Cadillac Cien

Qu’est ce que la Cadillac Cien

La Cadillac Cien appartient à la catégorie des concept cars, c’est à dire un véhicule d’exposition conçu pour montrer un savoir faire technique et stylistique, sans vocation à être vendu au grand public. Elle est présentée en 2002, année unique de son existence : il n’y a pas eu de suite commerciale ni de deuxième génération. Sa carrosserie est un coupé targa à deux places, une configuration qui associe un toit amovible et un habitacle resserré autour du conducteur et du passager. La base mécanique retenue, un V12 essence placé en position centrale arrière, est un choix typique des démonstrateurs sportifs plutôt que des voitures de série destinées à un usage quotidien.

Le nom Cien fait référence au centenaire de la marque Cadillac, ce qui explique le caractère exceptionnel et non reconductible de ce modèle. Aucune génération suivante n’est recensée : la Cien reste un exemplaire unique dans l’histoire de la marque, sans descendance directe au catalogue.

Les cotes : gabarit et stationnement

La Cadillac Cien mesure 4 460 mm de longueur, un chiffre proche de celui d’une berline compacte actuelle, ce qui la rend relativement facile à envisager pour une place de stationnement en ville si elle avait circulé sur route ouverte. La largeur atteint 1 980 mm, une valeur nettement plus généreuse qui traduit sa vocation de voiture de démonstration sportive : une telle largeur impose des places de parking larges et une vigilance accrue dans les passages étroits ou les ronds points serrés.

La hauteur descend à 1 170 mm, un gabarit très bas typique des voitures à moteur central, qui limite fortement la garde au toit et complique l’accès à bord pour un usage régulier. L’empattement, distance entre les essieux avant et arrière, s’établit à 2 750 mm : un empattement long favorise la stabilité à haute vitesse mais réduit le diamètre de braquage, ce qui rendrait les manœuvres en créneau plus laborieuses. Le poids à vide de 1 400 kg reste modéré pour une voiture aussi puissante, un point qui compte directement dans le rapport poids puissance.

Le volume de coffre n’est pas renseigné dans les données disponibles pour ce modèle.

La mécanique : puissance et performances

Le cœur de la Cadillac Cien est un V12 essence de 7 500 cm3 de cylindrée, placé en position centrale arrière. Cette architecture, où le moteur se trouve entre l’habitacle et l’essieu arrière, favorise une répartition des masses proche de l’équilibre, un atout pour la tenue de route à haute vitesse. La puissance annoncée est de 750 ch, associée à un couple de 610 Nm, deux valeurs qui placent ce concept dans la catégorie des voitures les plus performantes jamais présentées par la marque.

Ces chiffres se traduisent par un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et une vitesse maximale annoncée de 350 km/h. De telles performances exigent une transmission capable d’encaisser le couple sans perte de motricité : la Cien est une propulsion, c’est à dire que seules les roues arrière transmettent la puissance au sol, associée à une boîte semi-automatique à 6 rapports. Ce type de boîte permet des changements de rapport plus rapides qu’une boîte manuelle classique tout en conservant un contrôle proche de celui d’une transmission manuelle.

Consommation et émissions de CO2

Aucune donnée de consommation de carburant ni d’émissions de CO2 n’est disponible pour la Cadillac Cien dans les sources recensées. Ce type d’information est rarement communiqué pour un concept car, puisque ce genre de véhicule n’est pas homologué pour la circulation ni destiné à un usage routier régulier soumis aux normes d’émissions en vigueur pour les voitures de série.

Équipement et finition

Les données transmises ne détaillent pas d’équipement de série ni de niveau de finition pour la Cadillac Cien. Cette absence d’information est cohérente avec le statut de concept car du modèle : les listes d’équipements, généralement associées aux versions commercialisées, ne s’appliquent pas à un exemplaire unique construit pour une présentation.

Motorisation et transmission en détail

La Cadillac Cien ne propose qu’une seule motorisation : un V12 essence monté en position centrale arrière. Cette configuration unique, sans déclinaison ni choix alternatif de moteur, confirme le statut de démonstrateur technique du modèle plutôt que celui d’une gamme commerciale avec plusieurs niveaux de motorisation. La transmission associée est une propulsion à boîte semi-automatique à 6 rapports, un ensemble cohérent avec l’objectif de performance pure recherché sur ce concept.

Le choix d’une propulsion plutôt que d’une transmission intégrale s’explique par la recherche d’un comportement routier plus direct et d’un poids contenu, les organes de transmission intégrale ajoutant généralement de la masse et de la complexité mécanique.

Page mise à jour le 03/09/2026.