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49 % : les voitures 100 % essence passent sous la barre de la moitié des ventes mondiales, et l'hybride en profite
Au premier semestre 2026, l'essence tombe à 49 % des ventes mondiales contre 73 % en 2021. L'hybride devance l'électrique : les chiffres à retenir.
Publié le · par la rédaction de Cotes & Chevaux
Vous hésitez entre essence, hybride et électrique ? Le marché mondial vient de trancher un symbole. Selon Nikkei Asia, qui cite Mobility Global, les voitures uniquement à essence ne pèsent plus que 49 % des ventes neuves au premier semestre 2026. Mais l'électrique n'est pas la grande gagnante.
En bref
- Entre janvier et juin 2026, 20,25 millions de voitures 100 % essence ont été vendues dans le monde, soit 49 % du marché.
- L'hybride fait mieux que l'électrique en volume : 7,27 millions d'unités et 18 % du marché, contre 6,87 millions et 17 %.
- Malgré ce recul, 83 % des voitures neuves vendues possèdent encore un moteur thermique, hybrides et diesel compris.
Le chiffre clé : 49 %, part des voitures 100 % essence dans les ventes mondiales de neuves au premier semestre 2026.
L'essence passe sous les 50 % pour la première fois
C'est le média économique japonais Nikkei Asia qui rapporte le chiffre, tiré des données de Mobility Global. Entre janvier et juin 2026, les voitures neuves fonctionnant uniquement à l'essence ont représenté 49 % des ventes mondiales. Le seuil des 50 % est franchi à la baisse, une première pour cette catégorie.
En volume, cela donne 20,25 millions de voitures vendues sur six mois. C'est 10 % de moins que sur la même période de l'an dernier. Un an plus tôt, l'essence pesait encore 52 % du marché.
Attention : il s'agit d'un chiffre mondial, pas d'une statistique française. Il dit pourtant quelque chose de la direction que prend l'offre que vous trouvez en concession.
En cinq ans, l'essence a lâché 24 points de part de marché
Le contraste est frappant quand on remonte à 2021. Cette année-là, près de 73 % des voitures neuves vendues dans le monde roulaient uniquement à l'essence. Aujourd'hui, c'est 49 %. L'essence a donc perdu 24 points en cinq ans.
Pendant des décennies, ce carburant a dominé le marché presque sans partage. La bascule n'a rien d'un accident : elle s'installe année après année, avec un recul de 3 points rien que sur un an, de 52 % à 49 %.
| Période | Part des voitures 100 % essence |
|---|---|
| 2021 | près de 73 % |
| Premier semestre 2025 | 52 % |
| Premier semestre 2026 | 49 % |
La Chine et l'Europe tirent la chute
Le recul n'est pas uniforme. En Chine, les ventes de voitures à essence ont reculé de 26 % au premier semestre. Le premier marché automobile de la planète pèse donc lourd dans le basculement mondial.
L'Europe est aussi touchée, avec une baisse de 13 % des ventes d'essence. Pour un acheteur français, c'est le chiffre le plus proche de votre réalité : sur le continent, les modèles purement essence reculent nettement au profit d'autres motorisations.
Les données rapportées ne détaillent pas le cas de la France. N'en tirez donc pas de conclusion sur le marché national, seulement une tendance européenne.
L'hybride devance l'électrique en volume
On pourrait croire que l'électrique a tout raflé. Ce n'est pas le cas. Les hybrides classiques (HEV) ont trouvé 7,27 millions d'acheteurs sur le semestre, soit 18 % du marché mondial. Leurs ventes progressent de 10 % sur un an.
Les voitures 100 % électriques suivent de près : 6,87 millions d'exemplaires écoulés, 12 % de plus qu'un an auparavant, pour 17 % des ventes mondiales.
L'écart est mince, moins d'un demi-million de voitures, mais il est symbolique. L'hybride sert de marche intermédiaire pour beaucoup d'acheteurs qui quittent l'essence sans passer directement à la prise.
| Motorisation | Ventes mondiales, S1 2026 | Part | Évolution sur un an |
|---|---|---|---|
| Essence seule | 20,25 millions | 49 % | -10 % |
| Hybride (HEV) | 7,27 millions | 18 % | +10 % |
| 100 % électrique | 6,87 millions | 17 % | +12 % |
L'électrique avance à des vitesses très différentes selon les régions
La dynamique de la voiture électrique varie fortement d'une zone à l'autre. En Europe, ses ventes ont bondi de 32 % sur le semestre. En Asie du Sud-Est, la hausse atteint 81 %.
À l'inverse, l'Amérique du Nord affiche un repli de 15 % pour les modèles électriques. Le média français qui relaie l'étude laisse entendre que les raisons en sont connues, sans les détailler dans cet article.
Pour vous, la lecture est claire : l'Europe fait partie des régions où l'électrique accélère le plus, avec une progression nettement supérieure à la moyenne mondiale de 12 %.
83 % des voitures neuves gardent un moteur thermique
Le seuil des 50 % mérite d'être pris avec précaution. La statistique ne concerne que les voitures exclusivement à essence. Les hybrides conservent un moteur thermique, tout comme les hybrides rechargeables. Les diesel y sont aussi, évidemment.
Seules les voitures 100 % électriques, à 17 % des ventes mondiales, se passent totalement de moteur à combustion. Cela signifie que 83 % des voitures neuves vendues au premier semestre en possèdent encore un.
Ne parlez donc pas de fin du thermique. Les chiffres décrivent plutôt une transition progressive, dans laquelle l'hybridation occupe pour l'instant une place centrale.
Ce que ces chiffres changent pour votre prochain achat
Premier enseignement : l'essence pure n'est plus la norme mondiale, même si elle reste la première motorisation avec près de la moitié des ventes. Elle n'est plus un choix par défaut pour l'ensemble des acheteurs.
Deuxième enseignement : l'hybride s'impose comme la solution de transition la plus choisie en volume. Ses ventes montent de 10 % quand celles de l'essence seule baissent de 10 %.
Troisième enseignement : l'électrique progresse en Europe plus vite que partout ailleurs sur les régions citées, à l'exception de l'Asie du Sud-Est. Avant d'acheter, comparez donc les trois familles avec leurs vrais chiffres de prix, d'autonomie et de fiscalité, plutôt que de suivre un effet de mode.
Vos questions
Quelle est la part des voitures à essence dans les ventes mondiales en 2026 ?
Au premier semestre 2026, les voitures uniquement à essence représentent 49 % des ventes mondiales de véhicules neufs. Elles étaient à 52 % un an plus tôt et à près de 73 % en 2021. Cela correspond à 20,25 millions de voitures vendues entre janvier et juin.
L'électrique a-t-elle dépassé l'hybride ?
Non. Les hybrides classiques ont atteint 7,27 millions de ventes et 18 % du marché mondial. Les voitures 100 % électriques suivent avec 6,87 millions d'exemplaires et 17 %. L'électrique progresse toutefois de 12 % sur un an, contre 10 % pour l'hybride.
Cela signifie-t-il la fin du moteur thermique ?
Pas du tout. Les hybrides, les hybrides rechargeables et les diesel conservent un moteur thermique. Seules les voitures 100 % électriques s'en passent. Au premier semestre 2026, 83 % des voitures neuves vendues dans le monde en possèdent donc encore un.
Sources : automobile-propre.com.
