Rolls-Royce Silver Shadow

Ce qu’est la Rolls-Royce Silver Shadow

La Silver Shadow appartient à la catégorie des automobiles de prestige, construite par Rolls-Royce dans son usine de Crewe, en Angleterre. Sa carrière s’étend de 1965 à 1980, ce qui en fait l’un des modèles les plus longuement produits de la marque sur cette période. Elle se présente en carrosserie berline, déclinée en versions à 2 ou 4 portes selon les demandes de l’époque. Le modèle succède à la Rolls-Royce Silver Cloud et sera lui-même remplacé par la Rolls-Royce Silver Spirit. Une seule génération est recensée sous l’appellation Silver Shadow, ce qui simplifie l’identification d’un exemplaire par rapport aux modèles suivants de la gamme.

Rolls-Royce Silver Shadow coupé : de quoi parle-t-on

Les recherches autour de la « Silver Shadow coupé » renvoient en réalité à la déclinaison 2 portes de la berline, la carrosserie officiellement recensée restant celle d’une berline. Il n’existe pas, dans les données disponibles, de carrosserie coupé distincte au sens strict pour ce modèle. La version 2 portes conserve les mêmes bases mécaniques que la version 4 portes, avec le même empattement de 3 305 mm et la même motorisation. Cette confusion vient souvent de la ligne fastback de certaines versions courtes, qui évoque la silhouette d’un coupé sans en porter la dénomination officielle.

Silver Shadow 2 : la distinction à connaître

La mention « Silver Shadow 2 » revient fréquemment dans les recherches, mais les données recensées ici concernent uniquement la génération Silver Shadow d’origine, produite de 1965 à 1980. Aucune génération distincte nommée « Silver Shadow 2 » ne figure dans les faits disponibles pour cette fiche. Si vous recherchez un modèle précis sous cette appellation, il convient de vérifier l’année de fabrication exacte du véhicule, comprise entre 1965 et 1980, ainsi que sa motorisation d’origine. Les deux blocs moteur recensés, le V8 de 6,2 L utilisé entre 1965 et 1969 et le V8 de 6,75 L utilisé de 1970 à 1980, permettent de dater un exemplaire avec certitude.

Cotes et gabarit : ce que cela change au quotidien

La Silver Shadow affiche une longueur de 5 170 mm, une valeur qui la place parmi les grandes berlines et qui impose une place de stationnement longue, souvent hors des cases urbaines standards. Sa largeur de 1 803 mm demande une attention particulière dans un parking en épi ou un garage étroit, les rétroviseurs compris pouvant dépasser cette mesure. La hauteur de 1 518 mm reste modérée pour une berline de ce gabarit, ce qui facilite le passage sous un porche ou dans un parking couvert à hauteur limitée. L’empattement de 3 305 mm profite avant tout à l’habitabilité arrière, un critère central pour une automobile pensée pour le transport avec chauffeur. Le poids à vide de 2 108 kg traduit une construction robuste, avec des conséquences directes sur la consommation et sur la distance de freinage. Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les données disponibles pour ce modèle.

Mécanique : le V8 et sa puissance

La Silver Shadow développe 200 ch, une puissance qui s’exprime avec souplesse grâce à une cylindrée généreuse de 6 750 cm3 sur la version tardive du moteur. Deux blocs V8 se succèdent au catalogue : un V8 de 6,2 L utilisé de 1965 à 1969, puis un V8 de 6,75 L à partir de 1970 jusqu’à la fin de production en 1980. Cette évolution de cylindrée accompagne une recherche de couple plutôt que de puissance brute, cohérente avec l’usage d’une berline de prestige destinée à un roulage feutré. La transmission repose exclusivement sur une boîte automatique, un choix logique pour ce type de véhicule et pour l’époque de sa conception. Le rapport entre le poids à vide de 2 108 kg et la puissance disponible situe la Silver Shadow dans un registre de confort de conduite plutôt que de performance chiffrée.

Consommation et émissions de CO2

La consommation annoncée pour la Silver Shadow se situe entre 15,0 et 20,0 L/100 km, une fourchette large qui reflète l’écart entre un usage routier stabilisé et un usage urbain avec de nombreux arrêts. Cette consommation reste directement liée à la cylindrée de 6 750 cm3 du moteur et au poids de 2 108 kg à déplacer. Aucune donnée d’émissions de CO2 n’est disponible pour ce modèle, la norme d’homologation de l’époque ne prévoyant pas ce type de mesure. Le plein de carburant doit donc être anticipé sur les longs trajets, la fourchette haute de consommation pouvant rapidement se vérifier en conduite urbaine ou en usage avec climatisation.

Équipement et identité du modèle

La Silver Shadow fonctionne exclusivement à l'essence, sans déclinaison diesel ni hybride recensée sur toute la période de production. Elle est associée dès l’origine à une boîte automatique, un équipement qui participe directement à l’image de confort de la marque Rolls-Royce. Les données disponibles ne détaillent pas la liste des équipements de série ou en option proposés au catalogue sur la période 1965 à 1980. Pour un exemplaire précis, il est recommandé de vérifier la fiche technique individuelle du véhicule, les options ayant pu varier fortement selon l’année de fabrication et le marché de destination d’origine.

Page mise à jour le 03/09/2026.