8 points à connaître avant d'aller au Mondial de l'Auto, jusqu'au 18 octobre : 2CV électrique, E-Space, Smart, Chine

Vous comptez faire le Mondial de l'Auto, du 12 au 18 octobre ? Plus de 60 premières mondiales sont annoncées, de la 2CV électrique de Citroën au concept E-Space de Renault, en passant par la Smart #2 et une vague de marques chinoises. Voici quoi viser en priorité, hall par hall.

En bref

• La 2CV électrique, concept Citroën, annonce une citadine populaire sous les 15 000 euros attendue pour 2028.
• Renault ressuscite l'Espace en monospace avec le concept E-Space, présenté au Hall 6 près de la 8 Gordini.
• Geely lance sa marque en France avec l'E2 électrique à partir de 20 990 euros, au Hall 5.2.

Le chiffre clé : 15 000 euros, plafond annoncé pour la citadine populaire préfigurée par la 2CV électrique de Citroën, attendue en 2028.

La 2CV électrique de Citroën est la vedette du Hall 4

Sur le stand Citroën, au Hall 4, tous les regards iront vers la 2CV électrique. Ce n'est pas encore une voiture de série : c'est un concept, qui annonce une citadine populaire vendue moins de 15 000 euros. Elle est attendue pour 2028.

Pour vous, l'intérêt est simple. Si vous cherchez une petite électrique abordable, c'est le signal le plus clair du salon sur le prix visé. Un tel plafond, face aux citadines électriques actuelles, change la donne. Pensez à regarder de près les proportions et l'habitabilité, car c'est là que le concept devra tenir ses promesses.

Au même Hall 4, DS Automobiles prépare une surprise sous sa coupole, promise pour donner la « fièvre » à la capitale. Il s'agirait a priori du concept DS Numéro 3, accompagné d'une expérience digitale de personnalisation. Citroën et DS sont voisins : l'arrêt est facile à combiner.

Renault ressuscite l'Espace avec le concept E-Space

Au Hall 6, Renault présente l'E-Space Concept. Il propose une version futuriste de l'Espace de première génération et signe le retour du monospace sur le devant de la scène. L'Espace original a contribué à lancer l'essor des monospaces en Europe, et la marque veut rendre ce segment de nouveau tendance.

Si vous avez besoin de place pour la famille et que les SUV vous laissent froid, ce concept vaut le détour. Aucune donnée de série n'est annoncée pour l'instant : jugez surtout le message, celui d'un grand véhicule polyvalent à l'ère de l'électrique.

Le stand ne se résume pas à l'E-Space. Renault y montre aussi la 8 Gordini Concept, un prototype de 270 ch aux célèbres bandes blanches, ainsi que le 4 JP4x4 et les services Uptimize pour les professionnels. Côté gamme actuelle, la Mégane E-Tech restylée est la principale nouveauté. Dacia, dans le même groupe, expose son Striker et sa nouvelle Spring.

Smart #2 : le retour de la vraie citadine compacte

Au Hall 5.1, Smart dispose d'une section dédiée pour célébrer son retour aux sources avec la Smart #2. La marque est une coentreprise à parts égales entre Mercedes-Benz et le groupe chinois Geely.

Le partage des rôles est net : le design vient des équipes allemandes de Stuttgart, l'ingénierie embarquée a été développée en Chine sur la plateforme ECA. Le résultat est présenté comme la vraie successeure spirituelle de la Fortwo : une citadine ultra-compacte, 100 % électrique.

Le chiffre à retenir : une autonomie proche de 300 km. C'est suffisant pour un usage urbain et périurbain. Sur place, vérifiez surtout le gabarit, le coffre et l'accès aux places : c'est ce qui fait la différence dans une ville dense.

Geely lance sa marque en France, l'E2 démarre à 20 990 euros

La présence chinoise est l'autre fait marquant de cette édition 2026. BYD, Chery, Xpeng, Geely, MG et Changan sont là, comme déjà en nombre il y a deux ans.

Le Hall 5.2 mérite le détour : Geely y lance sa marque principale, Geely Auto, sur le marché français. La star du stand est la citadine 100 % électrique E2, proposée dès 20 990 euros. Elle a été la voiture électrique la plus vendue en Chine l'an dernier, découverte au dernier salon de Pékin sous la marque Geome.

Elle est accompagnée du SUV électrique EX5 et de l'hybride Starray. Le grand SUV hybride rechargeable Monjaro EM-i fait, lui, sa première européenne. Geely appuie aussi sa division premium Zeekr. Si vous comparez les prix, l'E2 est un repère concret pour juger les offres chinoises face aux citadines européennes.

Volkswagen et Skoda visent les 25 000 euros

Au Hall 4, le groupe Volkswagen déploie sa riposte grand public avec l'ID.Polo de série et sa déclinaison SUV, l'ID.Cross. L'objectif affiché : la barre des 25 000 euros.

Skoda s'installe non loin, avec deux nouveautés présentées comme stratégiques. Le petit SUV urbain Epiq est proposé sous les 25 000 euros. Le grand SUV familial Peaq promet jusqu'à 644 km d'autonomie.

Deux profils, donc, selon votre usage. Pour la ville et un budget serré, l'Epiq et les ID.Polo et ID.Cross sont à comparer côte à côte. Pour les longs trajets en famille, le Peaq est celui qu'il faut asseoir et mesurer, coffre compris.

Mercedes aligne trois premières mondiales, Audi mise sur l'aérodynamique

Au Hall 5.1, Mercedes-Benz frappe fort avec trois premières mondiales. La nouvelle Classe C électrique revendique jusqu'à 760 km d'autonomie grâce à son architecture 800 volts. Le SUV compact GLA électrique est crédité de 657 km. La très sportive Mercedes-AMG CLA 45 complète la série.

Audi, de son côté, réinvente l'aérodynamique compacte avec l'A2 e-tron. BMW et Mini, en revanche, ont annulé leur participation, malgré de nombreuses nouveautés lancées ces derniers mois : inutile de les chercher.

Modèle	Chiffre annoncé
Mercedes Classe C électrique	jusqu'à 760 km
Mercedes GLA électrique	657 km
Skoda Peaq	jusqu'à 644 km
Smart #2	près de 300 km

Ces autonomies sont des valeurs revendiquées par les constructeurs : comparez-les à l'usage réel lors des essais.

Sportives, concepts et marques italiennes : Peugeot, Alpine, Alfa, Lancia, Fiat

Chez Peugeot, la sportive e-208 GTi de 281 ch expose ses voies élargies. Elle est entourée de ses cousines techniques, la Lancia Ypsilon HF et l'Opel Corsa GSE de 280 ch. Opel présente aussi en première mondiale le STX Concept, un prototype de break 100 % électrique. Peugeot montre le concept Polygon, à volant carré, qui préfigure la future 208.

Alpine ménage le suspense autour de la troisième génération de l'A110 100 % électrique. Une sculpture sous voile, en première mondiale, laisse deviner sa face avant en V, ses ailes creusées et ses passages de roues marqués. L'A290 reçoit la déclinaison exclusive Collection et l'A390 se dévoile en livrées GT et GTS.

Côté italien, Alfa Romeo présente le concept Cuorerosso, manifeste de style. Au Hall 4, Lancia amorce son virage haut de gamme avec le grand SUV coupé Gamma. Fiat montre la Grande Panda, les SUV Grizzly et Grizzly Fastback, l'étude Multiplina et le concept Multiplay.

Essayer avant d'acheter : le Hall 7.1 et la conduite automatique

Le Hall 7.1 abrite un centre d'essais où l'on peut évaluer plus de 80 véhicules de série sur un parcours ouvert. C'est la meilleure façon de vérifier le confort et la position de conduite des modèles repérés ailleurs.

Grande nouveauté, la porte H du même hall accueille un parcours de conduite entièrement automatique supervisée. Par créneaux de 25 minutes, vous montez à bord de modèles Tesla et Xpeng comme passager. Le véhicule gère seul la navigation, le freinage et les changements de voie, avec un opérateur prêt à intervenir à tout moment.

Le parcours permet aussi de découvrir RoboBus, une navette autonome sans volant conçue par la société chinoise PIX Moving. Prévoyez du temps : ces essais comptent parmi les attractions du salon.

• Hall 4 : Citroën, DS, Volkswagen, Skoda, Lancia, Alfa Romeo
• Hall 5.1 : Smart, Mercedes-Benz
• Hall 5.2 : Geely
• Hall 6 : Renault
• Hall 7.1 : essais et conduite automatique

Vos questions

Quand a lieu le Mondial de l'Auto 2026 ?

Le salon se tient du 12 au 18 octobre. Les constructeurs y dévoilent plus de 60 premières mondiales, réparties dans plusieurs pavillons du parc des expositions.

La 2CV électrique de Citroën sera-t-elle vendue ?

Au salon, c'est un concept. Il préfigure une citadine populaire vendue sous la barre des 15 000 euros et attendue pour 2028. Aucune version de série n'est présentée.

BMW et Mini sont-elles présentes au Mondial ?

Non, BMW et Mini ont annulé leur participation, malgré de nombreuses nouveautés lancées ces derniers mois. Côté allemand, vous trouverez Mercedes-Benz, Audi et le groupe Volkswagen.

Sources : BFMTV, fr.motor1.com.