Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire : identité du modèle

La Chrysler Crossfire est une automobile sportive de type GT, commercialisée par la marque Chrysler entre 2003 et 2007. Elle se décline en deux carrosseries, un coupé 2 portes et un roadster 2 portes, toutes deux à moteur avant et propulsion arrière. Une seule génération a été recensée pour ce modèle, sans descendance directe : aucun modèle ne lui succède au catalogue Chrysler. Elle prend la suite de la Chrysler TC dans la gamme, et s’inscrit dans une filiation indirecte avec la Plymouth Prowler, autre exercice de style de la marque. La production est assurée à Osnabrück, en Allemagne, dans les ateliers du carrossier Karmann.

Le nom Crossfire, associé à une seule génération et à une fenêtre de production courte, en fait un modèle de niche plutôt qu’une gamme large. Les recherches autour de « crossfire chrysler » ou « chrysler crossfire fiche technique » renvoient toutes à ce même véhicule, sans variante de génération à distinguer.

Cotes et gabarit : ce que ça change au quotidien

La Crossfire mesure 4 058 mm de long pour 1 766 mm de large, un gabarit de coupé compact qui facilite le stationnement en ville par rapport à une GT plus longue. La hauteur varie de 1 307 à 1 315 mm selon la version, une différence minime qui distingue probablement le coupé du roadster ou certaines finitions. Cette hauteur basse, typique d’une voiture de sport, impose une vigilance dans les parkings à barrière basse ou les garages peu adaptés aux véhicules surbaissés.

L’empattement de 2 400 mm reste court, cohérent avec une architecture 2 places pensée pour la tenue de route plutôt que pour l’habitabilité. Le volume de coffre s’établit à 190 L, un chiffre qui limite les emports à quelques bagages souples pour un week-end, sans possibilité de transporter un chargement volumineux. Ce compromis est assumé sur ce type de carrosserie, où l’espace de chargement passe après la ligne et la dynamique.

Motorisation et performances : les chiffres du V6

La Crossfire est uniquement proposée en essence, avec un bloc V6 de 3 199 cm3 décliné en deux versions moteur, le M112 E32 et le M112 E32 ML. La puissance s’étend de 160 à 335 ch selon la motorisation retenue, un écart important qui correspond à des versions très différentes dans l’esprit : une déclinaison plus routière et une version survitaminée, la SRT6, recherchée sous « chrysler crossfire srt6 » ou « chrysler crossfire srt-6 occasion ». Le couple suit la même logique, de 315 à 420 Nm, ce qui traduit un écart de reprise et d’accélération significatif entre les deux extrémités de la gamme.

Deux boîtes de vitesses figurent au catalogue : une automatique à 5 rapports et une manuelle à 6 rapports. La propulsion, associée à un V6 placé à l’avant, positionne la Crossfire comme une sportive classique dans son architecture, proche par l’esprit des GT à l’ancienne plutôt que des sportives à quatre roues motrices. Les recherches « chrysler crossfire 3.2 v6 » correspondent d’ailleurs à une confusion fréquente avec la cylindrée réelle, qui est de 3 199 cm3, soit un peu plus de 3,2 litres arrondis.

Consommation et émissions de CO2

Les émissions de CO2 de la Crossfire se situent entre 243 et 264 g/km selon la motorisation, des valeurs élevées qui reflètent la cylindrée du V6 et l’absence d’hybridation, technologie qui n’existait pas encore sur ce segment au moment de la production du modèle. Ce niveau d’émissions place le véhicule dans les catégories fiscales les plus pénalisantes selon les barèques appliqués lors d’une immatriculation actuelle en France, un point à vérifier avant tout achat en occasion. La consommation précise en cycle homologué n’est pas renseignée dans les données disponibles, il convient donc de ne pas l’inventer et de se référer aux valeurs de CO2 comme indicateur indirect de l’appétit du moteur.

Une émission proche de 264 g/km, correspondant vraisemblablement à la version la plus puissante, signale une consommation nettement supérieure à celle d’une compacte essence moderne, cohérente avec un V6 de plus de 3 litres sans assistance électrique.

Chrysler Crossfire cabriolet et coupé : les deux carrosseries

La Crossfire existe en deux carrosseries distinctes, un coupé fermé et un roadster décapotable, ce dernier étant souvent désigné « chrysler crossfire cabriolet » dans les recherches. Les deux versions partagent la même base mécanique et les mêmes cotes de longueur et de largeur, seule la hauteur varie légèrement selon la configuration, entre 1 307 et 1 315 mm. Le roadster répond à la demande d’une clientèle recherchant une sportive ouverte tout en conservant l’architecture propulsion et le V6 du coupé.

Les recherches « chrysler crossfire cabriolet occasion » et « chrysler crossfire cabriolet prix » confirment l’intérêt pour cette version décapotable sur le marché de l’occasion, seul canal d’acquisition possible aujourd’hui puisque la production s’est arrêtée en 2007.

Intérieur, équipement et tuning

Les données disponibles ne détaillent pas la liste d’équipements de série ni les options proposées au catalogue lors de la commercialisation. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici la présence ou l’absence d’éléments comme la climatisation, les sièges cuir ou les aides à la conduite, ces informations n’étant pas fournies par les sources retenues. Les recherches « chrysler crossfire intérieur » et « chrysler crossfire intérieur » traduisent un intérêt fort pour l’habitacle, sans que les chiffres sourcés permettent de le décrire avec précision.

De même, la thématique « chrysler crossfire tuning » revient fréquemment dans les recherches, signe d’une communauté de propriétaires qui personnalise le véhicule, mais aucune donnée chiffrée sur les préparations ou les kits disponibles n’est renseignée dans les sources autorisées.

Chrysler Crossfire occasion : prix et fiabilité

La Crossfire n’étant plus produite depuis 2007, l’achat ne peut se faire qu’en occasion, ce que confirment les volumes de recherche autour de « chrysler crossfire occasion », « chrysler crossfire occasion le bon coin » et « chrysler crossfire prix occasion ». Aucune donnée de prix, neuf ou occasion, ne figure dans les sources autorisées pour ce modèle, il n’est donc pas possible d’indiquer ici une fourchette tarifaire fiable. Les recherches « chrysler crossfire prix neuf » n’ont par ailleurs plus d’objet concret, le modèle n’étant plus commercialisé à l’état neuf depuis la fin de sa production.

Sur la fiabilité, recherchée sous « chrysler crossfire fiabilité », aucune donnée chiffrée de panne, de taux de défaillance ou de coût d’entretien n’est disponible dans les sources retenues. Seuls les éléments mécaniques factuels peuvent être rappelés : un V6 essence de 3 199 cm3, une propulsion, et deux boîtes de vitesses au choix, autant de caractéristiques à vérifier au cas par cas sur un exemplaire d’occasion.

Page mise à jour le 03/09/2026.