Facel Vega Facellia

Ce qu’est la Facel Vega Facellia

La Facellia est une automobile de la marque française Facel Vega, construite à Colombes entre 1960 et 1963. Elle se distingue des grandes Facel Vega américanisées par un gabarit plus compact et un moteur français, quatre cylindres double arbre à cames en tête, alors que les autres modèles de la marque utilisent des V8 américains. Le catalogue propose trois carrosseries : un coupé 2+2 places, un coach 4 places et un cabriolet 2 places, ce qui permet de couvrir aussi bien l’usage sportif que les trajets à quatre occupants. Une seule génération est recensée sous le nom Facellia, avant que la gamme n’évolue vers le modèle suivant, la Facel III. Cette fiche technique rassemble les cotes, la mécanique et les éléments d’identité connus pour ce véhicule.

Les cotes : gabarit et poids au quotidien

La Facellia mesure 4 120 mm de long, une longueur proche des compactes actuelles, qui facilite le stationnement en ville et l’usage d’un garage standard. Sa largeur de 1 580 mm reste modeste comparée aux véhicules contemporains, ce qui simplifie le croisement sur route étroite et le rangement dans un box classique. La hauteur varie de 1 270 à 1 290 mm selon la carrosserie, une valeur basse qui traduit une position de conduite sportive plutôt qu’un accès facile à bord. L’empattement de 2 450 mm situe les roues avant et arrière relativement proches, un choix cohérent avec un châssis de voiture de sport compacte. Le poids à vide de 1 050 kg reste léger, ce qui influence directement les performances et la consommation annoncées par ailleurs. Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les données disponibles.

La mécanique : moteur, puissance et transmission

Le moteur de la Facellia est un 4 cylindres en ligne à double arbre à cames en tête, une architecture technique pour l’époque, plus proche des moteurs sportifs italiens que des blocs américains utilisés sur les autres Facel Vega. Sa cylindrée est de 1 646 cm3, un chiffre modeste qui explique le poids contenu du véhicule et son orientation vers l’agilité plutôt que la puissance brute. La puissance annoncée va de 105 à 115 ch selon la version, ce qui, rapporté au poids à vide de 1 050 kg, donne un rapport poids/puissance favorable pour une voiture de cette catégorie. La vitesse maximale est donnée à 180 km/h, une valeur cohérente avec la cylindrée et la puissance du moteur. La transmission repose sur une boîte de vitesses mécanique Pont à Mousson à 4 rapports, un équipement classique pour une sportive française du début des années 1960. Aucune donnée de consommation ni d’émissions de CO2 n’est disponible pour ce modèle.

Consommation et émissions

Les données de consommation de carburant et d’émissions de CO2 ne figurent pas dans les sources disponibles pour la Facel Vega Facellia. Ce type d’information n’était généralement pas homologué ni communiqué de la même manière qu’aujourd’hui pour les véhicules produits au début des années 1960. Il n’est donc pas possible d’indiquer ici un chiffre de litres aux cent kilomètres ni un taux d’émissions en grammes de CO2 par kilomètre. Seuls les éléments mécaniques connus, cylindrée, puissance et vitesse maximale, permettent d’apprécier le comportement général du moteur.

Carrosseries et équipement disponibles

La Facellia se décline en trois carrosseries distinctes, ce qui permet d’adapter le véhicule à différents usages. Le coupé 2+2 places offre deux places arrière d’appoint en plus des places avant, une configuration utile pour un usage occasionnel à quatre personnes. Le coach 4 places propose une habitabilité arrière plus complète, tandis que le cabriolet 2 places se limite aux occupants avant mais permet de rouler décapoté. Aucun détail d’équipement intérieur, de finition ou d’options de série n’est renseigné dans les sources disponibles pour ce modèle. Les automobilistes qui recherchent des précisions sur les équipements devront se tourner vers des sources spécialisées en histoire automobile.

Production et place dans la gamme Facel Vega

La Facellia est produite à Colombes entre 1960 et 1963, une période courte qui en fait un modèle relativement rare sur le marché actuel. Une seule génération est recensée pour ce nom, sans variante majeure de plateforme documentée dans les sources disponibles. À la suite de la Facellia, la marque Facel Vega poursuit sa gamme avec le modèle Facel III, qui lui succède directement dans le catalogue constructeur. Les chiffres de production totale, toutes carrosseries confondues, ne sont pas précisés dans les données disponibles. Le nom Facellia désigne donc à la fois le modèle et sa génération unique, sans déclinaison numérotée officiellement confirmée dans ces sources.

Page mise à jour le 03/09/2026.