Chevrolet Bolt

Chevrolet Bolt : modèle, catégorie et années

La Chevrolet Bolt est une citadine électrique de marque Chevrolet, avec une carrosserie à 5 portes. Vous êtes donc face à un véhicule pensé autour d’une énergie unique, l’électricité, et non autour d’une gamme essence ou diesel. La production couvre 2016 à 2023, ce qui situe le modèle sur une période clairement délimitée.

La fiche recense une génération appelée Bolt, sans autre description disponible dans les données fournies. La phase 1 couvre 2016 à 2021, puis la phase 2 couvre 2021 à 2023. Cette séparation vous sert surtout à identifier la période du véhicule que vous consultez, sans ajouter de différence technique non renseignée.

La Bolt se classe comme une citadine électrique, mais son gabarit dépasse celui d’une très petite voiture urbaine. Vous devez donc la lire comme une voiture de ville polyvalente par ses dimensions, avec une hauteur marquée et un empattement long par rapport à sa longueur totale. Les chiffres disponibles ne donnent pas le détail des versions, des finitions ou des batteries.

Les sources disponibles pour ces valeurs sont Wikipedia FR, page « Chevrolet Bolt », et Wikidata, élément Q19580435. Les données chiffrées ci dessous restent limitées aux cotes, à la mécanique, à la transmission et à l’identité du modèle. Quand une valeur comme le volume de coffre, la consommation ou l’équipement n’est pas fournie, elle n’est pas remplacée par une estimation.

Dimensions extérieures et stationnement

La Chevrolet Bolt mesure 4 160 mm de long, une valeur qui la place dans un gabarit encore maniable pour la ville. Pour vous garer, cette longueur reste plus facile à appréhender qu’une berline plus grande, tout en demandant plus de place qu’une petite citadine stricte. Le chiffre compte surtout dans les rues étroites, les parkings anciens et les places en créneau.

La largeur atteint 1 760 mm, ce qui influence directement l’accès aux places serrées. Vous devez tenir compte de cette largeur pour l’ouverture des portes, surtout avec une carrosserie à 5 portes. Dans un garage, cette cote devient aussi importante que la longueur, car elle conditionne le passage autour du véhicule.

La hauteur est de 1 590 mm, une valeur assez élevée pour une citadine. Cette hauteur peut faciliter l’accès à bord, car l’assise se présente généralement plus haut qu’une voiture basse. Elle compte aussi pour certains parkings couverts, même si aucune contrainte de hauteur maximale n’est fournie ici.

L’empattement de 2 600 mm indique la distance entre les essieux et explique une partie de l’espace disponible dans l’habitacle. Plus cette valeur est importante par rapport à la longueur totale, plus les roues sont éloignées et plus la voiture peut dégager de place entre les passagers avant et arrière. Vous pouvez donc lire cette cote comme un indice d’habitabilité, sans en déduire un volume intérieur chiffré non fourni.

Le poids à vide est de 1 625 kg, un chiffre à garder en tête pour les manœuvres, les pneumatiques et le freinage. Sur une électrique, ce poids reflète notamment la présence de la chaîne de traction électrique, mais les données ne détaillent pas la batterie. Pour une cote de garage ou une place de parking, les valeurs décisives restent la longueur, la largeur et la hauteur.

Habitabilité, coffre et usage quotidien

La carrosserie à 5 portes facilite l’accès aux places arrière et au chargement par rapport à une carrosserie plus fermée. Vous disposez d’une configuration pratique pour monter à bord, installer des passagers ou accéder à l’habitacle sans rabattre un siège avant. Cette information ne précise toutefois pas le nombre de places, qui n’est pas indiqué dans les données disponibles.

L’empattement de 2 600 mm donne une base favorable à l’espace aux jambes, car il libère de la longueur entre les essieux. Pour vous, cette valeur sert à comprendre pourquoi la Bolt ne se résume pas seulement à sa longueur de 4 160 mm. Une voiture courte avec un empattement cohérent peut mieux utiliser son volume extérieur, mais aucun chiffre d’habitabilité intérieure n’est fourni.

La hauteur de 1 590 mm joue aussi sur la perception de l’espace à bord. Elle peut aider l’accès et la garde au toit, mais la fiche source ne donne pas de mesure de hauteur intérieure. Vous devez donc éviter de convertir cette cote extérieure en confort mesuré, car la donnée exacte manque.

Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les chiffres disponibles. Aucune valeur en litres n’est fournie, ni en configuration sièges en place, ni en configuration sièges rabattus. Pour comparer la Bolt à une autre voiture sur le chargement, il faut donc disposer d’une source complémentaire spécifique au coffre.

La largeur de 1 760 mm et la hauteur de 1 590 mm donnent seulement le cadre extérieur du véhicule. Elles ne permettent pas de connaître la largeur utile du coffre, la hauteur sous tablette ou la longueur de chargement. Si votre critère principal est le transport de bagages, la donnée essentielle manque dans la source utilisée.

Moteur électrique, puissance et performances

La Chevrolet Bolt utilise l’électricité comme énergie et une transmission aux roues avant. La puissance est indiquée entre 150 à 200 ch, ce qui signale une plage de valeurs selon les données recensées. Cette amplitude ne doit pas être transformée en version précise, car la source ne rattache pas chaque niveau de puissance à une finition ou à une phase.

Le couple atteint 360 Nm, une valeur importante pour comprendre les reprises. Sur une électrique, le couple disponible rend la réponse à l’accélération très directe, même si la fiche ne donne pas de mesure de reprise. Pour vous, ce chiffre compte davantage dans les départs et relances que dans la vitesse maximale.

Le 0 à 100 km/h est annoncé en 7,0 s. Cette valeur indique une accélération vive pour une citadine électrique, surtout dans les usages de dépassement ou d’insertion. Elle reste une donnée de performance normalisée, pas une indication de consommation ou d’autonomie.

La vitesse maximale est de 145 km/h, ce qui encadre clairement l’usage rapide. Cette limite suffit pour les vitesses autorisées sur route et autoroute dans de nombreux usages, mais elle montre que la Bolt n’est pas définie comme une voiture de très haute vitesse. Vous devez donc lire cette valeur avec la catégorie du modèle, citadine électrique, et non comme une sportive.

Le poids à vide de 1 625 kg influence les performances autant que la puissance. Une puissance de 150 à 200 ch doit déplacer cette masse, ce qui explique l’intérêt du couple de 360 Nm. Les chiffres disponibles ne donnent pas de répartition des masses ni de capacité de remorquage.

Transmission, boîte et conduite en ville

La Bolt est une traction, ce qui signifie que les roues avant transmettent la puissance au sol. Cette architecture est courante sur les voitures compactes et citadines, car elle libère de l’espace et simplifie l’implantation mécanique. Les données ne mentionnent pas de transmission intégrale.

La boîte de vitesses est une automatique à 1 rapport. Pour vous, cela signifie qu’il n’y a pas de passage de rapports classique à gérer pendant la conduite. Cette information correspond au fonctionnement courant d’une électrique, avec une transmission simplifiée par rapport à une boîte mécanique ou automatique à plusieurs rapports.

En usage urbain, l’association entre traction, moteur électrique et boîte à 1 rapport rend la fiche très lisible. Vous regardez surtout la puissance, le couple et le poids, plutôt qu’un étagement de boîte. Aucune donnée ne précise de mode de conduite, de freinage régénératif ou de réglage particulier.

La vitesse maximale de 145 km/h confirme que la transmission est calibrée pour un usage courant plutôt que pour rechercher une pointe élevée. Le 0 à 100 km/h en 7,0 s montre en revanche que l’accélération est un point fort chiffré de la fiche. Ces deux valeurs se complètent, l’une décrit la pointe, l’autre le départ et la montée en vitesse.

La largeur de 1 760 mm reste à considérer en ville, car la facilité de conduite ne dépend pas seulement de la transmission. Vous devez aussi regarder le gabarit dans les parkings, les rues étroites et les accès de garage. Les données ne fournissent pas de diamètre de braquage.

Consommation, émissions et autonomie

La Chevrolet Bolt fonctionne à l’électricité, et non à l’essence ou au diesel. Cette donnée suffit à identifier l’énergie, mais elle ne donne pas une consommation chiffrée. Aucune valeur en kWh n’est fournie dans les faits disponibles.

La consommation homologuée n’est pas renseignée. Vous ne pouvez donc pas comparer la Bolt à une autre électrique sur une base chiffrée de consommation à partir de cette fiche seule. La présence d’un moteur électrique et d’une puissance de 150 à 200 ch ne permet pas de calculer une consommation fiable.

Les émissions de CO2 ne sont pas renseignées dans les données utilisées. Le modèle est électrique, mais la fiche source ne fournit pas de valeur officielle d’émissions. Aucune valeur ne doit donc être ajoutée à la place.

L’autonomie n’est pas indiquée non plus. Vous ne disposez pas ici de capacité de batterie, de norme d’homologation ou de distance annoncée. Pour préparer un trajet, cette donnée manque et doit être vérifiée dans une source qui la précise.

Le poids à vide de 1 625 kg et la puissance de 150 à 200 ch donnent seulement un contexte technique. Ils n’autorisent pas à déduire l’autonomie, la consommation réelle ou le temps de recharge. Les chiffres disponibles s’arrêtent à l’identité électrique, à la performance et aux dimensions.

Équipement, versions et données non fournies

L’équipement au catalogue n’est pas renseigné dans les chiffres et faits disponibles. Aucune finition, aide à la conduite, taille d’écran, sellerie ou option n’est listée. Vous ne pouvez donc pas comparer deux exemplaires de Chevrolet Bolt sur l’équipement avec cette seule source.

Les années de production, 2016 à 2023, et les phases, 2016 à 2021 puis 2021 à 2023, indiquent seulement le découpage de carrière du modèle. Elles ne détaillent pas les changements de présentation, de batterie ou de dotation. Toute précision supplémentaire sur les versions serait extérieure aux données autorisées.

La génération recensée est simplement nommée Bolt, sans description. Cela signifie que la fiche identifie le modèle, mais ne donne pas de sous famille technique exploitable. Vous devez donc vous appuyer sur les cotes et la mécanique fournies pour une lecture factuelle.

Pour l’achat ou la comparaison, les manques importants sont le volume de coffre, la consommation, l’autonomie, la recharge et l’équipement. Ces rubriques ne sont pas vides par oubli, elles ne figurent pas dans le jeu de valeurs disponible. La bonne lecture consiste à retenir les chiffres présents et à ne pas extrapoler le reste.

Les valeurs certaines restent la longueur de 4 160 mm, la largeur de 1 760 mm, la hauteur de 1 590 mm, l’empattement de 2 600 mm et le poids de 1 625 kg. Côté mécanique, vous disposez de 150 à 200 ch, 360 Nm, 145 km/h et 7,0 s sur le 0 à 100 km/h. Ces chiffres suffisent à situer la Chevrolet Bolt, pas à reconstituer une fiche commerciale complète.

Page mise à jour le 03/09/2026.