Nissan 100 NX

Nissan 100 NX : identité et positionnement

La Nissan 100 NX est un coupé compact à essence, construit par le constructeur japonais entre 1990 et 1996. Elle succède à la Nissan Sunny B12 Coupé dans la gamme et se positionne comme un coupé accessible, à mi-chemin entre la voiture citadine et le coupé sportif. Sa carrosserie est dite « sans montants », ce qui signifie que les vitres latérales ne s’appuient sur aucun pilier central visible lorsque les glaces sont baissées, un trait esthétique caractéristique de ce modèle. Wikidata et Wikipedia FR recensent une seule génération pour cette appellation, sans variante de carrosserie ni restylage documenté. La transmission est exclusivement de type traction, avec le moteur qui entraîne les roues avant.

Dimensions : gabarit et stationnement

Avec une longueur de 4 135 mm, la 100 NX se classe parmi les compactes courtes, un format qui facilite les manœuvres en ville et le stationnement en créneau. Sa largeur de 1 680 mm reste modeste par rapport aux standards actuels, ce qui simplifie le passage dans les places de parking étroites ou les rues resserrées. La hauteur de 1 310 mm confirme le profil bas typique d’un coupé, avec une position de conduite proche du sol et une garde au toit réduite à l’arrière. Ce gabarit compact n’implique pas de contrainte particulière pour un garage standard, la voiture se rangeant sans difficulté dans la plupart des box. Aucune donnée de volume de coffre n’est disponible dans les sources consultées, ce point ne peut donc pas être précisé ici.

Poids et motorisations disponibles

Le poids à vide de la 100 NX oscille entre 1 060 et 1 150 kg selon la version, une plage qui reste dans la moyenne basse pour un coupé de cette époque et qui favorise un rapport poids puissance favorable. La gamme repose sur des moteurs 4 cylindres à 16 soupapes, déclinés en 1,6 et 2 litres de cylindrée. La puissance s’étend de 90 à 143 ch selon le bloc retenu, un écart important qui distingue nettement la version d’entrée de gamme de la version la plus performante. Le couple suit la même logique, avec des valeurs allant de 136 à 178 Nm, ce qui conditionne directement la souplesse à bas régime et les reprises.

Performances : accélération et vitesse maximale

Le 0 à 100 km/h s’effectue en 8,2 à 10,8 secondes selon la motorisation choisie, un écart qui illustre le fossé de performance entre le moteur 1,6 litre et le 2 litres le plus puissant. La vitesse maximale se situe entre 190 et 212 km/h, des valeurs qui placent la version haute de gamme dans le registre des coupés sportifs de son temps. Deux boîtes de vitesses figurent au catalogue : une manuelle à 5 rapports, orientée vers un usage dynamique, et une automatique à 4 rapports, pensée pour un usage plus confortable. Le choix de la boîte influe sur les temps d’accélération annoncés, la version manuelle étant généralement la plus rapide sur le 0 à 100 km/h.

Consommation et émissions de CO2

La consommation mixte annoncée s’étend de 7,0 à 12,0 L/100 km, un écart large qui reflète la diversité des motorisations et des usages, entre la version 1,6 litre la plus sobre et la version 2 litres la plus puissante. Les émissions de CO2 suivent logiquement cette fourchette, avec des valeurs comprises entre 165 et 203 g/km. Ces chiffres datent d’une époque où les normes d’homologation différaient des standards actuels, ils servent surtout de repère comparatif entre les versions du modèle plutôt que de référence absolue. Le choix de la motorisation la plus modeste, associé à la boîte manuelle, correspond généralement aux valeurs de consommation les plus basses de la fourchette.

Équipement et niveaux de finition

Les sources disponibles ne détaillent pas les niveaux de finition ni la liste des équipements de série ou en option pour la Nissan 100 NX. Aucune donnée chiffrée sur l’équipement de confort, de sécurité ou de connectique n’est recensée dans Wikipedia FR ni dans Wikidata pour ce modèle. Il n’est donc pas possible de préciser ici la présence ou l’absence d’éléments comme la climatisation, les vitres électriques ou l’assistance au freinage. Seules les caractéristiques mécaniques et dimensionnelles sont documentées avec précision pour ce véhicule.

Généalogie du modèle

La Nissan 100 NX prend la suite de la Nissan Sunny B12 Coupé dans la gamme du constructeur, en reprenant le principe d’un coupé compact accessible. Sa carrière commerciale reste courte, limitée aux années 1990 à 1996, sans succession directe identifiée dans les mêmes sources. Une seule génération est recensée pour cette appellation, sans déclinaison ni restylage documenté par Wikidata ou Wikipedia FR. Ce cycle de vie relativement bref correspond à une seule génération technique, sans évolution majeure de plateforme signalée dans les données disponibles.

Page mise à jour le 03/09/2026.