Chrysler 300

Chrysler 300 : identité et générations

La Chrysler 300 appartient à la catégorie des grandes routières, un segment de berlines longues et confortables pensées pour l’avalage de distance plutôt que pour la ville. Le modèle est produit entre 2004 et 2023, une carrière longue qui traverse plusieurs évolutions techniques sans changement de nom. Wikidata et Wikipedia FR recensent une génération principale, connue sous l’appellation « Grande berline américaine », qui structure toute la période de production.

Le modèle prend la suite de la Chrysler 300M et de la Chrysler Concorde, deux berlines vendues aux États Unis qui occupaient déjà ce créneau de grande routière chez le constructeur. La 300 marque une rupture esthétique avec ces devancières, en adoptant une silhouette plus massive et une architecture à propulsion, inhabituelle pour une américaine généraliste de ce gabarit.

Chrysler 300 break : la version européenne

La recherche « chrysler 300 c break » figure parmi les requêtes les plus fréquentes sur ce modèle, signe que la version break intrigue autant qu’elle reste rare sur les routes. La Chrysler 300 est en effet déclinée en break spécifiquement pour le marché européen, en complément de la berline cinq portes vendue plus largement. Cette carrosserie break permet d’étendre l’usage du véhicule au delà du seul transport de personnes, en ouvrant un volume de chargement à l’arrière.

Les données disponibles ne précisent pas le volume de coffre de cette version break, ni ses dimensions détaillées de longueur ou de hauteur. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici une capacité de chargement chiffrée ou une longueur hors tout pour cette carrosserie.

Gabarit et vie quotidienne

La Chrysler 300 affiche une largeur de 1 880 mm, une valeur qui la classe parmi les berlines larges. Concrètement, ce gabarit demande une attention particulière en stationnement urbain, notamment dans les places en épi ou les parkings souterrains aux travées étroites. Un tel écartement laisse peu de marge de chaque côté du véhicule une fois garé entre deux voitures, et impose souvent de reculer plusieurs fois pour se placer correctement.

Cette largeur influe aussi sur le choix du garage ou de l’abri : une porte de garage standard reste franchissable, mais les rétroviseurs demandent un peu de vigilance au passage. Les autres cotes, longueur, hauteur et empattement, ne figurent pas dans les données disponibles pour ce modèle.

Motorisations et transmission

La Chrysler 300 est proposée avec des blocs V6 et V8, deux architectures qui privilégient le couple et l’agrément routier plutôt que la sobriété. Ces motorisations sont exclusivement associées à une boîte de vitesses automatique, cohérente avec le positionnement de grande routière du modèle, pensé pour le confort de conduite sur longue distance plutôt que pour l’implication sportive.

Le choix de la propulsion comme mode de transmission distingue la 300 de la plupart des berlines européennes de son époque, généralement à traction. Une propulsion transfère la motricité aux roues arrière, ce qui modifie le comportement du véhicule, en particulier sur chaussée glissante, où la prudence reste de mise en l’absence d’un système de transmission intégrale mentionné dans les données disponibles.

Essence ou Diesel : deux énergies au catalogue

La Chrysler 300 est disponible en motorisation essence et en motorisation Diesel, une double offre qui permet d’adapter le choix selon l’usage prévu. L’association habituelle du Diesel à un usage routier ou autoroutier soutenu correspond bien au profil de grande routière du modèle, tandis que les blocs essence, notamment les V8, s’adressent à un usage où l’agrément prime sur la consommation.

Les chiffres de consommation en litres aux cent kilomètres et les émissions de CO2 en grammes par kilomètre ne figurent pas dans les données disponibles pour ce modèle. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici de valeur de consommation mixte, urbaine ou extra urbaine, ni de classe d’émissions.

Chrysler 300 prix : ce que disent les données disponibles

La requête « chrysler 300 prix » revient régulièrement chez les automobilistes qui s’informent sur ce modèle. Les sources mobilisées ici, Wikipedia FR et Wikidata, ne renseignent aucun tarif, ni de prix neuf catalogue au lancement, ni de fourchette de cote actuelle sur le marché de l’occasion. Aucun chiffre de prix ne peut donc être avancé sans risquer une valeur inexacte.

Pour connaître une cote fiable, mieux vaut consulter des annonces actualisées ou une source spécialisée dans l’évaluation de véhicules d’occasion, en tenant compte de l’état, du kilométrage et de la motorisation, essence ou Diesel, V6 ou V8.

Équipement : une donnée non renseignée

Les fiches techniques disponibles pour la Chrysler 300 ne détaillent pas la liste d’équipement de série ou en option selon les finitions. Ni les aides à la conduite, ni les éléments de confort intérieur, ni les technologies embarquées ne sont précisés dans les sources mobilisées ici.

Cette absence de détail ne permet pas de comparer les niveaux de finition entre eux, ni d’indiquer ce qui distingue une version d’entrée de gamme d’une version haut de gamme sur ce modèle.

Page mise à jour le 03/09/2026.