MG Midget

Ce qu’est la MG Midget

La MG Midget appartient à la catégorie des sportives, un segment de véhicules compacts et légers pensés pour la conduite plutôt que pour le transport de passagers ou de bagages. Elle est produite par la marque MG entre 1961 et 1979, soit une carrière longue pour une petite sportive de cette époque. Sur cette période, une seule génération est recensée, celle appelée simplement Midget, sans déclinaison majeure identifiée par nom.

Deux familles de motorisation équipent le modèle au fil de sa production : le bloc BMC série A et le Standard SC. Cette diversité mécanique traduit les évolutions techniques imposées sur près de deux décennies de commercialisation. La Midget reste associée à l’image du roadster britannique compact, catégorie dans laquelle sa fiche technique la place sans ambiguïté.

Les cotes et ce qu’elles changent au quotidien

Avec une longueur de 3 480 mm, la MG Midget se range dans la catégorie des véhicules très courts, plus proche d’une citadine compacte que d’une berline classique. Ce gabarit facilite le stationnement en ville et permet de se glisser dans des places réduites, un atout dans les centres anciens aux rues étroites. Le stationnement en créneau ou en bataille demande peu de manœuvres compte tenu de cette longueur réduite.

La hauteur de 1 232 mm place la voiture très bas par rapport au sol, typique des roadsters de son époque. Cette faible hauteur influence directement l’accès à bord, qui se fait en position assise basse, et limite le passage sous un plafond de parking sans marge excessive à surveiller. Elle a aussi une incidence sur le centre de gravité, un point technique qui joue sur la tenue de route mais que la fiche ne détaille pas davantage faute de données supplémentaires.

Le poids à vide de 735 kg est très faible comparé aux standards actuels. Ce chiffre signifie une voiture légère, ce qui influence directement les performances rapportées à la puissance disponible et la consommation de carburant. Aucune donnée sur le volume de coffre n’est disponible dans les sources retenues, ce point ne peut donc pas être précisé ici.

La mécanique et ce que les chiffres impliquent pour la conduite

La cylindrée de 1 098 cm3 correspond à un petit moteur, cohérent avec la légèreté du véhicule. La puissance varie de 44 à 59 ch selon les versions et les évolutions mécaniques appliquées durant la carrière du modèle. Cet écart de puissance montre que plusieurs configurations ont existé sous l’appellation Midget, sans que la fiche source ne détaille les dates précises de chaque évolution.

Le 0 à 100 km/h s’effectue en 18,3 secondes, un temps qui paraît long selon les standards actuels mais qui correspond à la logique d’une sportive légère et peu puissante de cette période. La vitesse maximale de 142 km/h confirme un usage routier plutôt que des performances de pointe élevées. Ces deux valeurs, prises ensemble, dessinent le profil d’un véhicule pensé pour l’agrément de conduite à faible cylindrée plutôt que pour la puissance brute.

Aucune information sur le type de boîte de vitesses ni sur la transmission n’est disponible dans les données retenues, ce point n’est donc pas abordé plus avant.

Consommation et émissions

La consommation annoncée est de 7,0 L/100 km, une valeur cohérente avec un petit moteur de 1 098 cm3 associé à un poids réduit de 735 kg. Ce chiffre reste néanmoins à replacer dans le contexte d’une voiture ancienne, sans les technologies de gestion moteur actuelles. Aucune donnée d’émissions de CO2 ni de norme d’homologation n’est fournie dans les sources disponibles, ce point ne peut donc pas être précisé.

La consommation rapportée à la cylindrée et au poids permet de situer la Midget comme un véhicule relativement sobre pour son époque, sans que l’on puisse la comparer chiffre pour chiffre aux normes de mesure actuelles faute de méthodologie précisée dans les sources.

Équipement et informations complémentaires

Les données disponibles ne mentionnent aucun élément d’équipement de série ni d’options proposées au catalogue pour la MG Midget. Ce type d’information n’étant pas renseigné dans les sources retenues, il n’est pas possible de détailler ici la finition intérieure, les aides à la conduite ou les équipements de confort. Seules les cotes et les valeurs mécaniques peuvent être présentées avec certitude sur la base des chiffres fournis.

Générations et évolutions du modèle

Une seule génération est recensée pour la MG Midget dans les sources disponibles, simplement identifiée sous le nom Midget. Cette génération unique couvre l’ensemble de la période de production, de 1961 à 1979. Les deux motorisations mentionnées, le BMC série A et le Standard SC, se succèdent ou coexistent au sein de cette même génération, sans que des dates précises de transition entre les deux blocs moteur ne soient précisées dans les données retenues.

L’absence de déclinaison en plusieurs générations distinctes différencie la Midget d’autres modèles ayant connu des refontes majeures identifiées par des noms ou des numéros de génération séparés.

Page mise à jour le 03/09/2026.