Rolls-Royce Phantom

Rolls-Royce Phantom V : identité, catégorie et place dans la gamme

La Rolls-Royce Phantom V se situe dans la catégorie Limousine, avec une définition très statutaire de la carrosserie et des dimensions. Vous la rattachez à la série Phantom produite de 1959 à 1968, ce qui évite de la confondre avec une Phantom récente ou avec une recherche de prix neuf actuelle. Les sources recensent plusieurs générations autour du nom Phantom : Phantom I, Phantom II, Phantom III, Phantom IV, Phantom V et Phantom VI.

Le modèle qui précède est la Rolls-Royce Phantom IV, et le modèle qui suit est la Rolls-Royce Phantom VI. La fiche concerne donc bien la Phantom V, souvent cherchée sous les formes « Rolls-Royce Phantom », « Phantom Rolls Royce » ou « Rolls Royce Phantom 5 ». Si vous cherchez une Phantom moderne, les données de cette fiche ne décrivent pas cette génération.

La carrosserie disponible dans les faits fournis couvre Coupé 2 portes, Cabriolet 2 portes, Limousine Pullman 4 portes et Limousine 4 portes. Cette variété change l’usage, surtout l’accès à bord et la vocation avec chauffeur, mais les valeurs chiffrées disponibles restent celles de la fiche source. Aucune donnée séparée par carrosserie n’est fournie ici, il ne faut donc pas déduire une cote différente pour le coupé, le cabriolet ou la limousine.

Dimensions : longueur, largeur, hauteur et empattement

La Phantom V mesure 6 000 mm de long, ce qui impose de raisonner comme avec une très grande limousine et non comme avec une berline classique. Pour stationner, vous devez anticiper la longueur de la place, l’espace de manœuvre et le débordement à l’avant comme à l’arrière. Cette cote explique aussi pourquoi un garage standard peut devenir insuffisant, surtout si l’accès se fait avec un angle serré.

La largeur atteint 2 000 mm, une valeur qui compte autant que la longueur dans les rues étroites, les portails et les parkings fermés. Vous devez prévoir des marges latérales pour ouvrir les portes, car la carrosserie large rend l’accès plus contraint lorsque les places sont rapprochées. Cette largeur demande aussi plus d’attention dans les manœuvres lentes, notamment entre murs, piliers ou bordures.

La hauteur est de 1 800 mm, ce qui place la voiture parmi les grandes carrosseries hautes. Vous devez vérifier les accès couverts et les rampes de garage quand la hauteur utile est limitée. L’empattement de 3 683 mm confirme une architecture très allongée, favorable à l’espace arrière mais moins simple dans les demi tours et les virages serrés.

Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les chiffres disponibles. Vous ne pouvez donc pas comparer cette Phantom V à une autre voiture sur la base d’un litrage de chargement à partir de cette fiche. La seule information exploitable pour l’usage quotidien reste l’encombrement extérieur, très important en longueur et en largeur.

Moteur essence V8 : cylindrée et puissance

La Rolls-Royce Phantom V utilise une énergie Essence et une motorisation indiquée comme V8 à 90° Rolls-Royce. La cylindrée est de 6 230 cm3, ce qui décrit un très gros moteur par son volume interne. Cette valeur renseigne surtout sur l’architecture mécanique et le niveau de gamme, pas sur une consommation chiffrée, car celle-ci n’est pas fournie.

La puissance disponible est de 170 ch. Pour une limousine de ce format, ce chiffre doit se lire avec les dimensions, car l’objectif de ce type de voiture n’est pas la compacité ni la légèreté. Vous disposez d’une valeur de puissance claire, mais vous n’avez pas ici de donnée de couple, de vitesse maximale ou d’accélération.

La mention V8 à 90° précise la disposition des cylindres, utile si vous comparez la Phantom V avec les autres générations Phantom. La cylindrée de 6 230 cm3 permet aussi de distinguer cette motorisation d’une fiche moderne ou d’une Phantom d’une autre époque. Vous ne devez pas compléter avec des performances non présentes dans les sources, car aucun chiffre de conduite mesurée n’est indiqué.

En conduite au quotidien, les valeurs utiles à retenir sont donc simples : gros moteur essence, 170 ch, cylindrée élevée et carrosserie très imposante. Ces éléments suffisent à comprendre que la voiture se classe dans un registre de limousine de prestige ancienne. Ils ne suffisent pas à calculer une charge d’usage, un coût de carburant ou un rythme d’entretien.

Consommation, CO2 et autonomie : données absentes

La consommation officielle n’est pas renseignée dans les chiffres disponibles. Vous ne pouvez donc pas obtenir ici une valeur en usage urbain, sur route ou en cycle mixte. Pour une recherche de consommation Rolls-Royce Phantom, la seule réponse fiable avec ces sources est que la donnée manque.

Les émissions de CO2 ne sont pas indiquées non plus. Cette absence empêche toute comparaison chiffrée avec une voiture actuelle ou avec une autre limousine sur une base environnementale. Vous ne devez pas convertir la cylindrée de 6 230 cm3 en émission, car ce serait une estimation non sourcée.

L’autonomie n’est pas disponible, car la capacité de réservoir n’est pas fournie. Même avec l’information sur l’énergie essence, il manque les valeurs nécessaires pour calculer un rayon d’action. La fiche reste donc limitée à l’identité, aux dimensions et aux données moteur confirmées.

Si vous cherchez un coût d’usage, un budget carburant ou un montant de taxe, les chiffres nécessaires ne figurent pas dans les sources autorisées. La réponse reste volontairement courte sur ce point : consommation non renseignée, CO2 non renseigné, autonomie non renseignée. Aucune valeur approchée n’est ajoutée.

Prix Rolls-Royce Phantom : neuf, occasion et cote

Le prix de la Rolls-Royce Phantom V n’est pas fourni dans les faits disponibles. Les recherches « prix Rolls-Royce Phantom », « Rolls-Royce Phantom prix » et « Rolls-Royce Phantom prix neuf » appellent donc la même réponse pour cette fiche : aucun tarif chiffré n’est sourcé ici. Vous ne trouvez pas non plus de cote d’occasion exploitable dans les données transmises.

La période de production 1959 à 1968 indique qu’il ne s’agit pas d’une voiture neuve actuelle. La notion de prix neuf ne peut donc pas être remplie avec les chiffres disponibles, car aucun tarif historique n’est donné. Vous devez distinguer cette Phantom V d’une Phantom moderne quand vous lisez une annonce ou une recherche de prix.

La carrosserie peut théoriquement influencer une valeur de marché, entre limousine, Pullman, cabriolet ou coupé. Mais les sources fournies ne donnent aucun prix par carrosserie, aucune cote et aucune estimation. Vous ne pouvez donc pas conclure qu’une version vaut plus qu’une autre à partir de cette fiche.

La seule information actionnable pour une recherche de prix est la suivante : le prix n’est pas renseigné. Si vous comparez des annonces, vous devez le faire avec des données externes, mais elles ne sont pas intégrées ici. Cette fiche reste une base technique, pas une grille de valeur.

Intérieur, carrosseries et équipement disponible

Les recherches sur « Rolls Royce Phantom intérieur » ne trouvent pas de détail d’équipement dans les chiffres fournis. Aucun volume habitable, aucune sellerie, aucune finition et aucune liste d’options ne sont indiqués. Vous disposez seulement des carrosseries et des dimensions extérieures pour comprendre le gabarit.

La présence d’une Limousine Pullman 4 portes et d’une Limousine 4 portes signale une vocation de grande voiture avec places arrière importantes. L’empattement de 3 683 mm va dans le même sens, car il allonge la distance entre les essieux. Vous pouvez donc lire cette cote comme un indice d’espace longitudinal, sans transformer cet indice en mesure d’habitabilité.

Les versions Coupé 2 portes et Cabriolet 2 portes appartiennent aussi aux carrosseries recensées. Leur présence explique pourquoi une recherche « Rolls-Royce Phantom Drophead » peut croiser le nom Phantom, mais la fiche ne fournit pas de données spécifiques Drophead. Aucun chiffre de capote, de places, de coffre ou de masse n’est indiqué pour ces carrosseries.

L’équipement au catalogue n’est pas renseigné. Vous ne trouvez donc pas ici de climatisation, d’autoradio, de séparation chauffeur, de cuir ou de boiseries listés comme données vérifiées. La fiche reste volontairement limitée aux éléments sourcés : catégorie, carrosserie, énergie, années, moteur et cotes.

Phantom II, Phantom V, Mansory et Phantom récentes : éviter les confusions

Le nom Rolls-Royce Phantom couvre plusieurs générations, ce qui explique les recherches « Rolls Royce Phantom II », « Phantom 2 Rolls Royce » et « Rolls Royce Phantom 5 ». La fiche actuelle concerne la Phantom V, et non la Phantom II. Les générations recensées dans les faits sont Phantom I, Phantom II, Phantom III, Phantom IV, Phantom V et Phantom VI.

La Phantom V vient après la Phantom IV et avant la Phantom VI. Cette position dans la lignée aide à filtrer les résultats quand vous comparez des photos, des annonces ou des fiches techniques. Si une page parle d’une Phantom récente, elle ne décrit pas forcément les cotes de 6 000 mm, 2 000 mm et 1 800 mm indiquées ici.

La recherche « Rolls Royce Phantom Mansory » ne reçoit pas de donnée technique dans les sources disponibles. Aucun kit, aucune puissance modifiée, aucune dimension modifiée et aucun prix de préparation ne sont fournis. Vous ne devez donc pas associer cette fiche à une version préparée.

Pour les recherches liées à une Phantom actuelle, la réponse est la même : les chiffres de cette page décrivent la Phantom V produite de 1959 à 1968. Les données récentes de tarif, d’équipement ou d’homologation ne sont pas présentes. Le tri se fait d’abord par génération, puis par carrosserie.

Page mise à jour le 03/09/2026.