Dodge Challenger SRT Hellcat

Ce qu’est la Dodge Challenger SRT Hellcat

La Dodge Challenger SRT Hellcat est une déclinaison sportive du coupé Challenger, produite par la marque américaine Dodge. Elle appartient à la catégorie des muscle cars, ces coupés à moteur avant et propulsion arrière pensés pour la puissance en ligne droite plutôt que pour l’agilité.

Les sources disponibles recensent une génération sous l’appellation « Challenger SRT Hellcat », sans description associée ni millésimes précis. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici une période de commercialisation ni une date de présentation : aucune année ne figure dans les données source, et aucune n’est ajoutée.

La variante Redeye, recherchée sous le nom Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye, correspond à une version renforcée de la même base. Les chiffres qui la distinguent, notamment sa puissance ou son poids propre, ne figurent pas dans les données disponibles : impossible de les comparer ici à la version Hellcat standard sans risquer une valeur inventée.

Dimensions : ce que la carrosserie impose au quotidien

La Challenger SRT Hellcat mesure 5 018 mm de long, soit un peu plus de cinq mètres. Cette longueur la classe parmi les grands coupés : elle dépasse largement un gabarit de berline familiale et impose une vigilance particulière en créneau ou dans un parking souterrain aux places calibrées pour des véhicules plus courts.

Sa largeur atteint 1 923 mm, rétroviseurs non compris. Une telle largeur laisse peu de marge dans une place de stationnement standard et complique le croisement sur une voie étroite ou dans une rue de centre ancien. Le passage dans un garage particulier mérite d’être vérifié au mètre avant tout achat, notamment sur la largeur de porte.

La hauteur de 1 416 mm place la voiture bien en dessous du seuil des berlines hautes ou des SUV. Cette silhouette basse facilite l’accès à certains parkings couverts à barre de hauteur limitée, mais elle abaisse aussi le point de vue du conducteur et l’accès à bord, plus proche de celui d’une voiture de sport que d’une routière classique.

Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les sources disponibles. Aucune estimation n’est donnée ici : seule une mesure constructeur vérifiée pourrait combler ce manque.

Poids et mécanique : ce que les chiffres disent de la conduite

Le poids à vide s’établit à 2 013 kg. Pour un coupé, cette masse est élevée : elle dépasse celle de la plupart des compactes sportives et se rapproche de celle d’une grande berline. Ce poids pèse directement sur trois points concrets, sans qu’aucun chiffre de performance ne soit disponible pour les quantifier ici :

• La distance de freinage, qui augmente mécaniquement avec la masse à ralentir
• La consommation de carburant, plus sensible aux relances sur un véhicule lourd
• L’usure des pneumatiques, sollicités par une masse importante à chaque virage

La cylindrée, la puissance, le couple et le type de boîte de vitesses ne figurent pas dans les données source retenues pour cette fiche. Aucune valeur de puissance, même approximative, n’est donc avancée : toute indication à ce sujet devra être vérifiée sur une fiche constructeur à jour.

La transmission et l’architecture précise du moteur, éléments pourtant centraux pour un modèle de ce segment, restent également absentes des chiffres disponibles.

Consommation, émissions et équipement

Aucune donnée de consommation de carburant, qu’elle soit urbaine, extra urbaine ou mixte, n’est disponible dans les sources retenues pour cette fiche. Il en va de même pour les émissions de CO2 : aucun chiffre homologué n’est fourni, ce qui empêche tout classement énergétique ou toute comparaison avec un autre modèle du segment.

La capacité du réservoir n’est pas non plus renseignée, tout comme l’autonomie théorique qui en découlerait. Ces informations sont pourtant déterminantes pour évaluer le budget carburant d’un véhicule de cette masse et de ce gabarit, mais elles ne figurent pas dans les données source de cette fiche.

Concernant l’équipement de série ou les options disponibles au catalogue, aucune liste n’est fournie par les sources utilisées ici. Sans confirmation chiffrée ou documentée, aucune caractéristique d’équipement n’est avancée dans cette fiche.

Ce que confirme la fiche technique, et ce qu’elle laisse en suspens

Les seuls chiffres vérifiés pour la Dodge Challenger SRT Hellcat concernent son gabarit et son poids à vide. Ils suffisent à situer le véhicule comme un grand coupé lourd, exigeant en matière de stationnement et de manœuvre, mais ils ne permettent pas de juger de ses performances, de sa consommation ou de son niveau d’équipement.

La variante Redeye, très recherchée, partage vraisemblablement une base commune avec la version Hellcat, mais aucune cote propre à cette déclinaison n’est disponible dans les données source. Toute affirmation sur ses différences chiffrées avec la version standard resterait donc non vérifiée.

Page mise à jour le 03/09/2026.