Talbot Matra Murena

Ce qu’est la Talbot Matra Murena

La Talbot Matra Murena appartient à la catégorie des coupés. Elle se présente en carrosserie deux portes à trois places, une configuration particulière héritée de sa devancière, la Matra-Simca Bagheera, qu’elle remplace au catalogue. Sa production s’étend de 1980 à 1983, une fenêtre courte qui en fait un modèle de transition dans l’histoire de la marque Talbot.

Wikidata et Wikipedia FR ne recensent qu’une seule génération pour ce modèle, sans déclinaison ultérieure : aucun modèle ne lui succède directement dans la lignée. Elle roule en propulsion, avec une boîte manuelle à 5 rapports, une architecture qui la distingue des tractions plus courantes à cette époque sur des coupés de ce format.

Gabarit : ce que changent les cotes au quotidien

La Murena mesure 4 070 mm de long, une longueur qui la place dans le format compact des coupés, favorable pour se glisser dans une place de stationnement en ville. Sa largeur de 1 752 mm reste contenue, ce qui facilite le passage dans un garage ou un box standard. La hauteur de 1 220 mm signale une caisse basse, typique d’un coupé sportif, à surveiller si vous devez franchir un dos d’âne prononcé ou un accès de parking bas.

L’empattement de 2 435 mm reste modeste au regard de la longueur totale, ce qui traduit des porte à faux marqués à l’avant et à l’arrière. Le poids à vide oscille entre 1 000 et 1 050 kg selon la motorisation choisie, une masse légère qui joue directement sur l’agrément de conduite et sur la consommation.

Volume de coffre et usage au quotidien

Le coffre de la Murena varie de 232 à 290 litres selon la configuration. Cette fourchette suffit pour des bagages de week-end ou les courses courantes, mais reste loin des volumes offerts par une berline ou un break de la même période. La configuration trois places, particularité de cette carrosserie, influence aussi la répartition de l’espace intérieur par rapport à un coupé classique à deux places.

Pour un usage régulier avec plusieurs occupants et des bagages volumineux, ce volume de coffre impose des arbitrages, notamment lors de longs trajets où chaque litre compte.

Motorisations et performances

Deux familles de moteurs équipent la Murena au catalogue. Le premier est un moteur Poissy de 1 592 cm3, le second un moteur Chrysler de 2 155 cm3. Cette amplitude de cylindrée explique l’écart de puissance affiché, de 92 à 142 ch selon la version retenue.

Sur le terrain des performances, le 0 à 100 km/h s’étale de 8,4 à 11,8 secondes et la vitesse maximale va de 182 à 210 km/h. Ces écarts traduisent nettement la différence entre la version d’entrée de gamme, plus modeste, et la version la plus puissante, nettement plus incisive. La propulsion associée à une boîte 5 rapports renforce le caractère sportif recherché sur ce type de coupé.

Consommation et émissions de CO2

Les données disponibles ne renseignent pas de valeur homologuée de consommation ni d’émissions de CO2 pour la Talbot Matra Murena. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici un chiffre en litres aux 100 km ou en grammes de CO2 par kilomètre sans sortir des sources autorisées.

Le poids contenu, entre 1 000 et 1 050 kg, et la cylindrée du moteur choisi restent les seuls indicateurs mécaniques disponibles pour situer approximativement l’appétit en carburant du véhicule, sans remplacer une valeur homologuée officielle.

Équipement au catalogue

Les faits transmis ne détaillent pas de liste d’équipements de série ou en option pour la Talbot Matra Murena. Aucune information chiffrée sur l’équipement intérieur, la sellerie ou les aides à la conduite n’est disponible dans les sources retenues pour cette fiche.

Seules les caractéristiques de carrosserie, de mécanique et de dimensions figurent dans les données exploitables, ce qui limite la fiche à ces aspects techniques précis.

Talbot Matra Murena d’occasion : les repères techniques

Pour repérer une Talbot Matra Murena d’occasion, la fiche technique reste le premier point de contrôle. La version équipée du moteur Poissy de 1 592 cm3 se situe dans le bas de la fourchette de puissance, autour de 92 ch, tandis que le moteur Chrysler de 2 155 cm3 grimpe jusqu’à 142 ch. Cet écart mécanique conditionne largement les performances annoncées, du 0 à 100 km/h au chrono jusqu’à la vitesse maximale.

Le poids à vide, compris entre 1 000 et 1 050 kg selon la version, et le volume de coffre, de 232 à 290 litres, sont deux repères simples pour comparer plusieurs exemplaires entre eux. La période de production, limitée à 1980 et 1983, borne également le champ de recherche pour identifier l’année de fabrication d’un véhicule proposé à la vente.

Page mise à jour le 03/09/2026.