Rolls-Royce Silver Cloud

Rolls-Royce Silver Cloud : situer le modèle

La Silver Cloud est une berline de grand luxe construite par Rolls-Royce entre 1955 et 1958. Elle prend la suite de la Silver Dawn dans la gamme de la marque britannique et sera elle-même remplacée par la Silver Cloud II. La fiche Wikidata et Wikipedia FR recensent une seule génération sous ce nom, celle produite sur cette période de trois ans. Il s’agit d’une automobile de prestige, pensée pour le transport en chauffeur autant que pour la conduite personnelle, avec un gabarit et un poids qui la classent d’emblée dans la catégorie des grandes routières.

La production s’étale sur trois années seulement, ce qui en fait un modèle de transition entre deux générations plus longuement commercialisées. Le nom « Silver Cloud 3 » ou « Silver Cloud III » que certains automobilistes recherchent correspond en réalité à une évolution ultérieure de la lignée, distincte de la Silver Cloud d’origine traitée ici : les chiffres disponibles pour ce modèle précis concernent uniquement la première Silver Cloud, celle de 1955 à 1958.

Les cotes : longueur, largeur, hauteur

La Silver Cloud affiche une longueur de 5 385 mm, une dimension qui la place parmi les grandes berlines de son époque. Un tel gabarit demande une place de stationnement longue et une certaine anticipation en ville, notamment dans les créneaux ou les parkings aux emplacements resserrés. La largeur de 1 899 mm renforce cette impression d’encombrement : elle dépasse largement celle d’une berline familiale courante et impose de la prudence dans les rues étroites ou les voies à double sens sans marquage large.

La hauteur de 1 626 mm reste modérée pour une voiture de cette longueur, ce qui limite les difficultés de passage sous un porche ou dans un garage bas de plafond, à condition de vérifier la hauteur libre disponible. Le poids à vide de 1 950 kg confirme le caractère massif de l’ensemble : cette masse influence directement le comportement au freinage, la sensation de solidité perçue à bord, et la consommation de carburant évoquée plus loin.

Motorisation et transmission

La Silver Cloud reçoit un moteur 6 cylindres en ligne à double carburateur. La cylindrée exacte n’est pas renseignée dans les données disponibles, il n’est donc pas possible de l’indiquer ici. Ce bloc développe une puissance de 155 ch, un chiffre qui, rapporté aux 1 950 kg du véhicule, situe la voiture dans un registre de conduite tranquille plutôt que sportif.

La transmission associée est une boîte automatique à 4 vitesses, un choix cohérent avec la vocation de grand tourisme confortable de la Silver Cloud. L’automatisme de la boîte simplifie la conduite au quotidien et convient à un usage avec chauffeur autant qu’à une utilisation personnelle, sans sollicitation constante du levier de vitesses.

Performances : accélération et vitesse maximale

Le 0 à 100 km/h s’effectue en 13,5 secondes, un temps qui reflète la philosophie de la voiture : le confort et le silence de fonctionnement priment sur la vivacité pure. Cette valeur reste cohérente avec le poids important du véhicule et une puissance de 155 ch qui doit mouvoir près de deux tonnes.

La vitesse maximale de 166 km/h permet des trajets routiers et autoroutiers sans difficulté pour l’époque de commercialisation du modèle, entre 1955 et 1958. Ces deux chiffres, l’accélération et la vitesse de pointe, dessinent le profil d’une voiture pensée pour rouler avec aisance plutôt que pour rechercher la performance chronométrée.

Consommation de carburant

La Silver Cloud affiche une consommation de 19,5 L/100 km, un chiffre élevé qui s’explique par la combinaison d’un poids de 1 950 kg, d’une carrosserie imposante et d’un moteur 6 cylindres non conçu pour l’économie de carburant. Ce niveau de consommation implique un budget essence conséquent et une autonomie réduite si le volume du réservoir est limité, sans que cette donnée soit précisée dans les chiffres disponibles.

Aucune donnée d’émissions de CO2 n’est renseignée pour ce modèle, il n’est donc pas possible de l’indiquer. La consommation reste néanmoins le seul indicateur environnemental disponible ici, et elle situe clairement la Silver Cloud parmi les véhicules gourmands de son segment.

Équipement et données manquantes

Les données transmises par Wikipedia FR et Wikidata ne détaillent pas la liste d’équipements de série de la Silver Cloud. Il n’est donc pas possible de préciser ici le niveau de finition intérieure, les aides à la conduite ou les options disponibles au catalogue. De la même manière, le volume du coffre n’est pas renseigné dans les chiffres disponibles, ce point ne peut donc pas être documenté.

Ce que les sources confirment en revanche, ce sont les dimensions extérieures, le poids, la motorisation, la transmission et les performances détaillées dans les sections précédentes. Ces chiffres suffisent à situer la Silver Cloud dans la catégorie des grandes berlines de luxe britanniques des années 1955 à 1958.

Position dans la gamme Rolls-Royce

La Silver Cloud occupe une place précise dans la chronologie des modèles Rolls-Royce. Elle succède directement à la Silver Dawn, et elle est remplacée par la Silver Cloud II à la fin de sa période de production en 1958. Cette filiation illustre une continuité de gamme chez le constructeur britannique, avec un renouvellement régulier des modèles de grand luxe.

Le nom « Silver Cloud » recouvre ainsi une seule génération selon les sources disponibles, celle produite entre 1955 et 1958. Les évolutions ultérieures portent des dénominations distinctes, avec leurs propres chiffres de cotes, de puissance et de consommation, non traités dans cette fiche consacrée exclusivement à la Silver Cloud d’origine.

Page mise à jour le 03/09/2026.