Simca Chambord

Situer la Simca Chambord

La Simca Chambord appartient à la catégorie des grandes routières et se présente sous une carrosserie berline à 4 portes. Elle succède à la Simca Régence dans la gamme du constructeur et n’a pas de descendante directe sur le marché français : la lignée s’arrête avec elle en France. Au Brésil, la filiale locale poursuit son évolution avec la Chrysler Esplanada. La production s’étend sur deux périodes distinctes selon le site : à Poissy, dans l’ancienne usine Ford, la fabrication court de 1958 au 9 février 1961, tandis qu’à São Bernardo do Campo, au Brésil, elle se prolonge de 1959 à 1966. Une seule génération est recensée pour ce modèle, ce qui en fait une plaque relativement homogène sur le plan technique malgré la durée de commercialisation.

Cotes et gabarit : ce que ça change au quotidien

Avec une longueur de 4 750 mm, la Chambord dépasse largement les standards actuels de stationnement urbain : une place classique en centre-ville demande souvent des manœuvres supplémentaires pour l’accueillir. Sa largeur de 1 770 mm reste raisonnable pour l’époque, mais impose de vérifier la largeur des garages anciens avant d’y ranger le véhicule. La hauteur de 1 450 mm place la carrosserie assez bas, ce qui favorise une bonne tenue visuelle sur route mais peut compliquer l’accès pour certains porte-vélos ou rehausseurs de garage. L’empattement de 2 690 mm, généreux pour une berline de cette génération, profite directement à l’habitabilité intérieure et à la stabilité à haute vitesse. Le poids à vide de 1 348 kg reste modéré au regard du gabarit, un point qui influence à la fois les reprises et la consommation.

Mécanique : lecture des chiffres

Le bloc essence développe 84 ch pour un couple de 152 Nm, des valeurs qui situent la Chambord dans une conduite de croisière plutôt que dans la performance pure. La cylindrée de 2 351 cm3 explique ce couple disponible sans avoir besoin de faire grimper le moteur dans les tours, un fonctionnement cohérent avec la vocation de grande routière du modèle. La vitesse maximale de 147 km/h confirme cette orientation : elle permet de tenir des allures soutenues sur route sans viser la pointe absolue. La transmission fonctionne en propulsion, associée à une boîte 3 vitesses, avec un overdrive Rush-Matic disponible en option pour allonger les rapports sur autoroute et limiter le régime moteur en usage prolongé. Une motorisation Ford V8 Aquilon complète l’offre mécanique du modèle, une variante recherchée par les amateurs de versions plus typées.

Consommation et émissions de CO2

Aucune donnée chiffrée de consommation aux 100 km ni d’émissions de CO2 n’est disponible dans les sources de référence pour la Simca Chambord. Cette absence s’explique en partie par l’ancienneté du modèle, produit avant la généralisation des cycles d’homologation normalisés. Les acheteurs intéressés par ce point précis doivent se référer à des essais d’époque ou à des relevés effectués par des propriétaires actuels, faute de valeur officielle publiée.

Intérieur et équipement

Les recherches autour de « simca chambord intérieur » sont fréquentes, mais aucune donnée chiffrée d’équipement de série ou en option n’est disponible dans les sources consultées pour ce modèle. La carrosserie berline 4 portes laisse supposer un habitacle pensé pour quatre à cinq occupants, cohérent avec l’empattement de 2 690 mm, mais aucun volume de coffre ni détail de sellerie n’est renseigné. Les amateurs cherchant ces précisions doivent se tourner vers des fiches constructeur d’époque ou des témoignages de propriétaires, ces données n’étant pas centralisées dans les bases consultées ici.

Simca Chambord V8 : ce que recouvre cette appellation

La mention « V8 » associée à la Chambord renvoie à la motorisation Ford V8 Aquilon proposée sur certaines versions du modèle, en complément du moteur essence de série. Cette variante attire particulièrement les recherches autour de « simca chambord v8 occasion » et « simca chambord v8 », signe d’un intérêt marqué pour cette configuration parmi les collectionneurs. Aucune puissance ni cylindrée spécifique à cette motorisation V8 n’est précisée dans les sources disponibles, seule l’appellation Aquilon étant confirmée. Les chiffres de puissance, couple et vitesse maximale indiqués plus haut correspondent à la motorisation essence de référence du modèle, et non nécessairement à la version V8.

Marché de l’occasion et provenance

Les recherches « simca chambord à vendre », « simca chambord occasion » et « simca chambord le bon coin » traduisent une demande active sur le marché de la collection pour ce modèle. Aucune cote ni fourchette de prix chiffrée ne figure dans les sources de référence retenues ici, la valeur d’un exemplaire dépendant fortement de son état, de sa provenance et de sa motorisation. La double origine de production, française à Poissy et brésilienne à São Bernardo do Campo, influence directement la provenance des exemplaires disponibles : les versions locales issues du Brésil peuvent présenter des différences par rapport aux modèles sortis de l’usine de Poissy. Les recherches géolocalisées, comme « simca chambord à vendre près de paris », renvoient à des annonces individuelles dont les caractéristiques précises ne relèvent pas d’une fiche technique générale.

Simca Vedette et présidence : les appellations voisines

La requête « simca vedette chambord » associe deux noms distincts de la gamme Simca de la période, la Vedette désignant une autre ligne de modèles du constructeur, sans que les sources retenues ici établissent de lien technique direct avec la Chambord elle-même. La « présidence » évoquée dans « simca chambord présidence à vendre » correspond à une autre appellation commerciale de la gamme, distincte de la Chambord selon les données disponibles. Faute de fiche technique chiffrée propre à ces variantes dans les sources consultées, aucune cote ni caractéristique mécanique spécifique ne peut leur être attribuée ici. Les chiffres présentés dans cette fiche concernent exclusivement la Simca Chambord telle que recensée sous cette dénomination.

Page mise à jour le 03/09/2026.