Opel Rekord

Ce qu’est l’Opel Rekord

L’Opel Rekord appartient à la catégorie des familiales routières. Elle est produite par la marque Opel de 1953 à 1986, une carrière longue qui explique la diversité des carrosseries et des générations recensées.

Le modèle succède à l'Opel Olympia dans la gamme et sera lui même remplacé par l'Opel Oméga. Deux générations sont ici recensées, la Rekord P1 et la Rekord P2, sans que la fiche disponible détaille leurs différences précises.

La Rekord est fabriquée sur deux sites, à Rüsselsheim et à Port Elizabeth, ce qui témoigne d’une diffusion qui dépasse le seul marché européen. Elle est déclinée en berline 2 portes, berline 4 portes, break 3 portes, break 5 portes, camionnette 3 portes, coupé 2 portes et cabriolet 2 portes, un éventail de carrosseries rare pour une seule famille de modèle.

Toutes les versions roulent à l’essence et utilisent une transmission de type traction, associée à une boîte manuelle à 3 rapports.

Les dimensions et ce qu’elles changent au quotidien

La longueur de la Rekord varie de 4 433 à 4 515 mm selon les versions et les générations. C’est un gabarit de familiale classique, qui reste maniable en ville mais qui demande une place de stationnement d’une longueur standard, sans excès.

La largeur s’étend de 1 616 à 1 632 mm, une mesure qui facilite le croisement sur route étroite et qui limite les difficultés pour se garer entre deux véhicules déjà stationnés.

La hauteur oscille entre 1 405 et 1 516 mm selon la carrosserie retenue. Un cabriolet ou un coupé se situe naturellement plus bas qu’un break, ce qui influe directement sur le passage sous un portail de garage bas ou sous une barrière de parking.

L’empattement est fixé à 2 541 mm pour l’ensemble de la gamme. Cette distance entre les essieux conditionne l’espace aux jambes à l’arrière et la stabilité du véhicule sur route, sans varier d’une carrosserie à l’autre.

Le poids à vide va de 940 à 1 015 kg, une masse légère qui explique en partie la modération des puissances proposées et qui allège la charge sur les organes mécaniques.

Le volume de coffre

La fiche disponible ne renseigne pas de volume de coffre chiffré pour l’Opel Rekord. Le nombre de carrosseries proposées, du break 5 portes à la camionnette en passant par la berline, laisse supposer des volumes très différents d’une version à l’autre, mais aucune valeur précise ne peut être avancée ici.

La mécanique et ce qu’elle implique pour la conduite

La puissance des moteurs de la Rekord s’étend de 35 à 44 ch. Ces valeurs, modestes selon les standards actuels, correspondent à une conduite tranquille, sans recherche de performance, typique des familiales de cette période de production.

La cylindrée va de 1 488 à 1 700 cm3, toujours avec un moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps. Cette architecture reste simple à entretenir et cohérente avec la faible puissance délivrée.

Le 0 à 100 km/h s’effectue en 25,0 secondes, un temps qui situe clairement le véhicule dans une logique de déplacement plutôt que d’accélération franche. La vitesse maximale est de 130 km/h pour l’ensemble des motorisations recensées.

La boîte de vitesses manuelle à 3 rapports complète cette mécanique sobre. Elle correspond à l’état de la technique au moment de la conception des premières générations du modèle.

La consommation et les émissions

La consommation de l’Opel Rekord se situe entre 9,0 et 10,5 L/100 km, une fourchette qui reflète l’écart entre les motorisations les moins puissantes et les plus généreuses. Rapportée à un usage routier régulier, cette consommation reste dans la moyenne des véhicules essence de cette catégorie et de cette époque.

Aucune donnée d’émissions de CO2 n’est disponible dans les faits recensés pour ce modèle. Il n’est donc pas possible d’indiquer un taux homologué ni de le comparer à d’autres véhicules.

L’équipement au catalogue

La fiche disponible ne détaille pas d’équipement précis pour l’Opel Rekord. Seules les caractéristiques de carrosserie, de motorisation et de transmission sont recensées, sans liste d’équipements de série ou d’options par génération.

Les générations et les carrosseries disponibles

Deux générations sont recensées pour l’Opel Rekord, la Rekord P1 et la Rekord P2. La P1 est identifiée comme un modèle de voiture à part entière, tandis que la P2 ne dispose pas de description complémentaire dans les faits disponibles.

Sur l’ensemble de sa carrière, de 1953 à 1986, la Rekord est proposée en sept types de carrosserie différents. La berline 2 portes et la berline 4 portes couvrent l’usage familial courant, tandis que le break 3 portes et le break 5 portes répondent à des besoins de chargement plus importants.

La camionnette 3 portes élargit encore l’usage vers un registre utilitaire, alors que le coupé 2 portes et le cabriolet 2 portes apportent une déclinaison plus orientée vers l’agrément de conduite. Cette variété de carrosseries, rare pour une même génération de modèle, explique la longévité commerciale de la Rekord sur plus de trois décennies.

Page mise à jour le 03/09/2026.