologuées ne figurent pas dans les informations disponibles pour ce modèle. Ces valeurs varient fortement selon la motorisation choisie, entre la version essence de 150 chevaux, le diesel 2.0 TDI et l’hybride rechargeable, qui affiche généralement la consommation la plus basse en usage mixte grâce à son moteur électrique d’appoint.

La version hybride rechargeable permet de circuler en mode tout électrique sur de courtes distances, ce qui réduit la consommation de carburant sur les trajets quotidiens courts, à condition de recharger la batterie régulièrement. Les versions essence les plus puissantes, notamment le 2.0 TSI 310 chevaux et le 2.5 Turbo 390 chevaux de la VZ5, affichent logiquement une consommation plus élevée, cohérente avec leur vocation sportive.

Équipement et intérieur

Les données précises d’équipement de série ou en option ne sont pas détaillées dans les informations disponibles pour cette fiche. L’intérieur de la Cupra Formentor, souvent recherché par les futurs acquéreurs, se distingue généralement par une présentation orientée sport dans la gamme Cupra, avec une instrumentation numérique et une console centrale tournée vers le conducteur.

La configuration reste celle d’un SUV compact 5 places classique, avec un empattement de 2 680 mm qui conditionne l’espace aux jambes à l’arrière. Le volume de coffre de 420 litres permet de ranger les bagages courants sans faire appel au rabattement de la banquette dans la majorité des usages quotidiens.

Les versions à connaître : VZ, VZ5 et hybride

La dénomination VZ désigne les versions les plus performantes de la gamme Cupra Formentor. La VZ5, dotée du 5 cylindres 2.5 Turbo de 390 chevaux, représente le sommet de la gamme en matière de puissance et se distingue par sa sonorité particulière liée à sa configuration 5 cylindres, rare dans la catégorie des SUV compacts.

La version hybride rechargeable, avec ses 245 chevaux combinés, cible les automobilistes qui recherchent un compromis entre performance et usage électrique au quotidien. Les versions VZ intermédiaires, avec le 2.0 TSI de 245 ou 310 chevaux, complètent l’offre sportive avec la transmission intégrale 4Drive et la boîte DSG à 7 rapports.

Marché de l’occasion

La Cupra Formentor étant produite depuis 2020, le marché de l’occasion couvre désormais plusieurs années de modèle, incluant la phase 1 commercialisée entre 2020 et 2024 ainsi que les premiers exemplaires de la phase 2 arrivée en 2024. Les prix et tarifs pratiqués sur le marché de l’occasion ne figurent pas dans les données disponibles pour cette fiche.

Le choix entre phase 1 et phase 2 dépend principalement de la motorisation recherchée et des évolutions esthétiques et technologiques apportées lors du restylage de 2024. Les acheteurs orientés vers l’hybride rechargeable ou vers les versions VZ à forte puissance trouveront ces motorisations sur l’ensemble de la période de production.

Page mise à jour le 03/09/2026.